Neatkarīgi no ikdienas tirgus darbības dīvainībām, investoru mērķis paliks tāds pats kā vienmēr: atrast akcijas, kas sola rentabilitāti un pozitīvu atdevi turpmāk. Lai gan mūsdienu inflācijas vidē to ir grūti atrast, ienesīgas akcijas joprojām ir ceļš uz veiksmīgu ieguldījumu veikšanu.
Aptverot Ķīnas transportlīdzekļu tirgu Singapūras banku gigantam DBS, analītiķe Reičela Miu saskata iespēju gūt peļņu Āzijas elektrisko transportlīdzekļu (EV) nišā. Ķīna ir izmantojusi visaptverošu pieeju, lai veicinātu EV ieviešanu, un valsts lepojas ar lielu skaitu novatorisku automobiļu ražotāju, kas koncentrējas uz elektriskajām ierīcēm.
Miu ir izvēlējies divas EV akcijas kā iespējamos kandidātus pagriezienam uz rentabilitāti jau nākamajā gadā. Mēs esam izmantojuši TipRanks platforma lai pārbaudītu detaļas un uzzinātu, kas vēl padara viņus par pievilcīgu ieguldījumu izvēli. Apskatīsim tuvāk.
Li Auto Inc. (LI)
Li Auto ir viens no vadošajiem uzņēmumiem Ķīnas EV sektorā, un tas ir specializējies EREV nišas jeb paplašināta diapazona elektriskajos transportlīdzekļos. Šajos transportlīdzekļos tiek izmantots diapazona paplašinātājs — neliels dzinējs, lai uzturētu elektrisko sistēmu uzlādētu. Li ir izmantojis šo tehnoloģiju, lai ražotu elektrisko SUV līniju, kas paredzēta ģimenes tirgum. Uzņēmums, kas tika dibināts 2015. gadā, sāka sērijveida ražošanu 2019. gadā. Līdz 30. novembrim Li kopumā ir piegādājis 236,101 XNUMX transportlīdzekli un strādā pie akumulatoru darbināma dizaina.
Pagājušajā 1. decembrī Li paziņoja par savu novembra piegādes atjauninājumu — kopumā mēnesī ir 15,034 11.5, kas ir uzņēmuma rekords, un tas ir par 9% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Li Li L6 modelis, pilna izmēra 276 vietīgs, bija līderis uzņēmuma piegādēs un bija labākā izvēle savā kategorijā valstī. Li arī ziņoja, ka viņam ir plašs transportlīdzekļu atbalsta tīkls ar 119 mazumtirdzniecības veikaliem 317 pilsētās un 226 servisa centriem XNUMX pilsētās.
Arī šomēnes Li ziņoja par saviem finanšu rezultātiem par 3Q22. Sākot ar piegādēm, uzņēmums ziņoja par 5.6% pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 26,524 1.31 piegādēm ceturksnī. Tas nodrošināja kopējos ieņēmumus 1.27 miljarda ASV dolāru apmērā, no kuriem 20 miljardus ASV dolāru veidoja transportlīdzekļu tirdzniecība. Augstākā līnija pieauga par 231.3% y/y. Li 3. ceturksnī piedzīvoja neto zaudējumus 71.5 miljonu ASV dolāru apmērā, kā arī naudas sadedzināšanu XNUMX miljonu ASV dolāru apmērā.
Neskatoties uz lielajiem neto zaudējumiem, uzņēmuma vadība raugās uz turpmāko rentabilitāti, sakot, ka palielinātas ražošanas, efektīvas izpildes un izmaksu pārvaldības kombinācija ļauj uzņēmumam "sasniegt mūsu rentabilitātes novirzes punktu".
DBS Miu piekrīt, ka Li ir daudz darāmā, un arī uzskata, ka uzņēmums gatavojas savam pirmajam ienesīgajam gadam. Viņa raksta: “Li Auto ir pirmais auto OEM, kas izmanto EREV tehnoloģiju, lai ielauztos ļoti konkurētspējīgā EV nozarē ar izciliem pārdošanas rādītājiem, neskatoties uz īso darbības vēsturi. Uzņēmuma mērķis ir 2023. gadā laist klajā savu pirmo akumulatoru elektriskā transportlīdzekļa (BEV) modeli, radot savu otro ilgtermiņa izaugsmes pīlāru... Paredzams, ka uzņēmums kļūs rentabls 23. finanšu gadā — tas ir pirmais starp tīrajiem elektromobiļu jaunajiem uzņēmumiem Ķīnā.
Raugoties uz priekšu un aiz saviem komentāriem liekot dažus skaitļus, Miu novērtē akcijas kā Pirkt un nosaka cenu mērķi 29 ASV dolāru apmērā, kas liecina par viena gada pieauguma potenciālu ~43%. (Lai noskatītos Miu ierakstu, noklikšķiniet šeit)
Kopumā par Li Auto ir iesniegti 7 jaunākie analītiķu pārskati, un tajos ir iekļauti 6 pirkumi pret vienu aizturēšanu spēcīgam pirkumam. Akcijas tiek pārdotas par USD 21.36, un to vidējā cena ir USD 30.04, kas nozīmē, ka nākamajā gadā tas palielināsies par 48%. (Skatīt LI krājumu prognozi)
Nio, Inc. (NIO)
Nākamais ir Nio, vēl viens no Ķīnas vadošajiem EV uzņēmumiem. Nio ir strādājis ar akumulatoriem darbināmu EV jau no paša sākuma, un tas ir piegādājis transportlīdzekļus kopš 2018. gada. Pašlaik uzņēmumam tirgū ir 6 patēriņa modeļi, tostarp sedana, kupejas un SUV modeļi. Papildus transportlīdzekļu ražošanai un piegādei uzņēmumā ir arī NioPower nodaļa, kas piedāvā Batter-as-a-Service EV īpašniekiem. BaaS izmanto populāro “as-a-Service” modeli no programmatūras pasaules uz transportlīdzekļu aparatūru, ļaujot klientiem izvēlēties ātras, ekonomiskas iespējas nomainīt veselus akumulatoru komplektus un uzturēt savus transportlīdzekļus pilnībā uzlādētus.
Pagājušajā mēnesī Nio ziņoja par stabiliem piegādes skaitļiem, proti, 14,178 106,671 transportlīdzekļi novembrī un 11 2022 30. gada pirmajos 31 mēnešos. Šie skaitļi ir attiecīgi 273,741% un XNUMX% pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Kopš transportlīdzekļu piegādes sākuma Nio kopumā ir piegādājis XNUMX XNUMX EV.
Novembra lielie piegādes skaitļi radās stabiliem 3Q22 numuriem. Uzņēmuma peļņa ceturksnī sasniedza 1.83 miljardus ASV dolāru, kas ir par 38% vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 24% pēc kārtas. 3. ceturkšņa augšējo līniju atbalstīja ceturkšņa transportlīdzekļu piegādes, kuru kopējais apjoms ir 31,607 29, kas ir par 3% vairāk nekā gadu. Q22,859 piegādes ietvēra 8,748 30 SUV modeļus un XNUMX XNUMX elektriskos sedanus. Neraugoties uz lielajiem ieņēmumiem, Nio pašlaik strādā ar zaudējumiem, proti, XNUMX centi par katru akciju.
Lai gan Nio vēl nav uzrādījis tīro peļņu, uzņēmums kļuva rentabls - bruto līmenī - jau 2. Šā gada trešajā ceturksnī bruto peļņa bija 20 miljoni ASV dolāru. Tas bija gandrīz par 243.9% mazāks nekā iepriekšējā gadā, taču tas ir par 13% lielāks nekā 29. ceturksnī.
Savā piezīmē par Nio Miu atzīmē, ka gan BaaS, gan "izturīgais" dizaina cauruļvads pozitīvi ietekmē kopējos ieņēmumus. Turklāt analītiķis saka, ka mums vajadzētu sagaidīt spēcīgu pārdošanas apjomu, kas paaugstinās rentabilitāti nākamajā gadā, uzlabojoties finanšu rādītājiem attiecībā uz ieņēmumiem un peļņas pieaugumu.
“Lai gan pandēmijas bloķēšana un preču inflācija bija ietekmējušas tās 2. ceturkšņa–3. ceturkšņa darbības,” turpināja Miu, piebilstot, “mēs paredzam 22. gadsimta transportlīdzekļu bruto peļņas uzlabošanos, palielinot apjomu un uzlabojot kombināciju. Turklāt ir sagaidāms, ka stimulējoši pasākumi, lai atbalstītu NEV (jaunās enerģijas transportlīdzekļu) automobiļu nozari, pozitīvi ietekmēs pārdošanu. Visbeidzot, automašīnu detaļu un komponentu piegādes ķēdes un loģistikas uzlabošanai vajadzētu atvieglot EV ražošanu.
Šim nolūkam Miu uzlika NIO akciju pirkšanas reitingu ar mērķi 16 USD apmērā, kas norāda uz potenciālu aptuveni 30% akciju vērtības pieauguma nākamajā gadā.
Kopumā šis novatoriskais EV ražotājs ir saņēmis 12 atsauksmes no Volstrītas analītiķiem, dalot 8 pirkumus un 4 aiztures, kas piešķir akcijām vienprātīgu vērtējumu par vidējo pirkumu. Akciju cena ir USD 12.65, un to vidējā cena ir USD 16.81, kas liecina par 33% pieaugumu viena gada periodā. (Skatīt NIO krājumu prognozi)
Lai atrastu labas idejas akciju tirdzniecībai par pievilcīgiem vērtējumiem, apmeklējiet vietni TipRanks Vislabākie pirktie krājumi, nesen palaists rīks, kas apvieno visu TipRanks pašu kapitāla ieskatu.
Atsaukums: šajā rakstā paustie viedokļi ir tikai izteikto analītiķu viedoklim. Saturs paredzēts izmantot tikai informatīvos nolūkos. Pirms jebkādu ieguldījumu veikšanas ir ļoti svarīgi veikt pats savu analīzi.
Avots: https://finance.yahoo.com/news/profitability-name-game-dbs-sees-222045007.html