Eiropa ir arvien tuvāk Krievijas naftas aizliegumam. Lūk, ko tas nozīmētu.

Šomēnes pēc ziņojumiem par zvērībām Ukrainā arodbiedrība paziņoja, ka no augusta aizliegs Krievijas ogļu importu, kā arī apsver iespēju samazināt naftas un dabasgāzes importu. Šonedēļ Krievija atteicās no dabasgāzes izmantošanas Polijai un Bulgārijai par atteikšanos maksāt rubļos un draudēja to darīt arī citiem.

Eiropas atradināšana no Krievijas enerģijas nebūs viegls uzdevums. Katra ES valsts ir atšķirīga, runājot par atkarību no Krievijas fosilā kurināmā.

Tālāk redzamajās diagrammās ir paskaidrots, kāpēc Eiropai ir grūti pateikt nē Krievijas enerģijai, kuras valstis tas ietekmētu visvairāk un ko tās dara, lai meklētu alternatīvas un panāktu enerģētisko neatkarību no Maskavas.

Darbojas ar degvielu

Neraugoties uz gadu desmitiem ilgajiem centieniem attīstīt atjaunojamos un alternatīvos enerģijas avotus, Eiropa šodien joprojām lielā mērā izmanto fosilo kurināmo. Saskaņā ar ES oficiālā statistikas biroja Eurostat datiem 2020. gadā aptuveni vienu trešdaļu no ES kopējā enerģijas patēriņa nodrošināja nafta un nafta, gandrīz ceturtdaļu no dabasgāzes un 10% no oglēm. Dati par 2021. gadu vēl nav pieejami.

Eiropa daudz šo fosilo kurināmo pērk no savas kaimiņvalsts Krievijas — enerģētikas giganta, kas ir pasaulē lielākā dabasgāzes eksportētāja, trešā lielākā jēlnaftas un kondensātu eksportētāja pēc ASV un Saūda Arābijas, kā arī trešā lielākā dabasgāzes eksportētāja. ogles aiz Indonēzijas un Austrālijas.

Ja Eiropa pārtrauks attiecības ar Maskavu, tai nebūs daudz alternatīvu, lai nodrošinātu savu rūpnīcu, uzņēmumu un mājsaimniecību elektroenerģiju. Tāpēc, neskatoties uz plašo neapmierinātību Rietumos pret karu un iespējamām zvērībām Ukrainā, ekonomiskajam blokam ir bijis izaicinājums sankcionēt Krievijas enerģiju un kropļot Kremļa kara mašīnu.

Ogles bija pirmais ES importa aizlieguma mērķis, jo tām bija mazāka nozīme. Lai gan 10. gadā ogles veidoja aptuveni 2020% no ES kopējā enerģijas patēriņa, tikai viena trešdaļa tika importēta, no kuras puse bija Krievija. Tas nozīmē, ka mopša vilkšana ietekmētu tikai mazāk nekā 2% no kontinenta kopējā enerģijas patēriņa.

Atteikties no Krievijas naftas un gāzes būtu daudz grūtāk. Eiropa ir ļoti atkarīga no divu galveno fosilo kurināmo importa: 2020. gadā aptuveni 97% no ES kopējā naftas un naftas patēriņa tika iegūti no ārvalstīm, bet dabasgāze — 84%, liecina Eurostat dati. Liela daļa importa bija no Krievijas.

Nafta un nafta

2020. gadā Krievija dienā izsūknēja aptuveni 10 miljonus barelu jēlnaftas un eksportēja gandrīz trīs ceturtdaļas no tiem — aptuveni 11% no pasaules kopējā naftas eksporta, liecina BP pagājušajā gadā publicētais pasaules enerģijas statistikas pārskats.

Eksports ietvēra gan jēlnaftu, gan rafinētus produktus, piemēram, automašīnās iesūknēto benzīnu un kravas automašīnās, vilcienos un laivās izmantoto dīzeļdegvielu. Lai gan Ķīna bija vienīgais lielākais pircējs valsts līmenī, vairāk nekā puse no Krievijas naftas un naftas eksporta tika novirzīta uz Eiropu.

Saskaņā ar Eurostat datiem 2020. gadā gandrīz 23% no visa ES naftas un naftas importa bija no Krievijas. Vācija, Nīderlande un Polija bija lielākās Krievijas naftas importētājas Eiropā, taču tās nebija atkarīgākās.

Viens no veidiem, kā aprēķināt valsts atkarību no Krievijas naftas, ir aplūkot tās neto importu un novērtēt to pret kopējo enerģijas patēriņu. To darot, izmantojot Eurostat datus, Barrons atklāja, ka Lietuvā, mazā Baltijas valstī, tīrais naftas imports no Krievijas veidoja gandrīz 80% no valsts kopējā enerģijas patēriņa 2020. gadā. Citas valstis, kas iekļuva saraksta pirmajā vietā, ir Grieķija, Slovākija un Somija.

Ne viss Lietuvas naftas imports palika valstī. Pēc jēlnaftas iepirkšanas no Krievijas Lietuva to pārstrādāja krastā un pēc tam rafinēto produkciju eksportēja.

Ir svarīgi atzīmēt, ka dati ir no 2020. gada, un daudzas no šīm valstīm jau ir veikušas pasākumus, lai samazinātu savu atkarību no Krievijas enerģijas kopš iebrukuma Ukrainā. Taču ceļš nebūs viegls, un jēgpilnam progresam būs vajadzīgs laiks. Par to brīdinājis Vācijas kanclers Olafs Šolcs pēkšņs pārtraukums iegrūstu visu Eiropu recesijā, apdraudot simtiem tūkstošu darbavietu.

Natural Gas

Saskaņā ar BP ziņojumu Krievija 639. gadā saražoja 2020 miljardus kubikmetru dabasgāzes un 37% eksportēja uz ārvalstīm, kas veido vairāk nekā ceturto daļu no pasaules dabasgāzes eksporta.

Vairāk nekā 80% šīs dabasgāzes tika transportēti pa cauruļvadiem, piemēram, Nord Stream I, un 20% ar kravas kuģiem sašķidrinātā veidā jeb tā sauktajā LNG. Eiropa ir liela abu pircēja, uzņemot gandrīz 85% no Krievijas cauruļvadu eksporta 2020. gadā un pusi no pārdotās SDG.

Saskaņā ar Eurostat datiem 40. gadā kopā gandrīz 2020% no ES dabasgāzes importa bija no Krievijas. Pat ja ES pati neievieš nekādas sankcijas Krievijas dabasgāzei, situācija ir bīstama, ņemot vērā lielo spriedzi starp importētājiem un eksportētāju.

Maskava ir lūgusi ES maksāt par tās dabasgāzes importu ar rubļiem, tādējādi atbalstot savu vietējo valūtu, un draud samazināt piegādes, ja tās neievēros. Ja tas notiktu, Eiropa cīnītos ar nepieredzētu enerģijas trūkumu.

Izmantojot citu fosilo kurināmo, piemēram, naftu un ogles, ko pārvieto ar kuģiem, importētājas valstis var nomainīt tirdzniecības partnerus ar mazākām grūtībām. To pašu ir daudz grūtāk izdarīt ar dabasgāzi, jo cauruļvadu infrastruktūru nevar viegli pārvietot no vienas vietas uz citu.

Tas nozīmē, ka Eiropas valstis, kuras paļaujas uz gāzes vadiem, cietīs smagāk, ja Krievija atslēgtu krānus. Piemēram, Vācija un Itālija – divas lielākās Krievijas dabasgāzes pircējas Eiropā – visu importēja pa cauruļvadiem. Savukārt Nīderlande un Francija 21. gadā saņēma attiecīgi 46% un 2020% no Krievijas importa kā SDG.

Tomēr, ja salīdzina ar dažādu ekonomiku relatīvo lielumu, dažām mazākām valstīm uz spēles var būt vairāk. Barrons analīze liecina, ka Krievijas dabasgāzes imports veidoja aptuveni 37% no Ungārijas kopējā enerģijas patēriņa 2020. gadā un 32% no Moldovas, un tas viss tiek transportēts pa cauruļvadiem.

Kādas ir alternatīvas?

Daudzas ES valstis ir centušās samazināt savu atkarību no Krievijas fosilā kurināmā, īstenojot enerģijas taupīšanas kampaņas, paplašinot atjaunojamās enerģijas un kodolenerģijas jaudu un meklējot alternatīvus enerģijas piegādātājus. Ir panākts zināms progress, taču priekšā vēl ir milzīgs izaicinājums.

Izņemot Krieviju, pasaules lielākie naftas eksportētāji ir ASV, Saūda Arābija, Kanāda un citas Tuvo Austrumu Naftas eksportētājvalstu organizācija.

ASV prezidents Džo Baidens šomēnes paziņoja, ka ASV to darīs izlaidīs vairāk nekā 180 miljonus barelu naftas no stratēģiskās naftas rezerves nākamo sešu mēnešu laikā. ASV ražotāji ir bijuši nevēlas urbt vairāk, neskatoties uz to, ka naftas cenas strauji pieaug, atsaucoties uz investoru un aizdevēju spiedienu saglabāt disciplinētu kapitāla izvietošanu. Taču jaunākie dati liecina, ka viņi varētu mainīt savas domas. Aprīļa pirmajā nedēļā platformu skaits ASV ir galvenais naftas urbšanas darbību rādītājs.parādīja lielu lēcienu, signāls, ka gada otrajā pusē un 2023. gadā varētu būt ražošanas pieaugums.

Tikmēr Saūda Arābijas vadītā OPEC ir signalizēja, ka vairāk nesūknēs lai aizpildītu robu. Kā lielākās partnerības, kas nodēvēta par OPEC+, dalībniece, Krievija ir bijusi naftas eksportētāja bloka galvenais sabiedrotais, nodrošinot savus enerģētikas ieņēmumus.

Runājot par dabasgāzi, arī Norvēģija, Nīderlande, Alžīrija un Azerbaidžāna bez Krievijas lielus apjomus pavada uz Eiropu. ES valstis ir bijušas aizņemtas, lai panāktu darījumus un būvētu jaunus cauruļvadus, lai novirzītu dabasgāzes importu.

• Pašlaik tiek būvēts Baltijas jūras cauruļvada Dānijas posms. Tā būs savienot Poliju ar gāzes atradnēm Norvēģijā un ļaut Varšavai vēlāk šogad pārtraukt Krievijas gāzes importu.

• Itālija ir panākusi vienošanos ar Alžīriju, tā otrais lielākais piegādātājs, lai palielinātu dabasgāzes importu pa Trans-Vidusjūras zemūdens cauruļvadu.

• Bulgārija būvē cauruļvads, kas savienosies ar Transadrijas jūras cauruļvadu, kas transportē dabasgāzi no Azerbaidžānas caur Grieķiju uz Itāliju un Dienvidaustrumeiropu. Valsts ir noslēgusi vienošanos par vairāk gāzes saņemšanu no Azerbaidžānas.

Lai Eiropa būtu izveicīgāka un mazāk ierobežota ar cauruļvadiem, Eiropai ir arī jāimportē vairāk SDG no citiem vadošajiem piegādātājiem, piemēram, Austrālijas, Kataras, ASV, Malaizijas un Nigērijas.

Daudzas valstis to darīja jau pirms Krievijas-Ukrainas kara. 2020. gadā vairāk nekā 90% no Portugāles dabasgāzes importa bija SDG, un vairāk nekā puse bija no Nigērijas. saskaņā ar Eurostat. Polija, Beļģija, Grieķija un Itālija katra saņēma vairāk nekā 10% no sava importa kā SDG no Kataras, savukārt Grieķija, Lietuva, Portugāle, Malta un Spānija bija lieli ASV SDG pircēji.

Katara teica, ka tā būs solidarizēties ar Eiropu un turpiniet nodrošināt dabasgāzi, pat ja citi klienti ir gatavi maksāt vairāk. Vācija, Francija, Beļģija un Itālija visi risina sarunas ar mazo Persijas līča karalisti par LNG iegādi ilgtermiņā. Arī ASV ir apņēmušās piegādāt papildu 15 miljardus kubikmetru SDG uz Eiropu līdz 2022. gada atlikušajam laikam.

Visā Eiropā tiek būvēti vai paplašināti SDG kuģniecības termināļi, kas ļautu kontinentam mazāk paļauties uz cauruļvadu gāzi no Krievijas.

• Vācija, kas 2020. gadā visu savu dabasgāzi importēja pa cauruļvadiem, to plāno valsts ziemeļu krastā uzbūvēs divus LNG termināļus.

• Polija ir SDG termināļa paplašināšana ostas pilsētā Svinoujsci par Baltijas jūru un jaunu līgumu parakstīšanu ar vairākiem SDG piegādātājiem. 

• Horvātija apsver palielināt sava LNG termināļa jaudu Krkas salā, un Slovēnijā ir pauda interesi iegūt gāzi no turienes.

Dažas ES valstis jau strauji progresē, rādot piemēru savām kaimiņvalstīm.

Aprīļa sākumā Lietuva un Latvija paziņoja, ka ir pilnībā pārtrauca Krievijas gāzes importu— pirmās Eiropas valstis, kas to izdarījušas. Polija un Igaunija plāno to darīt līdz gada beigām. Tomēr Lietuvai alternatīvu naftas avotu atrašana varētu būt tikpat sarežģīta. 2020. gadā gandrīz 70% no valsts naftas importa bija no Krievijas. Lietuvas prezidents Gitans Nauseda sacīja skaits kopš tā laika ir samazinājies un valsts bija gatava pilnīgai Krievijas energoresursu samazināšanai.

Citām personām atsaiste var notikt pakāpeniskāk.

Kopš iebrukuma Ukrainā Vācija ir samazināja Krievijas daļu tās kopējā naftas importā līdz 25% no 35%, dabasgāzes daļa līdz 40% no 55% un uz pusi samazinājusi Krievijas ogļu importu, sacīja ekonomikas ministrs Roberts Habeks. Krievijas naftas un ogļu importam līdz gada beigām vajadzētu samazināties līdz nullei, sacīja Habeks, un valsts plāno līdz 2024.gadam izbeigt Krievijas gāzes importu.

Ne visas Eiropas valstis ir piekritušas sankcijām. Ungārija nesen paziņoja, ka tā bija gatavs maksāt rubļus par Krievijas gāzi ja Maskava to prasītu. Arī Austrija, kas ir militāri neitrāla un nav NATO dalībvalsts, ir bijusi izturīgs pret sankcijām pret Krievijas enerģētiku.

"Saprātīgs aizstājējs Eiropai vienkārši nepastāv," Putins nesen televīzijas runā teica: "Globālajā tirgū vienkārši nav rezerves apjomu, un piegādes no citām valstīm, galvenokārt ASV, kas var tikt nosūtītas uz Eiropu, patērētājiem izmaksās daudzkārt dārgāk."

Rakstiet Evie Liu plkst [e-pasts aizsargāts]