ExxonMobil sagaida, ka visas jaunās automašīnas, kas pēc divām desmitgadēm pārdotas, būs elektriskie transportlīdzekļi. Taču ASV supermajors arī uzskata, ka cilvēki “maksās augstu cenu”, steidzoties izmantot atjaunojamos enerģijas avotus, nenodrošinot sabiedrībai pašlaik nepieciešamo enerģiju, CNBC Deividam Faberam sacīja Exxon izpilddirektors Darens Vudss. intervija pagājušajā nedēļā.
Exxon pievienojas daudziem citiem naftas ražotājiem, kuri apgalvo, ka valdībām un politikas veidotājiem ir jāsabalansē centieni samazināt oglekļa emisijas ar cilvēku pašreizējo vajadzību pēc pieņemamas enerģijas. Nesenie nepietiekamie ieguldījumi tradicionālajos enerģijas avotos ir trieciens enerģijas piegādēm, kas izraisa augstas cenas un rekordaugstas benzīna cenas, CNBC sacīja Exxon izpilddirektors. Šis ir pēdējais brīdinājums no naftas nozares, ka politikas veidotājiem būtu jāņem vērā īstermiņa enerģijas vajadzības, plānojot nākotni ar zemu oglekļa emisiju līmeni.
Protams, nav nekas neparasts, ka liela naftas korporācija brīdina par sasteigtu pāreju. Tomēr pašreizējā globālā enerģētikas krīze ar rekordaugstajām benzīna cenām attaisno visus tos Tuvo Austrumu naftas ieguves valstu vadītājus un amatpersonas, kuras jau vairāk nekā gadu ir brīdinājušas, ka samazinātas investīcijas naftā un gāzē atkal iekost patērētājus un valdības.
Pēc pirmās COVID bloķēšanas daudzi nozares analītiķi prognozēja, ka šīs ir globālā naftas pieprasījuma pieauguma beigas un ka mēs nekad vairs neredzēsim tik augstu naftas pieprasījumu, kāds tas bija 2019. gadā. Taču cilvēki atgriezās ceļot, un pieprasījums ir uz pareizā ceļa. nākamgad pārsniegt līmeni pirms COVID, norāda analītiķi. Pat Starptautiskā Enerģētikas aģentūra (IEA), kas pagājušajā gadā paziņoja, ka nevajadzētu veikt nekādas investīcijas jaunā piegādē, ja pasaule vēlas sasniegt neto nulli līdz 2050. prognozēt savā jaunākajā ikmēneša ziņojumā teikts, ka pieprasījums pasaulē vidēji būs rekordliels 101.6 miljoni barelu dienā (bpd) un 2023. gadā pārsniegs līmeni pirms COVID. Turklāt tirgus satricinājumi Krievijas iebrukuma Ukrainā dēļ var pat novest pie tā, ka piedāvājumam būs grūti iet tempā. ar pieprasījumu nākamgad, jo sankcijas pret Krieviju samazinātu lielāku piedāvājumu, kad tās oficiāli stāsies spēkā šī gada beigās.
Saistīts: Ekvadora varētu pilnībā pārtraukt eļļas sūknēšanu 48 stundu laikā
Nozares pārstāvji norāda, ka piegādes cīņa nav tikai mūžīgi mainītā globālā naftas tirgus rezultāts ar Krievijas karu Ukrainā un Rietumu sankcijām pret Krievijas naftas eksportu. Tas ir arī vairāku gadu zemo ieguldījumu piegādes rezultāts, un tas ir arī Exxon viedoklis.
Rekordaugstās benzīna cenas Amerikā ir jaunas konfrontācijas avots starp ASV administrāciju un naftas nozari.
Šā mēneša sākumā prezidents Džo Baidens aicināja Exxon un citas naftas kompānijas par pārmērīgu peļņu, sakot, ka "Eksons šogad nopelnīja vairāk naudas nekā Dievs." prezidents Baidens vēlas, lai uzņēmumi ražotu vairāk benzīna un zemāki benzīna rēķini Amerikas patērētājiem.
"Kara laikā naftas pārstrādes rūpnīcu peļņas normas, kas krietni pārsniedz parasto, tiek nodotas tieši amerikāņu ģimenēm," sacīja prezidents Baidens vēstulē nozarei.
Exxon teica atbildē vēstulei, ka īstermiņā ASV valdība varētu ieviest pasākumus, ko bieži izmanto ārkārtas situācijās pēc viesuļvētrām vai citiem piegādes traucējumiem, piemēram, atteikšanos no Džonsa likuma noteikumiem un dažām degvielas specifikācijām, lai palielinātu piegādes.
"Ilgtermiņā valdība var veicināt investīcijas, izmantojot skaidru un konsekventu politiku, kas atbalsta ASV resursu attīstību, piemēram, regulāru un paredzamu nomas pārdošanu, kā arī racionalizētu normatīvo aktu apstiprināšanu un atbalstu infrastruktūrai, piemēram, cauruļvadiem," sacīja ASV galvenais vadītājs.
Maikls Virts, otra supermajora Amerikā Chevron izpilddirektors, atbildēja uz prezidenta Baidena vēstuli, kurā teikts, ka, neraugoties uz Chevron centieniem palielināt naftas un gāzes ieguvi pēdējā gada laikā, “jūsu administrācija lielā mērā ir centusies kritizēt un dažkārt nomelnot mūsu nozari. Šīs darbības nav izdevīgas, lai risinātu problēmas, ar kurām mēs saskaramies, un nav tas, ko amerikāņu cilvēki ir pelnījuši.
Raugoties tālāk par īstermiņa izaicinājumiem — no kuriem, pēc nozares domām, nākotnē varētu izvairīties, ja ASV administrācija mainītu taktiku un beigtu rādīt ar pirkstu uz naftas uzņēmumiem un apslāpēt savu vēlmi un spēju ieguldīt piegādē,pat Eksksons domā visi jaunie automobiļi 2040. gadā būtu EV. Tomēr nav sagaidāms, ka tas būtiski ietekmēs Exxon biznesu, jo ķīmiskās vielas un rūpnieciskā degviela turpmāk būs galvenie naftas pieprasījuma virzītāji, Exxon's Woods sacīja CNBC.
Atsaucoties uz elektromobiļu attīstību, Vudss sacīja: "Šīs pārmaiņas notiks zināmā tempā, taču tas, godīgi sakot, neizraisīs vai neizjauks šo biznesu vai šo nozari."
Autore: Tsvetana Paraskova vietnei Oilprice.com
Vairāk top lasījumu vietnē Oilprice.com:
Avots: https://finance.yahoo.com/news/exxon-ceo-warns-consumers-pay-000000642.html