Dubaija beznodokļu, par 1.5 miljardu dolāru pārdošanu, neskatoties uz to, ka trūkst ķīniešu pircēju

Dubai Duty Free prognozē lielu pārdošanas apjomu pieaugumu šogad, ko daļēji veicināja satiksmes pieaugums Dubaijas starptautiskajā lidostā (DXB), un, neskatoties uz to, ka Ķīnas pasažieri joprojām ir ļoti dārgi.

Ceļojumu mazumtirgotājs — lielākais pasaulē, kas darbojas no vienas galvenās lidostas atrašanās vietas — sagaida, ka pārdošanas apjomi sasniegs 1.55 miljardus USD, kas ir ievērojami vairāk nekā 2021. gada 976 miljoni USD. Pagājušā gada rādītājs bija nedaudz labāks, nekā prognozēja Dubai Duty Free galvenais operatīvais vadītājs Ramesh Cidambi sniedza Forbes.com decembrī.

Lai gan 2022. gada prognoze ievērojami atpaliek no 2019. gada rekorda, kas ir nedaudz vairāk par 2 miljardiem ASV dolāru, globālais ceļojumu mazumtirdzniecības bizness to atzinīgi vērtē kā zīmi, ka šogad ir iespējams salīdzinoši spēcīgs lidostu mazumtirdzniecības pieaugums. Pozitīvi vērtējams arī fakts, ka Dubaijas beznodokļu pārdošanas apjoms pirmajā pusgadā atgriezās līdz 80% no 2019. gada, apsteidzot pasažieru atveseļošanās kas bija 68% (no 2019. gada) Emirātu centrā.

Runājot ar reģionālo nozari Tuvo Austrumu un Āfrikas beznodokļu asociācijas (MEADFA) šonedēļ rīkotajā vebinārā, Cidambi sacīja, ka sniegumu ietekmējuši vairāki faktori. Tie svārstās no jauna fokusa uz e-komercijas kanālu (kur pārdošanas apjomi dubultojās no 2019. līdz 2020. gadam un atkal pieauga pagājušajā gadā) līdz parasti lielākiem izdevumiem uz vienu pasažieri.

Vairāk ceļotāju iepriekš plānoja savus pirkumus vai iepirkās lielākā apjomā. Daļēji tas bija tāpēc, ka viņi nav tik daudz lidojuši, bet arī tāpēc, lai nodrošinātu, ka viņi var iegūt preces, kuras viņi vēlas, jo bažas par piegādes ķēdi bija plaši izplatītas un saglabājās mentalitāte “saņem, kamēr vari”. Cidambi teica: "Dažas no šīm lietām ir pārejošas, taču tās visas palīdz uzturēt lielākus izdevumus uz vienu cilvēku."

Tālie Austrumi ir izņēmums, jo reģionālais pārdošanas apjoms atveseļojas

Gada pirmajā pusē starp Dubaijas Duty Free četriem lielākajiem reģionālajiem tirgiem pārdošanas apjomi Indijas subkontinenta ceļotājiem bija par 1.7% vairāk nekā tajā pašā periodā 2019. gadā (149 miljoni USD); Eiropa sasniedza 126 miljonus ASV dolāru (tikai 0.6% atpaliek no 1. gada 2019. pusgada); un Tuvajos Austrumos samazinājās par 5.6% līdz 129 miljoniem ASV dolāru.

Tomēr Tālie Austrumi, kas ir lielākais Dubaijas beznodokļu reģions 2019. gadā ar pārdošanas apjomu 188 miljonu ASV dolāru apmērā, saglabājās ļoti vāji — pirmajā pusē par milzīgiem 78%. Liela daļa no tā bija saistīta ar trūkstošiem Ķīnas izdevumiem. Ķīnas ceļotāji pirms pandēmijas Dubaijas starptautiskajā lidostā veidoja 4% pasažieru, bet 17% no Dubaijas beznodokļu tirdzniecības apjoma.

Nodarbība nervu uzturēšanai

"Ķīniešu zaudēšana dažus zīmolus ietekmēja vairāk nekā citus," sacīja Cidambi, minot tos, kas pieder pulksteņu, kosmētikas un ādas kopšanas līdzekļu kategorijām, kur līdz pat 40% no pārdošanas apjoma varēja nonākt tikai Ķīnas pircējiem. Lai to atrisinātu, Dubai Duty Free pirmā lieta bija samazināt šo zīmolu krājumus uz pusi sešu līdz 12 mēnešu laikā.

"Tomēr svarīga lieta, ko mēs darījām, bija turpināt mazumtirdzniecības attīstību un ieguldīt iepirkšanās piedāvājuma uzlabošanā," sacīja Cidambi. "Tas mums palīdzēja, kad pasažieri, kas nav ķīnieši, atgriezās." Šīs investīcijas ietvēra Cartier, Dior un Louis Vuitton veikalu celtniecību, kas palīdzēja saglabāt lidostas luksusa tēls.

Cidambi teica: “Šeit ir mācība par ceļojumu mazumtirdzniecību. Kad ir krīze, nevajag bremzēt pilnīgi visu. Katra krīze, pat pandēmija, galu galā beidzas.

Visvairāk stratēģija ir atmaksājusies modes preču kategorijā. 2021. gada pirmajā pusē modes preču pārdošanas apjoms sasniedza 13% (no 6% 1. gada pirmajā pusgadā), un tas kļuva par trešo nozīmīgāko produktu segmentu pēc skaistumkopšanas, vīniem un stiprajiem alkoholiskajiem dzērieniem.