Joby Aviation izpilddirektors Džobens Bevirts (pa kreisi) un Delta Air Lines izpilddirektors Eds Bastians pozē ar savu lidmašīnu modeļiem.
Rank Studios
Ceļotājiem, kuri ir neapmierināti ar iestrēgšanu satiksmē, braucot uz lidostu, Delta Air Lines un Joby Aviation piedāvā vilinošu vīziju: kā ar elektrisko gaisa taksometru 10 minūtēs lidot tieši no centra uz Deltas termināli?
Lai palīdzētu to īstenot, Delta iegulda 60 miljonus ASV dolāru Santakrusā, Kalifornijā, saskaņā ar otrdien atklāto sadarbību zaļo vertikālās pacelšanās un nolaišanās lidmašīnu izstrādātājā, piešķirot pasaules lielākajai aviokompānijai pēc ieņēmumiem 2% Džobija akciju un vietu. tā valdē ar vēl 140 miljoniem ASV dolāru, kas tiek solīti, ja tiks sasniegti noteikti atskaites punkti.
Viņi plāno piedāvāt "premium" pakalpojumu, ko apkalpo Džobijs, sākotnēji Ņujorkā un Losandželosā no esošajiem helikopteru lidlaukiem, ko Delta pasažieri varēs rezervēt, izmantojot aviokompānijas lietotni un vietni. Džobijs cer iegūt drošības apstiprinājumu no Federālās aviācijas administrācijas piecvietīga tiltrotora lidmašīna 2024. gadā un drīz pēc tam uzsāks ierobežotu pasažieru pārvadājumu pakalpojumus vietās, kuras tas vēl nav paziņots.
Ceļotāju pārvietošana starp lidostām un esošajiem helikopteru lidlaukiem ir viena no labākajām sākotnējām likmēm topošajiem elektrisko gaisa taksometru ražotājiem, izvairoties no iespējamām grūtībām izveidot jaunas "vertiports" blīvās pilsētu teritorijās. Džobijs plāno nodrošināt transporta pakalpojumus uz lidostām, kas ir nošķirtas no Delta darījuma, kas, pēc viņu domām, izcelsies, nodrošinot klientiem ātrāku ceļojumu, iekāpjot un izmetot tos Delta termināļos. Galu galā Delta cer parūpēties par drošības pārbaudi pirms gaisa taksometra lidojuma un nogādāt ceļotājus tieši uz asfalta, pirmdien videokonferencē ar žurnālistiem sacīja izpilddirektors Eds Bastjans.
Tas ietaupīs pasažieriem "milzīgu laiku un uzmanību, kā arī enerģiju, lai dotos ceļā", viņš teica.
Abas puses atteicās apspriest cenas vai pakalpojuma uzsākšanas mērķa datumu, sakot, ka tas būs atkarīgs no nepieciešamās infrastruktūras attīstīšanas, ko, viņuprāt, palīdzēs Delta lielais daudzums lidostu.
Sadarbība ar pasaules vadošo aviokompāniju Džobijam ir spalvu cepure, kas ir vislabāk finansēts un šķietami visprogresīvākais no sešiem elektrisko gaisa taksometru izstrādātājiem, kas pēdējos gados ir publiskoti.
"Mēs uzskatām, ka maršruti uz un no lidostām būs Joby pakalpojuma stūrakmens pilsētās, un partnerība ar Delta mums ir tik svarīga daudzos līmeņos, ”sacīja dibinātājs un izpilddirektors JoeBen Bevirt.
Tas ir arī apsveicams jauna kapitāla pieplūdums, jo Džobijam jāsedz milzīgas izmaksas. Uzņēmumam ne tikai jāattīsta ražotnes, kas spēj saražot simtiem lidmašīnu gadā, bet arī jāizveido infrastruktūra gaisa taksometru pakalpojumiem, ko tas plāno sniegt pats.
Riska ieguldījumu fonds, kas saīsina Džobija akcijas, Bleecker Street Capital, izdeva ziņojumu Pagājušajā nedēļā apgalvoja, ka Džobijs ir pārāk optimistisks attiecībā uz to, kad FAA tam atļaus sākt pakalpojumu, un apsūdzēja uzņēmumu investoru maldināšanā, solot līdz 900. gadam uzbūvēt vairāk nekā 2026 lidmašīnas, vienlaikus vietējām amatpersonām stāstot, ka tā pirmā rūpnīca Marinā, Kalifornijā, nākamajos piecos līdz septiņos gados gatavojas uzbūvēt līdz 30 lidmašīnām gadā.
Bevirts sacīja, ka Marina rūpnīca ir paredzēta tikai sākotnējai zemas ražošanas apjoma nodrošināšanai, un uzņēmums apsver citas vietas lielākai montāžas rūpnīcai un vieglo oglekļa šķiedras kompozītmateriālu ražošanai lidmašīnas korpusam.
Pagājušajā nedēļā Džobijs iesniedza plauktu, piedāvājot pārdot vērtspapīrus līdz 1 miljardam dolāru. Tā bilancē 1.15. jūnijā bija skaidrā naudā 30 miljardu dolāru apmērā.
Citas lielākās ASV aviokompānijas ir sadarbojušās ar elektrisko gaisa taksometru ražotājiem, sākot ar United, kas 2021. gada februārī teica, ka iegādāsies līdz 200 lidmašīnām To izstrādā Kalifornijā bāzētā Archer Aviation, lai tās nodotu reģionālajam partnerim Mesa Airlines, lai nodrošinātu transporta pakalpojumus uz un no lidostas. United izveidoja a $ 10 miljoni priekšpiegādes apmaksa augustā.
25. gadā American Airlines ieguldīja 2021 miljonus ASV dolāru Apvienotajā Karalistē bāzētajā Vertical Aerospace un vasarā vienojās veikt nenoteiktus priekšpiegādes maksājumus par 50 lidmašīnām no pasūtījuma līdz 250.
Bastians pirmdien izpētīja Deltas konkurentus, sakot, ka viņa aviokompānija ir veltījusi laiku, lai izpētītu savas iespējas. "Mēs… esam ļoti centīgi koncentrējušies uz mūsu klientu pieredzi un iespējām, salīdzinot ar tikai iespējas dzīšanu ar kādu noslēgt darījumu," viņš teica.
Džobija elektriskajai lidmašīnai ir seši noliecami propelleri, kas ļauj tai pacelties un nolaisties vertikāli kā helikopteram. Uzņēmums saka, ka tas var pārvadāt pilotu un četrus pasažierus 150 jūdžu attālumā ar ātrumu līdz 200 jūdzēm stundā, vienlaikus esot pietiekami klusam, lai darbotos pilsētu teritorijās, kur helikopteri ir saskārušies ar pretestību.
Ar Joby Aviation pieklājību
Avots: https://www.forbes.com/sites/jeremybogaisky/2022/10/10/delta-joby-air-taxi-new-york-los-angeles/