Vai Ņujorkas gāzes nodokļu brīvdienas ietaupīja patērētāju naudu?

Šis ir raksts, kuru sāku rakstīt, pirms zinu atbildi uz jautājumu, ko uzdevu virsrakstā.

Šī gada sākumā, cenšoties cīnīties pret augstām benzīna cenām, Ņujorka nolēma atlikušajā gada daļā atteikties no degvielas nodokļiem. The 0.16 USD par galonu, balstiekārta sākās 1. jūnijā un paredzēts līdz gada beigām.

Mana toreizējā tēze — aprakstīta jūnija rakstā Kāpēc gāzes nodokļa brīvdienas, iespējams, nedarbosies — bija:

“Ja pieņemat, ka benzīna cena tiek noteikta, pamatojoties uz piedāvājumu un pieprasījumu, gāzes nodokļu samazināšana neko neietekmē piedāvājuma problēmas un, iespējams, palielina pieprasījumu. Tādējādi jūs varētu viegli redzēt, ka benzīna cenas ātri atgriežas tur, kur tās tagad ir pēc gāzes nodokļa samazinājuma. Tas ir tikai tas, ka 16 centi, ko pašlaik ir saņēmusi federālā valdība, vienkārši pārvietotos citur piegādes ķēdē. Tas dažādos apmēros uzlabotu mazumtirgotāju, rafinēšanas uzņēmumu un naftas ražotāju peļņu.

Īsumā, šķiet, ka tiem, kas peld ar gāzes nodokļa brīvdienām, ir fundamentāls pārpratums par benzīna cenu. Benzīns ir prece, kuras cena ir noteikta tirgū. Rafinēšanas uzņēmumi nesaskaita izejvielas, iekļauj peļņas normu un pēc tam reklāmu gāzes nodokļos. Tā vietā peļņas norma svārstās uz augšu un uz leju ar cenu, kas ir balstīta uz piedāvājumu un pieprasījumu. Tāpēc naftas uzņēmumu peļņas normas ir tik nepastāvīgas. Bet arī tāpēc es jutu, ka gāzes nodokļa brīvdienas nedarbosies.

Kas tad ir noticis kopš tā laika?

Saskaņā ar Enerģētikas informācijas pārvalde (EIA) līdz 1. jūnijam benzīna vidējā mazumtirdzniecības cena valstī bija 4.02 USD par galonu. Vidējā benzīna cena šajā laika periodā NY bija 4.10 USD par galonu ar starpību 0.08 USD par galonu.

Ja gāzes nodokļa brīvdienas būtu ideāli efektīvas, mēs varētu sagaidīt, ka starpība mainīsies aptuveni USD 0.16 par galonu, salīdzinot ar vidējo rādītāju valstī. Pieņemot, ka viss pārējais ir konsekvents, mēs varētu sagaidīt, ka benzīna cena Ņujorkā būs par aptuveni 0.08 galoniem lētāka nekā vidēji valstī.

No šī gada jūnija līdz novembrim vidējā benzīna cena valstī bija 4.22 USD par galonu. Bet Ņujorkas vidējais rādītājs šajā laika periodā bija arī USD 4.22 par galonu. Tātad, salīdzinot ar valsts vidējo cenu, par galonu bija samazinājums par USD 0.08.

Tas liek domāt, ka gāzes nodokļa brīvdienas varētu būt kaut ko mainījušas. Bet kas notika ar pārējiem USD 0.08 par galonu? To tvēra citi piegādes ķēdes apgabali, kā es brīdināju, iespējams, tas notiks.

Tāds bija arī secinājums rakstā, kurā tika aplūkots šis jautājums oktobrī.

Nodokļu un ekonomikas politikas institūta (ITEP) analīze par Ņujorkas fokuss parādīja, ka mazāk nekā 50% no nodokļu ietaupījumiem nonāk pie patērētājiem. Rakstā tika lēsts, ka 30% saglabāja naftas rūpniecība, kas atbilst iepriekš izteiktajam argumentam. Tomēr atzīšos, es domāju, ka tas būtu vairāk nekā 30%.

Taču šeit sniegtā analīze apstiprina manu jūnija tēzi, ka gāzes nodokļa brīvdienas ir neefektīvs veids, kā cīnīties ar augstām gāzes cenām. Tas neveicina piedāvājumu, vienlaikus palielinot pieprasījumu. Tomēr es nevaru teikt, ka tas vispār nedarbojās, tikai to, ka tas nedarbojās labi.