Elonam Muskam bija slikta nedēļa Tesla, SpaceX un Twitter

Kas ir bijis īpaši notikumiem bagāts gads Elon Musk, šī bija neapšaubāmi grūta nedēļa.

Tesla's akcijas, kas kopš maksimuma sasniegšanas novembrī ir zaudējušas gandrīz pusi no savas vērtības, pagājušajā nedēļā nokritās gandrīz par 6%, jo investori turpināja izpārdot savus tehnoloģiju ieguldījumus.

Teslā ir iekšējas lietas, kas nepalīdz. Šonedēļ tie bija saistīti ar drošības problēmām ar uzņēmuma uzlabotajām vadītāja palīgsistēmām.

Otrs Muska lielais uzņēmums SpaceX atlaida darbinieku grupu, kas izplatīja iekšēju vēstuli, kurā, kā ziņots, izpilddirektors un dibinātājs tika nosodīts kā "uzmanības novēršana un apmulsums". Tikmēr Federālā aviācijas administrācija pirmdien nodeva SpaceX raķešu programmai Starship garu veicamo darbu sarakstu, pirms tā var saņemt palaišanas licenci Bokačikā, Teksasā.

Tad tur ir Twitter. Musks aprīlī piekrita iegādāties sociālo mediju uzņēmumu par 44 miljardiem ASV dolāru, taču kopš tā laika ir publiski to izmetis, radot visa veida bažas par to, vai darījums patiešām tiks slēgts. Ceturtdien Musks pirmo reizi runāja ar Twitter darbiniekiem video uzrunā, kas tika plaši izplatīta, pamatojoties uz ziņojumiem, kas parādījās iekšējā tērzēšanas panelī.

Lūk, kas šonedēļ notika Musk pilsētā.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Trešdien paziņoja Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija ka kopš pagājušā gada jūnija Tesla transportlīdzekļi ir izraisījuši gandrīz 70% no ziņotajām avārijām, kurās iesaistītas uzlabotas vadītāja palīgsistēmas. ASV drošības aģentūras sniegtie dati liecina, ka elektriskie automobiļi bija iesaistīti 273 no 392 ziņojumā minētajiem negadījumiem, tostarp dati no 11 autoražotājiem.

Tomēr NHTSA teica, ka datiem nav atbilstoša konteksta, un tie ir paredzēti tikai kā ceļvedis, lai ātri noteiktu iespējamās defektu tendences.

"Es ieteiktu būt piesardzīgiem, pirms mēģināt izdarīt secinājumus, pamatojoties tikai uz datiem, ko mēs publiskojam," mediju pasākumā sacīja NHTSA administrators Stīvens Klifs. "Patiesībā dati vien var radīt vairāk jautājumu, nekā tie sniedz atbildes."

Kad Musks jūnijā paziņoja par plāniem samazināt Tesla darbaspēku par 10%, izpilddirektors sacīja, ka viņam ir "super slikta sajūta” par ekonomiku. Patērētājiem šīs bažas pārvēršas uzlīmju šokā.

Tesla paaugstinātas cenas visiem automašīnu modeļiem ASV. šonedēļ, kad automobiļu rūpniecība turpina cīnīties ar piegādes ķēdes problēmām, inflāciju un ekonomisko nenoteiktību.

Uzņēmums palielināja modeļa Y liela attāluma versijas cenu līdz 65,990 62,990 USD no 2,000 69,990 USD un paaugstināja veiktspējas modeli par USD XNUMX līdz USD XNUMX XNUMX, teikts tās tīmekļa vietnē. Electrek teica Model S Dual Motor All Wheel Drive cena pieauga par aptuveni 5,000 USD līdz 104,990 6,000 USD. Model X divu motoru visu riteņu piedziņas tālsatiksmes diapazons palielinājās par XNUMX USD.

Tesla iepriekš bija aizkavējusi dažu tālsatiksmes modeļu piegādes ASV par pat mēnesi.

FAA pirmdien pieņēma vides lēmumu, kura rezultātā Musk's SpaceX bija labas un sliktas ziņas, un mamuta raķete Starship, ko uzņēmums izstrādā Teksasā.

Regulators izdeva sarakstu ar vairāk nekā 75 vides mazināšanas darbībām, kas uzņēmumam ir jāpabeidz, pirms tas var virzīties uz priekšu ar Starship lidojumu testiem. Prasībās ir iekļauti trokšņa līmeņa ierobežojumi un tas, cik bieži SpaceX var slēgt publisko šoseju objekta tuvumā.

Pēc FAA lēmuma Musks sacīja, ka uzņēmumam līdz jūlijam būs raķetes Starship prototips, kas būs gatavs lidošanai. Uzņēmuma mērķis ir pirmo reizi sasniegt orbītu ar transportlīdzekli. Bet vispirms ir nepieciešama FAA palaišanas licence, un regulatora nepieciešamie mazināšanas pasākumi ir ievērojams pieaugums, pirms uzņēmums var to pieprasīt.

Labās ziņas SpaceX ir tādas, ka FAA ir pabeigusi savu novērtējumu un tai nav nepieciešama padziļināta pārskatīšana.

Nezināms skaits SpaceX darbinieku uzrakstīja un iekšēji izplatīja vēstuli, kurā kritizēja Masku un viņa publisko uzvedību, aprakstot viņu kā “biežu uzmanību un apmulsumu”, saskaņā ar mediju ziņojumiem. CNBC piektdien ziņoja, ka atlaisti vismaz pieci ar vēstuli saistītie darbinieki rezultātā.

SpaceX prezidente un COO Gvina Šotvela uzņēmuma mēroga e-pastā, ko ieguva CNBC, apgalvoja, ka vēstule un parakstītāju pieprasīšanas process "sarūgtināja daudzus" darbiniekus, kuri, viņasprāt, jutās "neērti, iebiedēti un iebiedēti".

"Mums ir pārāk daudz kritiska darba, kas jāpaveic, un nav nepieciešams šāda veida pārmērīgs aktīvisms," rakstīja Šotvels. “Es atvainojos par šo izklaidi. Lūdzu, koncentrējieties uz SpaceX misiju un izmantojiet savu laiku darbā, lai paveiktu savu labāko darbu.

Tā kā Twitter akciju cena tirgojas aptuveni USD 37, kas ir krietni zem USD 54.20, Musk piekrita maksāt par uzņēmumu, investori un darbinieki ir pamatoti noraizējušies par to, kas būs nākotnē.

Ceturtdien Maska plašā tikšanās ar Twitter darbiniekiem šķita kā potenciālā nākamā īpašnieka pūles, lai radītu uzticības un caurspīdīguma sajūtu ar cilvēkiem, kuri strādātu viņa labā.

Taču reakcija uz Slack pēc sanāksmes norādīja, ka darbinieki joprojām bija ar jautājumiem un bažām, sacīja persona, kura redzēja ziņojumus, bet lūdza neminēt viņu vārdu, jo tie bija paredzēti kā privāti.

Kamēr bijušais izpilddirektors Jack Dorsey apsolīja darbiniekiem iespēju pastāvīgi strādāt attālināti, Musks ir izvēlējies ļoti atšķirīgu pieeju saviem uzņēmumiem, nesen pieprasot, lai Tesla un SpaceX darbinieki būtu vismaz birojā. 40 stundas nedēļā.

Masks sarunā sacīja, ka viņš, iespējams, nav tik stingrs pret Twitter darbiniekiem, jo ​​programmatūras izstrādi var vieglāk vadīt no tālienes, kamēr automašīnu ražošanai ir nepieciešama fiziska klātbūtne.

Taču viņa atbilde, šķiet, nemierināja bažas. Viņa komentāri arī lika dažiem Twitter darbiniekiem baidīties par savu darbu, norāda pazīstamā persona. Pievēršoties bažām par iespējamu atlaišanu, Musks sacīja, ka Twitter ir jāiegūst veselīgs finansiālais stāvoklis, taču saskaņā ar personas teikto "ikvienam, kurš ir nozīmīgs ieguldītājs, nav par ko uztraukties".

Atbildot uz to, Twitter darbinieki tikšanās beigās dalījās ziņojumos un mēmēs, runājot par to, kā sevi dēvēt par izciliem.

— CNBC pārstāvis Maikls Veilends piedalījās šajā ziņojumā.

SKATS: Musks stāsta Twitter darbiniekiem, ka vēlas vismaz miljardu ikdienas lietotāju