EV, mikroshēmu ražošana radīs "nākotnes jostu" no Heartland

Nē, paldies prezidentam Baidenam, bet pārlidošanas valsts sāk piedzīvot nozīmīgu brīdi. Var pietikt ne tikai ar to, ka beidzot tiek noņemts nosaukums “Rust Belt” Baidens, ko savā runā par stāvokli Savienībā izmantoja, lai aprakstītu Augšrietumus, bet arī pavērtu ceļu atjaunināta un precīzāka reģionālā deskriptora pieņemšanai visai centrālajai daļai.

Kā ar "Nākotnes jostu"?

Krievijas iebrukums Ukrainā ir travestija un traģēdija, kas vēl var beigties ar kodoliznīcināšanu. Bet tikmēr šī jaunā kara atbalsis ir radījis lielu potenciālu tikai ASV centrālajai daļai, lai uzlabotu visu ASV nacionālo drošību. Un apvienojumā ar Midwest industriālās bāzes atjaunošanu ar gaidāmajām investīcijām mikroshēmās un elektrisko transportlīdzekļu ražošanā reģionam ir iespēja no jauna apliecināt sevi kā Amerikas ekonomiskā progresa zvana govs.

Baidens izveidoja svarīgu SOTU adreses fragmentu, apmeklētāju sadaļā iesaistot Intel izpilddirektoru Patu Gelsingeru, apsveicot viņu par uzņēmuma lēmumu piešķirt vismaz 20 miljardus dolāru un, iespējams, pat 100 miljardus dolāru, lai izveidotu mikroshēmu ražošanas kompleksu. Ohaio štata sirdī.

Prezidents arī minēja desmitiem miljardu dolāru sagaidāmās General Motors un Ford investīcijas elektrisko transportlīdzekļu ražošanas kompleksos visā reģionā. Viņš varēja, bet nepieminēja citus autoražotājus, kuri turpina paziņot par milzīgiem plāniem veikt jaunus ieguldījumus EV nākotnē pārlidojumu valstu teritorijās, sākot no Misisipi līdz Džordžijai līdz Indiānai.

"Paskatieties apkārt, un jūs redzēsiet pārsteidzošu stāstu," sacīja prezidents, "par Amerikas ražošanas atdzīvināšanu. Uzņēmumi izvēlas šeit būvēt jaunas rūpnīcas, kad tikai pirms dažiem gadiem viņi būtu devušies uz ārzemēm.

Un ar “šeit” Baidens patiesībā domāja sirds zemi. Lidojuma valsts. Aizpildot savu domu, Baidens to izpūta retoriski, jo nav pārsteidzoši, ka viņš savā runā izdarīja vēl dažas rindiņas. "Kā saka Ohaio senators Šerrods Brauns," Baidens turpināja, "ir pienācis laiks apglabāt rūsas jostu. "Ir pienācis laiks..." un tad Baidens izgāja no scenārija un stostījās caur šo teikumu: "Ir pienācis laiks redzēt, ka tas, ko agrāk sauca par rūsas joslu, kļūst par mājvietu nozīmīgai ražošanas atdzimšanai."

Vienalga, patiešām - it īpaši lielajā attēlā. Pat prezidentu klupšana un muldēšana šajā brīdī nevarētu aizēnot faktu, ka reģions iziet jaunā nākotnē, izmantojot gan sveša kara drupas, gan iespēju kļūt par jaunu ražošanas veidu globālu centru.

Karš Ukrainā, protams, sniedz iespēju ASV ogļūdeņražu rūpniecībai atgūt globālo vadību, kāda tai bija pirms pašreizējās Vašingtonas administrācijas, tostarp atslābinot plaisāšanu, kas galvenokārt notiek flyofer valstī.

Līdz šim Baidens un Kongress lielākoties ir mēģinājuši simboliskus pasākumus, lai palielinātu globālās naftas piegādes un sodītu krievus, piemēram, aizliedzot viņu ogļūdeņražu importu. Taču Vašingtona ir pretojusies visloģiskākajam solim — izkļūt no ceļa no Amerikas izpētes un ražošanas uzņēmumu dzīvnieku gariem naftas plāksteros — par labu spītīgai pakļaušanās domai, ka tikai vairāk zaļās enerģijas ražošana atrisinās problēmu.

Pat biznesa organizācijas, kas ir vismaz nomodā, atsaucas uz acīmredzamāko lietu, ko valsts var darīt, saskaroties ar lielāko sauszemes karu Eiropā kopš Otrā pasaules kara. Piemēram, biznesa apaļais galds tikko aicināja veikt “pasākumus, lai palielinātu mūsu enerģētisko neatkarību”. Tas nenozīmē miljoniem vairāk vējdzirnavu.

Nepieciešamību mainīt kursu šajā jomā ir paudis pat zaļās enerģijas miljardieris Elons Masks, EV pioniera Tesla dibinātājs, kurš pirms pāris nedēļām tviterī rakstīja: "Naids to teikt, bet mums nekavējoties jāpalielina naftas un gāzes ieguve. Ārkārtas laiki prasa ārkārtas pasākumus.

Musks dara savu daļu, lai palīdzētu atdzīvināt pārlidojuma valsti, veidojot pikapu rūpnīcu Teksasā. Tagad viņš vēlas, lai viņa jaunajiem naftas nozares kaimiņiem Lone Star štatā būtu lielāka brīvība darīt to, ko viņi prot vislabāk.

Acīmredzot tas negatīvi ietekmētu Teslu, taču ilgtspējīgi enerģijas risinājumi vienkārši nevar uzreiz reaģēt, lai kompensētu Krievijas naftas un gāzes eksportu. Patiešām, lai veiktu jēgpilnas darbības, lai mazinātu Krievijas agresiju pret globālajām energoapgādēm, ir nepieciešams vismaz uz laiku atcelt Amerikas un pasaules politiskās un biznesa elites pašreizējo uzsvaru uz pasākumiem, kas, viņuprāt, ierobežos klimata pārmaiņas. Palīdzēt Krievijai sagrābt nav nekāda sakara ar pēkšņu vējdzirnavu un saules paneļu bloku uzcelšanu. Atgriezties uz naftas plāksteri Vienīgais nozīmīgais, ko Amerika var darīt šajā brīdī, ir atkal atslābināt uzņēmējus Teksasas un Oklahomas naftas ielās, kā arī Ziemeļdakotas, Luiziānas, Ohaio un štatos, kas nav pārlidojumi, no Kalifornijas līdz Pensilvānija. Tiesa, lauzēju ieguldījumu lēmumos ir vairāk nekā tikai faktori, kurus federālā valdība var kontrolēt. Taču dažas prezidenta darbības, kas ir gan materiālas, gan simboliskas — drosmīga rīcība pret savas partijas politiskajiem virzieniem saistībā ar nepārprotamām un aktuālām briesmām mūsu ekonomikai un mūsu vēlmi apgrūtināt krievus, cik vien iespējams, — varētu būt tāls ceļš uz vairāk naftas un dabas resursu ķircināšanu. -gāzes ražošana no plašajām ogļūdeņražu atradnēm, kas stiepjas visā šajā valstī. Šīs iespējas neaprobežojas arī ar naftu un dabasgāzi. Tā kā karš Ukrainā satricina globālos enerģijas tirgus un rada ļoti reālu iespēju, ka eiropieši nākamajā ziemā varētu iesaldēt, ja Krievija vairs nesūknēs dabasgāzi uz rietumiem uz kontinentu, ogles pēkšņi piedzīvo popularitātes renesansi aiz Atlantijas okeāna. Nav skaidrs, cik ilgi un spēcīgai šai tendencei būtu jākļūst, pirms tā veicinātu ogļu ieguvi tādās vietās kā Ohaio un Rietumvirdžīnija, kuras cīnās ar ilgtermiņa centieniem iznīcināt savu ogļu rūpniecību. Vēl viena Ukrainas konflikta kroka ietekmē Flyover Country: kukurūza. Ukraina ir pasaulē ceturtā lielākā kukurūzas eksportētāja, un karš, saprotams, rada lielas bažas par to, ka tur lauksaimnieki nevarēs veikt parasto pavasara stādīšanu tikai gadu pēc tam, kad valsts publicējusi savu visu laiku lielāko kukurūzas ražu. Ukraina eksportē gandrīz 80% no tajā izaudzētās kukurūzas. Ja šī tirdzniecība tiks ierobežota īstermiņā vai jo īpaši ilgtermiņā, pasaules vadošie kukurūzas audzētāji — lauksaimnieki Amerikas centrā — varētu tikt aicināti kompensēt šo atšķirību. Arī rūpniecības pārveide Tas mūs atgriež pie runas par stāvokli Savienībā.