Negaidiet daudzas izmaiņas 2023. gada NTT IndyCar sērijas grafikā

Oficiālais paziņojums par 2023. gada NTT IndyCar grafiku vēl ir dažas nedēļas, taču divas augsta ranga Penske Entertainment amatpersonas ir apstiprinājušas, ka nākamās sezonas grafikā būs tādas pašas norises vietas.

Gan Penske Entertainment izpilddirektors Marks Mailss, gan Penske Entertainment viceprezidents Maikls Montri man teica, ka nākamajā sezonā nav jaunu pasākumu vietu un 2023. gadā neviena dziesma netiks izņemta no grafika.

Faktiski abi norādīja, ka nākamajā sezonā grafiks izskatīsies praktiski tāds pats.

Atliek tikai pielāgot grafiku sacensību datumu ziņā, lai tas atbilstu televīzijas partnera NBC grafikam.

Šogad 14 no 17 grafikā iekļautajām sacīkstēm tika pārraidītas televīzijā NBC. Vēl divas sacīkstes – 5. jūnijā Chevrolet Detroitas Grand Prix un 20. augustā Pasaules tehnoloģiju sacīkšu trasē Bommarito Automotive Group 500 notiek ASV tīklā.

17. jūlija Honda Indy Toronto tika straumēts NBC straumēšanas pakalpojumā Peacock.

"Mēs vienmēr filmējam, lai grafiks būtu līdz finālam, un tas ir mūsu nodoms," sacīja Mailzs.

Uz jautājumu, vai būs jauna norises vieta, Mails atbildēja: "Es par to šaubos."

Montri bija daudz pretimnākošāks, apspriežot 2022. gada grafiku. Viņš ir atbildīgs par sacensību datumu sarunām ar IndyCar partneru trasēm.

"Mēs visu laiku esam teikuši, ka mums patīk datuma pamatkapitāls, mums patīk tirgi, kuros atrodamies, mums patīk partneri, kas mums ir no rīkotāja puses, tāpēc 2023. gads izskatīsies līdzīgi," sacīja Montri. "Varētu būt zināma datuma maiņa, bet tas izskatīsies līdzīgi."

Atkāpšanās un papildinājumi?

"Šodien sēžot šeit, es tā nedomāju," sacīja Montri.

Pirms dažām nedēļām klīda baumas par potenciālām ielu sacīkstēm Pitsburgu, taču Mailss kategoriski teica, ka šīm baumām nav nekā.

"Tas ir tāpat kā kāds paskatījās uz Amerikas Savienoto Valstu karti un teica: "IndyCar vajag randiņu ASV austrumu daļā" un iemeta šautriņu pa dēli, un tā nokrita Pitsburgā," sacīja Mailss. "Mums nav bijušas diskusijas ne ar vienu, kas būtu saistītas ar sacīkstēm."

IndyCar īpašnieks Rodžers Penske tic mūsdienu ekonomikai, 17 sacensību grafiks vislabāk darbojas IndyCar un tās komandām. Aploka izmērs pēdējos gados ir pieaudzis, un katrā IndyCar nedēļas nogalē starta režģī var būt pat 27 vai 28 automašīnas.

Lielākā daļa no šiem ierakstiem tiek sponsorēti, un, pieaugot skatītāju apmeklējumam uz vietas un televīzijā, arvien vairāk uzņēmumu ir atklājuši, ka IndyCar ir labs tēriņš sava zīmola reklamēšanai.

Penske dod priekšroku piesardzīgai pieejai grafika paplašināšanai, un tāpēc 2023. gada IndyCar grafiks izskatīsies ļoti līdzīgs šim gadam.

No pašreizējā grafika trasēm zināmas bažas IndyCar radīja brauciens uz Texas Motor Speedway 20. martā. Neraugoties uz skaisto dienu, agrā sacensību sākuma (11:30 pēc vietējā laika) kombinācija kopā ar paaugstinājuma trūkumu izraisīja apkaunojoši mazo cilvēku skaitu.

Kad 1997. gadā Teksasas motoru spīdvejā notika pirmās IndyCar sērijas sacīkstes, tribīnes bija pārpildītas ar 129,000 XNUMX lielu skatītāju skaitu.

Šķita, ka 20. maijā uz vietas bija 5,000 skatītāju, un tas varētu būt dāsns aprēķins.

Rodžers Penske, Mailss un Montri pauda bažas par darbu ar trasi, lai palielinātu popularitāti un piesaistītu lielāku publiku.

NTT IndyCar Series izmisīgi nepieciešami ovāli grafikā, un 1.5 jūdzes garais Teksasas motoru trase ir viens no diviem “lielajiem ovāliem” grafikā. Otrs ir 2.5 jūdžu garš Indianapolisas motoru trase.

Šīs bija pirmās sacīkstes, kurās Edijs Gosāžs, ilggadējais Texas Motor Speedway prezidents un ģenerālmenedžeris, nebija atbildīgs par sacensību reklamēšanu. Pagājušajā gadā viņš paziņoja par aiziešanu pensijā, un viņa vietā ģenerāldirektora amatā stājās Robs Remidžs.

Ceturtdien Speedway Motorsports, Inc. paziņoja, ka Ramage ir paaugstināts par Speedway Motorsports vecāko viceprezidentu valdības attiecību jautājumos un padomnieka vietnieku.

Viņu ir nomainījis veterāns AEG izpilddirektors Marks Fabers, kurš pievienojas TMS pēc tam, kad ir bijis globālo partnerību vecākais viceprezidents T-Mobile arēnā Lasvegasā.

Avots: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2022/08/12/dont-expect-many-changes-to-2023-ntt-indycar-series-schedule/