Elons Masks uz laiku atteicāsTvīta kungs” vāciņš trešdienai Tesla peļņas aicinājums, lai identificētu viņa elektrisko automobiļu giganta lielāko pretinieku: konkurenci no Ķīnas.
Ar Tesla atkāpšanos no tās sliktākais gads tirgos, Muskam, kurš ir uzņēmuma izpilddirektors kopš 2008. gada, bija daži smagi jautājumi, uz kuriem jāatbild. investora zvans Uzņēmuma akcijas pēdējā gada laikā ir kritušās par 2022% pēc straujā kāpuma 50. un 2020. gadā, saglabājoties divu gadu zemākais līmenis pagājušā gada novembrī.
Elektromobiļu kompānijas investori ir satraukušies par Musku izplatās pārāk tieva pēc iegūšanas Twitter pagājušajā gadā, kamēr viņa uzstāšanās tiesā šonedēļ par iespējamu Tesla investoru maldināšanu 2018. gadā ar savu tvītu “nodrošināts finansējums” noteikti nav palīdzējis.
Tātad Tesla investori, iespējams, jutās atviegloti, kad uzņēmums ziņoja ieņēmumu rekords trešdienā. Sarunas laikā Musks sacīja, ka janvāra pirmajās nedēļās uzņēmums piedzīvoja “līdz šim spēcīgākos pasūtījumus nekā jebkad agrāk mūsu vēsturē”, liekot domāt, ka virkne cenu samazinājumu visā pasaulē palīdzēja palielināt pieprasījumu.
Taču, runājot par stāvokli elektrisko transportlīdzekļu nozarē Ķīnā, kur Tesla pagājušajā gadā ir zaudējusi pozīcijas, Musks atzina, ka Ķīnas uzņēmumi, visticamāk, apstrīdēs Tesla dominējošo stāvokli.
"Mēs ļoti cienām automašīnu uzņēmumus Ķīnā. Viņi ir viskonkurētspējīgākie pasaulē pēc mūsu pieredzes, un Ķīnas tirgus ir viskonkurētspējīgākais," sacīja Musks. "Viņi strādā vissmagāk un strādā visgudrāk, un mēs ļoti cienām Ķīnas uzņēmumus, ar kuriem mēs konkurējam."
"Ja man vajadzētu uzminēt, tas, iespējams, būtu kāds uzņēmums no Ķīnas, kas, visticamāk, būtu otrais pēc Teslas," viņš piebilda.
Ķīnas augošā EV nozare
Elektriskie transportlīdzekļi Ķīnā ir liels bizness, un to veido tirgus divas trešdaļas EV pieprasījuma pagājušajā gadā, un Tesla, kas sāka ražot automašīnas savā Šanhajas Gigafactory 2019. gadā, nebūt nav vienīgā spēle pilsētā.
Pieprasījums pēc EV Ķīnā ir milzīgs; ieraksts 6 miljoni elektrisko automašīnu tika pārdoti Ķīnā pagājušajā gadā, veidojot vairāk nekā ceturto daļu no jaunu transportlīdzekļu pārdošanas apjoma, un Ķīnas elektrisko automašīnu uzņēmumi aug, lai apmierinātu pieprasījumu. Ķīnas autoražotājs BYD, kuru atbalsta Vorens Bafets, skrēja garām Teslai elektromobiļu pārdošanā Ķīnā pagājušajā gadā.
Jo 2021, aptuveni 300 XNUMX EV ražošanas uzņēmumi darbojās Ķīnā, gūstot labumu no vairāk nekā desmit gadus Ķīnas valdības investīcijas un dāsnas subsīdijas, lai attīstītu nozari, kas tagad ietver ap 4 miljoni uzlādes staciju izplatījās visās valsts provincēs, no kurām vienā ir trīs reizes vairāk uzlādes vienību kā visa ASV
EV subsīdijas sākotnēji bija paredzētas elektriskajiem automobiļiem, lai sasniegtu cenu paritāti ar iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļiem, un nozare ir nobriedusi un dažādojusies desmit gadu laikā kopš to ieviešanas. Ķīnas uzņēmuma Wuling izstrādātais kastes izmēra Mini EV maksāja nedaudz vairāk $5,000 pagājušajā gadā un 2021. gadā tas tika ierindots kā vislabāk pārdotā elektriskā automašīna Ķīnā.
Subsīdijas patērētājiem bija samazināts 2021. gadā un nodota metāllūžņos šā gada 1. janvārī, bet daži nodokļu atbrīvojumi saglabājas, savukārt nozares analītiķi to ir palikuši prognozēts ka nozare turpmākajos gados kļūs vairāk tirgus, nevis politikas virzīta.
Draudi Teslai
Musks ir slavējis Ķīnas autoražotājus pagātnē, nosaucot tos par “konkurētspējīgākajiem pasaulē” 2021. gadā, vienlaikus piebilstot, ka Ķīnas elektrisko automobiļu ražotāji lepojās ar modernu programmatūras dizainu, kas varētu “veidot automobiļu rūpniecības nākotni”.
Bet tie arī ir milzīgs drauds Teslas sarūkošajai jaudai, jo pieprasījums pēc tās transportlīdzekļiem samazinās Ķīnā, kas pašlaik veido 40% no uzņēmuma pārdošanas apjoma. BYD, Tesla galvenais konkurents Ķīnā, un citi Ķīnas ražotāji publicēja milzīgs pārdošanas pieaugums pagājušā gada beigās, savukārt Tesla skaitļi decembrī samazinājās par vairāk nekā 40%.
Tesla pazeminātas automašīnu cenas Ķīnā pēdējo dažu mēnešu laikā divas reizes, kad Ķīnas valdība atcēla savas EV subsīdijas, lai veicinātu pārdošanu, palēninoties pieprasījumam. Kopš tā laika uzņēmums ir samazinājis cenas arī ASV un citos tirgos.
Peļņas sarunā Musks norādīja, ka cenu samazinājums, šķiet, ir izdevies, ņemot vērā Tesla rekordpeļņu pagājušajā ceturksnī, un piebilda, ka pieprasījuma perspektīvas nākamajam gadam ir optimistiskas, neskatoties uz "iespējams, automobiļu tirgus samazināšanos kopumā".
BloombergNEF analīze prognozēja, ka Tesla pārdošanas apjomi 40. gadā pieaugs par 2023%, savukārt tā pieprasīta Model Y automašīna varētu kļūt par visvairāk pārdoto EV pasaulē un pat iekļūt jebkura veida automašīnu labāko trijniekā pasaulē. Bet, lai gan Tesla joprojām darbojas dažās vietās, pieaugošā konkurence no Ķīnas vietējo autoražotāju puses var izstumt šo ļoti svarīgo tirgu tālāk.
Šis stāsts sākotnēji tika rādīts vietnē Fortune.com
Vairāk no Fortune:
Olimpiskā leģenda Useins Bolts krāpniecības dēļ zaudēja 12 miljonus dolāru ietaupījumus. Viņa kontā palikuši tikai 12,000 XNUMX USD
Meganas Mārklas patiesais grēks, ko britu sabiedrība nevar piedot, un amerikāņi to nevar saprast
"Tas vienkārši nedarbojas." Pasaulē labākais restorāns tiek slēgts, jo tā īpašnieks moderno izsmalcināto ēdināšanas modeli sauc par “neilgtspējīgu”
Bobs Igers tikko pielika kāju un lika Disney darbiniekiem atgriezties birojā
Avots: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-biggest-tesla-215602992.html