Nākamais kaujas lauks cīņā par ASV tirgotāju reklāmas dolāriem var būt uzlādes stacijas, kuras izmanto arvien lielākais skaits amerikāņu, kuriem pieder elektriskie vai hibrīdie transportlīdzekļi ar pievienojamiem transportlīdzekļiem.
lielākais EV uzlādes staciju operators ASV pēc staciju skaita, izveidos valsts mēroga reklāmas tīklu sadarbībā ar digitālo displeju uzņēmumu Ara Labs Inc. un Destination Media Inc., kas darbojas kā GSTV un ražo videoreklāmas degvielas uzpildes stacijās un citi mazumtirgotāji. Saskaņā ar Enerģētikas departamenta datiem ChargePoint pašlaik pārvalda 28,753 50,063 uzlādes stacijas no XNUMX XNUMX ASV.
Pirmie ChargePoint reklāmu displeji būs pieejami līdz gada beigām, un uzņēmums plāno uzstādīt aptuveni 1,000 ekrānus 10 galvenajos tirgos nākamajā gadā pēc palaišanas.
Šons Makefrijs,
GSTV prezidents un izpilddirektors. Šajos displejos tiks rādītas reklāmas oriģinālajos trīs līdz piecu minūšu garos videoklipos ar ziņām, laikapstākļiem un popkultūras saturu, sacīja Makkefrijs. Reklāma nebūs obligāta uzņēmumiem, kas iegādājas un uzstāda ChargePoint lādētājus.
Elektroenerģijas staciju ražotājiem līdz tirgotājiem ir galvenā uzmanība pievērsta tam, lai palīdzētu viņiem orientēties uz patērētājiem ar augstākiem ienākumiem tieši pirms tie nonāk noteiktā mazumtirdzniecības vietā, kur atrodas daudzas uzlādes stacijas.
"Mēs atrodamies tajās vietās, kur jūs jau dodaties [un] tērējat savu laiku un resursus," sacīja
Brends Heistings,
galvenais komercdirektors plkst
Volta Inc
ar reklāmām darbināmu EV uzlādes staciju ražotājs.
Reklāmas Volta displejos ir "nodrošinājušas, ka mēs sasniedzam izcilu elektrisko un ne EV autovadītāju auditoriju mazumtirdzniecības, pārtikas preču, izklaides un daudzu citu preču iegādes vietā," teikts paziņojumā.
Stefānija Tarbeta,
riepu ražotāja Michelin North America Inc. komunikācijas, zīmolu un valdības lietu viceprezidents.
Staciju skaits, kurās ir iekļautas attēla reklāmas, šobrīd joprojām ir neliels, taču analītiķi uzskata, ka nākamajos gados tas pieaugs, jo EV uzņēmumi meklēs jaunus ieņēmumu avotus un gan federālās, gan štatu valdības izvietos miljardus dolāru. subsidēt atjaunojamās degvielas piegādātājus saskaņā ar Infrastruktūras investīciju un nodarbinātības likumu un Inflācijas samazināšanas likumu.
"Nākamo piecu līdz septiņu gadu laikā ASV tiks veikti daudzi dažādi biznesa modeļi, lai mēģinātu padarīt uzlādes pakalpojumu rentablu," sacīja.
Niks Nigro,
tehnoloģiju konsultāciju uzņēmuma Atlas Public Policy dibinātājs. "[Reklāma] varētu dot ļoti nepieciešamos ieņēmumus uzņēmumam, kas nevar viegli salauzt pat tikai elektronu pārdošanu."
ChargePoint ieņēmumi ceturksnī, kas beidzās 30. aprīlī, pieauga par 102% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 81.6 miljoniem ASV dolāru ar 89.3 miljonu ASV dolāru neto zaudējumiem. Paredzams, ka nākamnedēļ uzņēmums ziņos par sava otrā fiskālā ceturkšņa peļņu. Volta ziņoja par 15.3 miljonu dolāru ieņēmumiem otrajā ceturksnī, un gandrīz 75% no šiem kopējiem ieņēmumiem bija no reklāmu pārdošanas, bet arī zaudēja 37.4 miljonus ASV dolāru.
Kevins Furnjē,
riepu mazumtirdzniecības ķēdes Discount Tire mārketinga un reklāmas direktors sacīja, ka ir sācis sākotnējās sarunas ar GSTV par jauno produktu.
"Mēs vēlamies pārliecināties, ka mūsu pašreizējā klientu bāze zina, ka mēs varam apkalpot elektriskos transportlīdzekļus, kā arī viņu ikdienas transportlīdzekļus visās jomās," sacīja Furnjē kungs, kura uzņēmums vairākus gadus ir reklamējies GSTV displejos kopā ar tādiem zīmoliem kā, piemēram,
PepsiCo T.sk.
un
Chipotle meksikāņu grils T.sk.
Uzņēmums Volta, kas 2021. gada beigās atklāja mediju tīklu pēc tam, kad kļuva publiski pieejams, apvienojoties ar bezskaidras čekas firmu Tortoise Acquisition Corp. II, būs ChargePoint vistiešākais konkurents reklāmām. Volta vienmēr ir balstījusi savu biznesa modeli uz reklāmu pārdošanu, un pārstāvis sacīja, ka tās tīklā pašlaik ir 5,400 ekrāni un 2,920 atsevišķi uzlādes porti 28 ASV štatos un teritorijās.
Volta uzlādes stacija un digitālais reklāmu displejs ārpus Atlantas apgabala Kroger.
Foto:
Uzņēmums Volta Inc.
Uzlādes stacijas ir dabiski piemērotas automobiļu, iepakotām precēm un izklaides zīmoliem, sacīja Voltas kungs Hastings, atsaucoties uz nesenajām kampaņām no
kokakola Co
,
Netflix T.sk.
un
FedEx Corp
kas darbojās Volta ekrānos.
Volta arī mudina tirgotājus izmantot astoņu vai 15 sekunžu videoreklāmas, lai koncentrētos uz ilgtspējības vēstījumiem, sacīja Heistings. Pēc Tarbet kundzes teiktā, Michelin kampaņa, kas norisinājās šī gada sākumā, par 70% palielināja patērētāju informētību par uzņēmuma EV specifiskajām riepām.
Nozares izaugsme ir atkarīga no darījumiem ar lieliem mazumtirgotājiem. Šī gada sākumā ChargePoint paziņoja, ka uzstādīs aptuveni 60 līdzstrāvas "ātro lādētāju" plkst.
vietās, un Volta parakstīja līgumus par staciju būvniecību sadarbībā ar lielveikalu konglomerātu
Kroger Co
un Hobokenas pilsēta, Ņūdžersija
McCaffrey kungs no GSTV sacīja, ka galvenais jautājums iepirkšanās centriem, kinoteātriem un ātrās ēdināšanas ķēdēm, ko ChargePoint un GSTV plāno piedāvāt, ir: "Kā es varu piedāvāt EV kā ērtības saviem patērētājiem. kas kļūst par pieņemamu cenu un mērogojamu?
ChargePoint un Volta biznesa modeļi atšķiras vairākos veidos. Abi apgalvo, ka var mērķēt uz patērētājiem pēc ģeogrāfijas, demogrāfiskajiem un uzvedības datiem, taču GSTV saka, ka tās vienības tieši neievāks nekādus patērētāju datus, savukārt Volta iegūst pirmās puses datus no savas mobilās lietotnes un apvieno to ar mazumtirdzniecības partneru klientu lojalitātes datu bāzēm. Sensori Volta stacijās var arī mērķēt uz patērētājiem pēc viņu vadītā transportlīdzekļa modeļa.
Abas firmas galvenokārt ražo un uzstāda 2. līmeņa stacijas, kas ļauj īpašniekiem uzlādēt savus transportlīdzekļus, ilgstoši stāvot stāvvietā, lai gan tie darbojas arī nelielā skaitā daudz ātrāku līdzstrāvas staciju.
Tesla T.sk.
pēc Enerģētikas departamenta datiem dominē pēdējā tirgū ar 14,840 25,324 atsevišķām ostām no XNUMX XNUMX ostām ASV, un plāno atvērt savu uzlādes tīklu citiem autoražotājiem, lai pretendētu uz valsts dotācijām.
Iespējams, ka lielākais izaicinājums šiem uzņēmumiem būs būvējot pietiekami daudz staciju, lai neatpaliktu no pieprasījuma. Inflācijas samazināšanas likums, kas nodrošina divreiz lielāku publisko finansējumu, kas pēdējo 12 gadu laikā ir pieejams EV uzlādes uzņēmumiem, radīs “augstu cukura līmeni”, jo tie steidzas paplašināties ārpus lielākajām pilsētu teritorijām, sacīja Nigro kungs no Atlas Public Policy. .
Pašlaik nav skaidrs, cik daudz uzlādes staciju operatoru izveidos papildu reklāmu uzņēmumus.
Tesla izpilddirektors
jau sen ir nosodījis reklāmu, taču Nigro kungs uzņēmuma uzlādes staciju tīklu nosauca par "labāko reklāmas veidu, ko 2010. gados darīja jebkurš [EV] ražotājs", lai patērētājiem sniegtu lielāku pārliecību par elektriskā transportlīdzekļa piederības praktiskumu. Tesla neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem.
Rakstīt Patriks Kafija plkst [e-pasts aizsargāts]
Autortiesības © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Visas tiesības aizsargātas. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Avots: https://www.wsj.com/articles/ev-charging-station-operators-set-to-battle-for-ad-dollars-11661421601?siteid=yhoof2&yptr=yahoo