Elektrisko un autonomo transportlīdzekļu ETF septembrī samazinās par 15%.

Galvenais ETF elektrisko un autonomo transportlīdzekļu krājumiem septembrī cieta neglītu mēnesi, nokrītot gandrīz par 15%, jo pastāv bažas, ka recesija varētu palēnināt autoražotāju ieņēmumus.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Globālais X autonomo un elektrisko transportlīdzekļu ETF piektdien tika slēgts par aptuveni 20 USD, kas ir vairāk nekā 37% no grupas 52 nedēļu augstākā līmeņa. Tas bija otrais sliktākais mēnesis grupai procentuāli, atpaliekot tikai no 2020. gada marta, kad kopējais akciju tirgus piedzīvoja dramatisku kritumu.

Investori ir arvien nobažījušies par to, ka recesijas iespēja neatturēs Federālo rezervju banku no tās. plāno turpināt paaugstināt procentu likmes, kas savukārt varētu padarīt jaunus transportlīdzekļus dārgākus patērētājiem un uzņēmumiem, kuriem jāfinansē pirkumi.

Patērētāji jau tagad cīnās ar uzlīmju cenām, kas ir augstākas nekā jebkad agrāk, un ar ierobežotām piegādēm, kuru dēļ daži tirgotāji pieprasa papildu prēmijas. Saskaņā ar JD Power aplēsēm vidējā darījuma cena par a augustā pārdota jauna automašīna bija 46,259 XNUMX USD, kas ir augstākais rekords.

TrueCar analītiķis Zeks Krelle uzskata, ka patērētāji jau sāk atturēties no šīm augstajām cenām, jo ​​īpaši tāpēc, ka inflācija palielina viņu citus izdevumus, un jo īpaši tāpēc, ka procentu likmes turpina pieaugt.

"Mēs redzam, ka patērētāji saskaras ar realitāti, ka, lai atļautos to pašu transportlīdzekli ar tādu pašu ikmēneša maksājumu kā pagājušajā gadā, viņi ir spiesti palielināt savu pirmo iemaksu, kas rada jaunus pieejamības izaicinājumus," teikts Krelle ceturtdienas paziņojumā. "Palielinoties procentu likmēm, tiek pārbaudīta pieejamība."

Iespējams, ka automobiļu ražotāju peļņa samazināsies, ja ASV iestāsies recesija. Tas ir radījis spiedienu uz tādu auto gigantu akcijām kā Ford Motor (septembrī par 27% kritums), General Motors (par 18%) un Volkswagen (par 13%), kas visi ir iekļauti ETF turējumā.

Tas arī rada spiedienu uz piegādātājiem un jaunizveidotiem uzņēmumiem EV un autonomās braukšanas telpās, kas veido lielāko daļu ETF portfeļa. Lejupslīde ne tikai ierobežotu autoražotāju spēju ieguldīt jaunās tehnoloģijās, bet arī augstākas procentu likmes un tirgus vājums, kas varētu būt saistīts ar lejupslīdi, arī apgrūtinātu šiem mazākajiem uzņēmumiem piesaistīt papildu kapitālu no citiem investoriem.

Lielākā daļa lielāko autoražotāju ir gatavi pārvarēt lejupslīdi. Taču daudziem mazākiem uzņēmumiem EV un pašpiedziņas telpās varētu rasties grūtības. Daži no nosaukumiem, kas pēdējos pāris gados ir piesaistījuši investoru uzmanību, joprojām ir tālu no ilgtspējīgas rentabilitātes un ir nākamajos gados, visticamāk, būs nepieciešamas papildu skaidras naudas iepludināšanas.

Daži, piemēram, EV akumulatora palaišana QuantumScape (ETF sastāvdaļa, septembrī kritums par 21%), iespējams, pat vēl vairākus ceturkšņus negūs nozīmīgus ieņēmumus, vēl jo vairāk peļņas.

Starp citiem ETF lielākajiem virzītājiem septembrī:

• Lidara veidotājs Gaismas tehnoloģijas mēnesī samazinājās par 13%.
• Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotāji Nio un XPeng mēnesi beidzās attiecīgi par 20% un 34%.
• Elektrisko smago kravas automašīnu ražotājs Nikola septembrī samazinājās par 35%.

- CNBC Gina Francolla pateicās šim ziņojumam.