Brauc, lai izdzīvotu 5. sezona

Es kļuvu par Pirmās formulas fanu 2018. gada sezonā. Tas mani iedvesmoja uzrakstīt rakstu, kā kļūt par a jauns sporta cienītājs. Es nezināju, ka Netflix 2018. gadā filmēja pirmo realitātes seriāla Drive To Survive (DTS) sezonu. Pagājušajā nedēļā izkrita piektā sezona, tāpēc šī novatoriskā pieeja sporta stāstu stāstīšanai vairāk nekā dubultojusi F1 skatītāju skaitu. Tikai Amerikas Savienotās Valstis un citi sporta veidi, piemēram, teniss un slēpošana, tagad dzenas pēc formāta.

Jaunajiem un potenciālajiem faniem DTS ir vienkāršs veids, kā ne tikai kļūt par šī sporta veida fanu, bet arī iegūt pilnīgu priekšstatu par visām komandām, braucējiem un drāmām, kas notiek sezonas laikā. Galu galā ir tikai 10 komandas un 20 braucēji, tāpēc tas diezgan labi iekļaujas 10 sēriju dokumentālā stila seriālā. Patiešām, tā ir tikai daļa no dokumentālās filmas. Ja vien jūs nedomājat, ka Īstās mājsaimnieces ir dokumentāla filma.

Tomēr pieredzējušiem faniem DTS piedāvā dažus galvenos ieskatus par to, kas patiesībā notika iepriekšējā sezonā. Tik daudz no tā, ko komandas un braucēji saka sezonas laikā, tiek apsargāta. To ir rakstījuši PR cilvēki. Kritiku, ka DTS ir pārlieku dramatizēta un neatspoguļo realitāti, var vērst tieši pret šiem kritiķiem. Sezonas laikā komandas un braucēji presei noteikti nestāsta visu. Tas ir tikai tas, ko viņi vēlas, lai mēs zinātu. Tomēr, kad viņi runā ar DTS apkalpi un zina, ka tas netiks pārraidīts, kamēr sezona nebūs pabeigta un notīrīta, viņi mēdz būt daudz pretimnākošāki.

Pēc DTS piektās sezonas noskatīšanās divas reizes, šeit ir daži no galvenajiem ieskatiem:

1. sērija: Jauna rītausma

Nosaukums attiecas uz 2022. gada tehniskajiem noteikumiem, kas gan satricināja režģi, gan izpildīja solījumu nodrošināt labāku sekošanu un riteņu un riteņu sacīkstes. Protams, tas koncentrējas uz gada pirmajām sacīkstēm Bahreinā. Tas padara to diezgan savlaicīgu, jo 0. gada Bahreinas Grand Prix notiek šajā nedēļas nogalē. Tātad, kas notika 2023. gadā? Ferrari sāka sezonu ar 2022-0 finišu pēc abiem Red Bulls DNF mehānisku problēmu dēļ. Piektais Haas rindās palika Kevins Magnusens. Mercedes cīnījās, lai būtu konkurētspējīgs, neskatoties uz finišu uz goda pjedestāla. Un Alfa Romeo ar Valteri Botasu kā vadošo pilotu izskatījās diezgan konkurētspējīgi. Galvenais ir tas, ka šajās pirmajās sacīkstēs nelieciet pārāk daudz krājumu neatkarīgi no tā, vai jūsu komandai vai braucējam ir laba vai slikta sacīkste. Tā ir gara sezona.

2. sērija: Atlēciens

Neviens nevēlas no jauna izdzīvot cūkdelfīnu problēmu, un mēs ceram, ka tā ir pagātnē, taču mums izdevās redzēt aizkulišu drāmu starp Toto Volfu un citu komandu principiem par to, kā Mercedes vēlējās to risināt. Jo, protams, tas visvairāk ietekmēja viņu komandu.

3. sērija: Principu jautājums

Ferrari klaunu šova epizode. Tas sākas Maiami, ko DTS ražotāji noteikti vēlējās parādīt kā jaunu ASV sacīksti. Sagadījies, ka tas arī izcēla Ferrari stratēģisko kļūdu sezonu. Maiami boksos netika meklētas jaunas riepas zem drošības mašīnas. Pēc tam notika Monako katastrofa, pārejot no slapjām uz sausām riepām. Baku patiesībā tā bija dzinēja atteice. Viņi Kanādā pieļāva tādu pašu kļūdu kā Maiami ar drošības mašīnu. Un pēc tam pieļāva līdzīgu kļūdu Silverstonā, kas maksāja Lekleram uzvaru un nodeva to Saincam. Un šīs ir tikai dažas no Ferrari 2022. gada nepiespiestajām kļūdām. 2023. gadā Binotto vairs nav, bet Vaseur ir klāt. Taču šķiet, ka tā ir sistēmiska problēma, kuru, iespējams, nevar atrisināt tikai vadības maiņa.

4. sērija: kā tēvs, kā dēls?

Miks Šūmahers ieguva savu epizodi. Sezonai ejot, bija redzams, ka vācietis sasita daudzas mašīnas un maksā lielu naudu. Bet DTS to iesaiņoja pilnībā satriecošā veidā: Saūda Arābija, Maiami, Monako. Un tad dabūju klupināt Baku. Visredzamāko skaņu kodums sniedza Džīns Hāss, sazinoties ar Ginteru Steineru: "Viņš ir miris, kurš staigā." Pēcskats ir 20/20, taču Šūmahers nekādi nevarēja saglabāt savu vietu, ja skatāties uz viņa sniegumu, kas apvienots DTS epizodē.

Tomēr tas ļāva DTS producentiem ievietot jauku cieņu Mihaelam Šūmaheram un gūt ieskatu par to, cik tuvas bija Šūmahera un Verstapenu ģimenes Mihaela vēsturiskās valdīšanas laikā.

5. un 6. sērija: Pardon My French & Nice Guys Finish Last

Šīs ir muļķīgās sezonas pazemošanas epizodes. Komandas princips Otmars Šafnauers zaudē divkārtējo pasaules čempionu Fernando Alonso pret Aston Martin un pēc tam zaudē Alpu protežē Oskaru Pjastri pret Mclaren. Pēdējais tiek atskaņots pakalpojumā Twitter, lai visi aploki un pasaule to varētu redzēt reāllaikā. Iespaidīgi, ka pēc šīm milzīgajām kļūdām Otmārs saglabāja savu darbu. Jāpieņem, ka Alpine vienkārši nepiedāvāja pietiekami pievilcīgu paketi, lai paturētu nevienu braucēju, kas komandai noteikti maksās. Pamatojoties uz 0n sezonas sākuma testiem, šķiet, ka Alonso ir pieņēmis lielisku lēmumu. Mēs arī redzējām, kā Daniels Rikardo paziņoja, ka 2023. gadā neieradīsies ierindā… un vēlāk uzzinājām, ka viņš pievienojās Red Bull kā rezerves pilots.

7. un 8. sērija: Hot Seat un Alpha Male

Šajās epizodēs galvenā uzmanība tiek pievērsta attiecīgi Serhio “Checo” Peresam un Yuki Tsunoda. Katrs no tiem ir numur divi draiveri. Čeko uzvarēja Monako pēc dažām pretrunām kvalifikācijā. Protams, Verstapens Brazīlijā apsteidza Čeko, kad viņš atteicās atdot Peresam vietu cīņā par otro braucēju čempionātā. Acīmredzot Čeko apzināti avarēja kvalifikācijā, lai iegūtu labāku starta pozīciju un arī būtu labākā pozīcijā, lai apspriestu savu 0. gada līgumu. Bet DTS faktiski neko no tā neietvēra. Tsunoda ir talantīga, un viņai vēl daudz jāgatavojas. Šī bija izmešanas epizode.

9. sērija: pāri robežai

Būtu diezgan dīvaini, ja nebūtu Red Bull un Maksam Verstapenam veltītas epizodes. Tā bija pilnīga dominēšana 2022. gadā. Tomēr epizode šo dominēšanu īpaši nesvinēja. Līdz 2:43 epizode pārvēršas par izmaksu griestu skandālu (par kuru komanda vēlāk tika atzīta par vainīgu un saņēma sodus). Šī redakcijas izvēle daļēji bija tāpēc, ka tā ir pretrunīga un rada labu TV. Taču tas bija iespējams arī tāpēc, ka Verstapena pārsvars bija diezgan neinteresants. Es to attiecinu uz Red Bull apzināto braucēju hierarhijas stratēģiju. Tas ir paredzēts, lai optimizētu braucēju čempionātu. No otras puses, darba komandas veic optimizāciju konstruktoru čempionātam, kas nozīmē, ka jūs pieņemat darbā divus labākos braucējus, kurus varat iegūt, un ļaujiet viņiem sacensties, lai komandai iegūtu maksimālo punktu skaitu. Ja kāds no viņiem uzvar braucēju čempionātā, tas ir bonuss. Ak, Čeko nav Verstapena cienīgs komandas biedrs. Un ar dominējošo automašīnu Verstapens vienkārši aizbēga no čempiona titula bez izaicinājuma no vienīgā pilota, kuram ir jebkāds potenciāls: viņa komandas biedrs. Ja Džordžs Rasels, Lendo Noriss vai Čārlzs Leklers būtu atradušies tajā otrā krēslā, tā būtu daudz interesantāka sezona un čempionāts.

Tomēr Verstapena pilnā raidīšana pirmajā pagriezienā Sazukā pēc slikta starta no Leklerka bija viens no labākajiem braukšanas momentiem, ko mēs redzējām visas sezonas garumā. Un pēc tam viņš vienkārši sagrāva pārējos punktus, izcīnot savu otro titulu. Viņš bija neaizskarams. Lietus ir milzīga Verstapena priekšrocība.

10. sērija: Ceļa beigas

Abū Dabī galvenā uzmanība tiek pievērsta pēdējai epizodei. Kā jau rakstīju, šis ir absolūti viens no pieciem labākajiem sacīkstes, kuras ir vērts apmeklēt. Tā ir tikai stunda ārpus Dubaijas. Novembra beigās Persijas līcī valda silts un saulains laiks, kur sacīkstes notiek zem gaismām, un sacensībām sekojošās ballītes ir leģendāras, jo viss darbs ir padarīts un visi sezonas punkti ir iekrāti. Pagājušā gada sacīkstes sākās ar zināmu potenciālu sajaukt braucēju un konstruktoru ieskaites, taču tā nebija. Alonso un Hamiltonam nācās izstāties tehnisku problēmu dēļ. Okons finišēja priekšā Rikardo, nodrošinot Alpine ceturto vietu čempionātā. Un Leklerks ar P2 finišu nodrošināja otro vietu braucēju čempionātā.

Filmas “Drive to Survive” sestās sezonas izgatavošana noteikti notiek, jo šajā nedēļas nogalē Bahreinā notiek pirmās 2023. gada sezonas sacensības. Abonējiet iepriekš un sekojiet maniem sociālajiem tīkliem, lai sekotu līdzi mūsu pastāvīgajiem F1 ziņojumiem.