FRANKFURT, Vācija (AP) — Eiropa uzspieda a svētdien aizliegta Krievijas dīzeļdegviela un citi rafinēti naftas produkti, samazinot enerģētisko atkarību no Maskavas un cenšoties vēl vairāk samazināt Kremļa ieņēmumus no fosilā kurināmā, lai sodītu iebruka Ukrainā.
Aizliegums nāk kopā ar a cenu griestus, par kuriem vienojusies Septiņu grupa sabiedrotās demokrātijas. Mērķis ir ļaut Krievijas dīzeļdegvielai turpināt plūst uz tādām valstīm kā Ķīna un Indija un izvairīties no pēkšņa cenu kāpuma, kas kaitētu patērētājiem visā pasaulē, vienlaikus samazinot peļņu, kas finansē Maskavas budžetu un karu.
Dīzeļdegviela ir ekonomikas atslēga, jo to izmanto automašīnu, kravas automašīnu, lauksaimniecības iekārtu un rūpnīcas iekārtu darbināšanai. Dīzeļdegvielas cenas ir paaugstinātas sakarā ar pieprasījuma atjaunošanos pēc Covid-19 pandēmijas un pārstrādes jaudas ierobežojumiem, veicinot inflāciju citām precēm visā pasaulē.
Jaunās sankcijas rada nenoteiktību par cenām, jo 27 valstu Eiropas Savienība atrod jaunas dīzeļdegvielas piegādes no ASV, Tuvajiem Austrumiem un Indijas. aizstāt tos no Krievijas, kas vienā brīdī nodrošināja 10% no Eiropas kopējām dīzeļdegvielas vajadzībām. Tie ir garāki braucieni nekā no Krievijas ostām, stiepjot pieejamos tankkuģus.
Cenas varētu paaugstināt arī Ķīnas pieprasījuma atjaunošanās, ekonomikai atgūstoties pēc drakonisko COVID-19 ierobežojumu beigām.
Dīzeļdegvielas, reaktīvo dzinēju degvielas un benzīna cenas ierobežojums USD 100 par barelu ir jāīsteno, liedzot apdrošināšanas un kuģniecības pakalpojumiem apstrādāt dīzeļdegvielu, kuras cena pārsniedz limitu. Lielākā daļa šo uzņēmumu atrodas Rietumu valstīs.
No tā izriet a Krievijas jēlnaftas cena 60 USD par barelu kas stājās spēkā decembrī un ir paredzēts darboties tāpat. Gan dīzelis, gan eļļas vāciņi vēlāk varētu pievilkt.
"Kad mums būs noteikti šie cenu griesti, mēs varēsim saspiest Krievijas cenu un tos noliegt, liegt (prezidentam Vladimiram) Putinam naudu viņa karam bez cenu kāpuma, kas kaitēs Rietumu ekonomikai un jaunattīstības ekonomikai," sacīja. Tomass O'Donels, globāls līdzstrādnieks Vašingtonā bāzētajā Vilsona centrā.
Dīzeļdegvielas cenas griesti nenāksies iekost uzreiz, jo tā tika noteikta apmēram par to, par ko tirgo Krievijas dīzeļdegvielu. Krievijas galvenā problēma šobrīd būs jaunu klientu atrašana, nevis izvairīšanās no cenu griestiem. Tomēr cap mērķis ir novērst Krievijas peļņu no jebkādām pēkšņām naftas produktu cenu kāpumiem.
Analītiķi saka, ka sākotnēji varētu būt cenu kritums, jo tirgi sakārto izmaiņas. Taču viņi saka, ka embargo nedrīkst izraisīt cenu kāpumu, ja vāciņš darbojas kā paredzēts un Krievijas dīzeļdegviela turpina plūst uz citām valstīm.
Dīzeļdegviela pie sūkņa ir tukša kopš decembra sākuma, un tā maksāja 1.80 eiro par litru (7.37 ASV dolāri par galonu) uz 30. janvāri, liecina Eiropas Savienības izpildkomisijas iknedēļas naftas tirgus ziņojums. Sūkņu cenas Vācijā, ES lielākajā ekonomikā, no 2.6. janvāra samazinājās par 1.83 centiem līdz 7.48 eiro par litru (31 USD par galonu).
Aizliegums paredz 55 dienu labvēlības periodu dīzeļdegvielai, kas iekrauta tankkuģos pirms svētdienas, un tas ir solis, lai izvairītos no tirgus satricinājumiem. Eiropas Savienības amatpersonas norāda, ka importētājiem ir bijis laiks pielāgoties kopš aizlieguma izsludināšanas jūnijā.
Krievija decembrī vien nopelnīja vairāk nekā 2 miljardus dolāru no dīzeļdegvielas pārdošanas Eiropā, jo importētāji, šķiet, ir veikuši papildu pirkumus pirms aizlieguma.
Eiropa jau ir aizliegusi Krievijas ogles un lielāko daļu jēlnaftas, savukārt Maskava ir pārtraukusi lielāko daļu dabasgāzes pārvadājumu.
__
Associated Press rakstnieks Džefrijs Šēfers piedalījās no Parīzes.
Avots: https://finance.yahoo.com/news/europe-bans-russian-diesel-other-131305519.html