Delta iegulda elektrisko gaisa taksometru jaunuzņēmumā Joby, plāno pēdējās jūdzes lidostas pakalpojumus

Delta Air Lines, kas ir vērojis, kā konkurenti plāno nākotnes plānus ar elektrisko vertikālo pacelšanos un nolaišanos lidmašīnu palaišanā, pievienojas augošajam aviokompāniju sarakstam, kas vēlas ātrāk un vienkāršāk veikt īsus ceļojumus uz un no lidostām.  

Pārvadātājs iegulda 60 miljonus ASV dolāru startā Ībija aviācija, kas plāno uzbūvēt un darbināt elektrisku vertikālu pacelšanās un nosēšanās lidmašīnu jeb eVTOL, kas faktiski ir gaisa taksometrs.  

Delta būs arī ekskluzīva piecu gadu partnerība ar Joby, kas pārvalda eVTOL kā daļu no Delta tīkla.

Delta izpilddirektors Eds Bastians paredz pasažieru pārvietošanu uz lidostām un no tām ātrāk un ar mazākām problēmām.

"Mēs nodrošināsim viņiem iespēju uzlabot šo pieredzi, izmantojot Joby transportlīdzekli no vietas, kas atrodas tuvu viņu mājām vai uzņēmumam, tieši lidostā un 50%, ja ne vairāk, no viņu ceļojuma laika uz zemes."

Sākotnēji Džobijs un Delta mērķēs uz eVTOL pakalpojumiem uz un no lidostām Ņujorkā un Losandželosā, lai gan uzņēmumi paredz, ka pakalpojums tiks paplašināts uz citām lidostām visā valstī un galu galā arī ārzemēs.

"Lidostas maršruti ir stūrakmens maršruti jebkurai pilsētas ēkai, kas ir ļoti vērtīga infrastruktūra, kas atrodas tuvu terminālim un var ietaupīt klientu laiku," CNBC sacīja Džobija dibinātājs un izpilddirektors Džobens Bevirts.

Delta līgums ar Džobiju nozīmē, ka visas trīs mantotās aviokompānijas ASV ir uzņēmušās līdzdalību eVTOL jaunizveidotajos uzņēmumos.  

American Airlines ir ieguldījis 25 miljonus ASV dolāru Vertical Aerospace un pasūtījis 50 lidmašīnas no Lielbritānijā bāzētā uzņēmuma.

United Airlines ir divi eVTOL ieguldījumi un gaisa kuģu pasūtījumi. Viens par 15 miljoniem dolāru ar Eve Air Mobility, pasūtot 200 lidmašīnas. Otrs par 10 miljoniem USD ar Archer Aviation un pasūtījums 100 Archer eVTOL.

Pagājušajā gadā eVTOL akcijas, piemēram, Joby, ir piedzīvojušas grūtības, jo investori attālinājās no uzņēmumiem, kuri nebija ieņēmuši ieņēmumus.

Kad šī diena pienāks Džobijam un citiem eVTOL uzņēmumiem? Tas ir atkarīgs no tā, kad viņu lidmašīnas ir sertificētas un sāks izmantot komerciālo pakalpojumu.  

Daži no tiem ir vērsti uz 2024. gadu, bet Joby izpilddirektors Bevirts neapņemsies noteikt palaišanas datumu. "Ir daļas, kuras mēs kontrolējam, un ir daļas, kuras mēs nevaram kontrolēt, tāpēc es nevaru jums norādīt stingru datumu," viņš teica.

Labojums: šis raksts ir atjaunināts, lai labotu Džobija izpilddirektora Džobena Bevirta vārda pareizrakstību.