Elektrisko transportlīdzekļu ražotāji: neesiet kā Tesla

Šīs nedēļas lielais jaunums ir tas, ka Elons Masks oficiāli būs pērkot Twitter
TWTR
pēc nedēļu ilgas draudēšanas to darīt. Tāpat kā ar visiem Muska gājieniem, 44 miljardu dolāru vērtais darījums pārņem virsrakstus, jo Twitter darbiniekiem un lietotājiem rodas jautājums, ko tas nozīmē.

Bet tam, kam vajadzētu būt aktuālam, ir tas, kā viņa uzņēmums Tesla
TSLA
, ir ārstējis darbiniekus savā Kalifornijas montāžas rūpnīcā. Tā kā vietējās un federālās valdības piešķir miljoniem stimulu elektrisko automobiļu rūpniecībai un tranzīta aģentūras paraksta lielus līgumus ar uzņēmumiem, lai elektrificētu savu autobusu parku, uzņēmums ir piemērs tam, kā šie uzņēmumi var kļūdīties, jo īpaši, ja ir ceļš uz priekšu. tas ir izdevīgi uzņēmumiem un darbiniekiem.

Izmeklēšana atklāja niknumu veselības un drošības jautājumiem Teslas Fremontas rūpnīcā Kalifornijā, no kurām daudzas uzņēmums slēpa, lai izvairītos no incidentu reģistrēšanas. Fremontas rūpnīcas strādnieki arī ir runājuši par izturību rasu apmelojumi darbā. Tas var šķist pārsteidzoši uzņēmumam, kas cenšas mainīt pasauli ar progresīvām tehnoloģijām, taču šāda veida bīstama un naidīga darba vide ir diemžēl izplatīta mūsdienu apstrādes rūpniecībā.

Un vissliktākā daļa no tā visa? Šīs rūpnīcas, tostarp Tesla, bieži saņem miljonus — pat miljardus — nodokļu atvieglojumus. The LA Times ziņoja 2015. gadā, kā Tesla un Muska citi uzņēmumi ir guvuši labumu no aptuveni 4.9 miljardu dolāru valdības stimuliem. Pavisam nesen Tesla ieguva miljonus izveidoja veikalu netālu no Ostinas. Kā Good Jobs First ziņo savā nesenajā izdevumā "liecība," daudzas valstis piešķir šos nodokļu atvieglojumus ar ļoti mazu pārredzamību un atbildību par to, kur šie nodokļu dolāri tiek novirzīti. A ziņojums no Jobs to Move America, organizācija, kurā es strādāju, parāda, kā Alabamas štatā lielākiem uzņēmumiem piešķīra nodokļus 4 miljardu dolāru apmērā, lai stimulētu darba vietu radīšanu, tomēr štatā joprojām ir viens no augstākajiem nabadzības rādītājiem, zemākais izglītības līmenis un augstākais ieslodzījuma līmenis. valsts.

Taču dažkārt mūsu nodokļu dolāri ir devuši labumu uzņēmumiem, kuri savukārt uzlabo mūsu kopienas ar kvalitatīvām darbavietām, apmācību un mācekļa programmām un drošām darba vietām. Piemēram, BYD — Tesla konkurents uzvarēja līgumu ražot elektriskos autobusus uzņēmumam LA Metro — Kalifornijā ir uzņēmums, kas ir arodbiedrība, kas ir apņēmies pieņemt darbā 40% savu darbinieku no grupām, kuras saskaras ar būtiskiem šķēršļiem nodarbinātībā, un īstenoja valstī pirmo elektrisko autobusu mācekļu un pirmsmācību programmu pēc līguma parakstīšanas. Kopienas pabalstu līgums (CBA) ar manu organizāciju Jobs to Move America un arodbiedrību SMAR
AR
T Vietējais 105.

Izmaksu un ieguvumu analīze, kas ir juridiski saistoša, ir viens no veidiem, kā nodrošināt, ka uzņēmumi pilda savas saistības radīt augstas kvalitātes darbavietas. Šiem izmaksu un ieguvumu novērtējumiem būtu jāapņemas radīt drošas darba vietas, nodrošināt kvalitatīvu apmācību darbiniekiem un nodrošināt viņiem vienlīdzīgas izaugsmes iespējas, mērķtiecīgi mērķējot uz grupām, kas tradicionāli ir palikušas ārpus ražošanas darba, lai pieņemtu darbā, un ļaut darbiniekiem apvienoties arodbiedrībās, lai iegūtu labākus darba apstākļus. CBA var sniegt labumu arī uzņēmumiem: cita CBA, ko parakstīja mana organizācija Proterra un United Steelworkers Local 675, pavēra ceļu uzņēmumam un arodbiedrībai, lai iegūtu USD 650,000 XNUMX dotācija no Kalifornijas High Road Training Partnership (HRTP) 2021. gadā, lai attīstītu mācekļa praksi esošajiem darbiniekiem un jauniem darbiniekiem.

Tādiem uzņēmumiem kā Tesla, kas pārstāv nākotni, nevajadzētu iestrēgt pagātnē ar naidīgiem, bīstamiem darba apstākļiem savās ražotnēs. Tā vietā nodokļu maksātājiem vajadzētu atalgot uzņēmumus, kas izmanto mūsu nodokļu dolārus, lai radītu labas darbavietas un apmācības programmas, kas rada kvalificētu darbinieku klāstu, kas savukārt uzlabo šo darbinieku un viņu kopienu dzīvi. Elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem ir iespēja radīt presi pareizo iemeslu dēļ, rādot piemēru tam, kā var izskatīties mūsdienu ASV ražošana.

Avots: https://www.forbes.com/sites/madelinejanis/2022/04/28/electric-vehicle-manufacturers-dont-be-like-tesla/