F-16 modernizācija kļūst arvien svarīgāka Turcijai, jo Grieķija pakāpeniski iegūst bezprecedenta gaisa jaudas priekšrocības

Turcija pamazām samierinās ar realitāti, ka Grieķijas gaisa spēki drīz vien pēc dažiem gadiem varētu izvietot tehnoloģiski modernāku iznīcinātāju floti.

"Ja mūsu projekts par F-16 lidmašīnu modernizāciju neizdosies un Grieķija realizēs savus projektus, Grieķijas puse 2025. gadā iegūs virsroku kaujas lidmašīnu ziņā," teica atvaļinātais Turcijas gaisa spēku komandieris ģenerālis Abidins Unāls. "Tāpēc mūsu programma, lai iegādātos 40 F-16 Viper lidmašīnas un modernizētu līdz 80 F-16, ir ļoti svarīga."

Turcija cer, ka ASV apstiprinās 20 miljardu dolāru darījumu, ko tā pieprasīja 2021. gada oktobrī par 40 jaunām F-16 Block 70 Viper lidmašīnām un 79 modernizācijas komplektiem, kas paredzēti vecāku F-16 modernizācijai Turcijas esošajā flotē. Tomēr Kongresam tas vēl ir jāapstiprina, un galvenais senators, Ņūdžersijas demokrāts Bobs Menendezs, joprojām ir pārliecināts, ka bloķēs pārdošanu uz nenoteiktu laiku, ja vien Turcijas prezidents Redžeps Tajips Erdogans neieviesīs plašas politikas izmaiņas.

Turklāt, pat ja pārdošana tiktu vienbalsīgi apstiprināta rīt, analītiķi ir norādījuši, ka Turcijai vēl būs jāgaida, pirms saņems savas jaunās lidmašīnas Viper sakarā ar ražošanas atlikumu ko izraisīja lielais pieprasījums starp citiem F-16 operatoriem.

Menendezs atbalsta pārdodot Grieķijai piektās paaudzes slepenos iznīcinātājus F-35 Lightning II. Atēnas vēlas vismaz 20 no šīm piektās paaudzes lidmašīnām.

Interesanta ir Unala prognoze, ka Grieķija varētu sasniegt virsroku jau 2025. gadā. Atēnas plāno piegādāt pēdējos no 24 4.5 paaudzes Dassault Rafales F3R iznīcinātājiem, ko tā iegādājusies no Francijas līdz 2025. janvārim.

12. septembrī Grieķija saņemti pirmais no 83 Grieķijas gaisa spēku (HAF) F-16, ko Lockheed Martin uzlabo uz jaunāko Block 72 standartu. Paredzams, ka visas šīs lidmašīnas tiks pilnībā modernizētas līdz 30. gada 2027. jūnijam. Līdz tam laikam HAF būs Eiropā vismodernākā F-16 flote.

Grieķija, iespējams, nepieņems nevienu F-35 vismaz šīs desmitgades otrajā pusē. No otras puses, ja Atēnas izvēlēsies dažas lietotas lidmašīnas, tās varētu sākt saņemt šīs piektās paaudzes lidmašīnas īsākā laika posmā. Tā var arī darīt. Galu galā 12 no tā iegādātajiem Rafales ir bijušie Francijas gaisa spēki.

Visas šīs strūklas ir modernākas nekā 270 Block 30/40/50 variants F-16s kas veido Turcijas iznīcinātāju flotes mugurkaulu. Un, lai gan Turcija neapšaubāmi saglabās kvantitatīvās priekšrocības, Grieķija strauji iegūst kvalitatīvu priekšrocību.

2023. gada globālajā ugunsdrošības indeksā Grieķija un Turcija ir uzskaitīta kā viens no galvenajiem uzliesmošanas punktiem mūsdienu pasaulē, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā pastāvīgo spriedzi starp tām. Turcija bija spēcīgāka par Grieķiju visās kategorijās, ieskaitot gaisa spēku. Lai gan tas, visticamāk, tuvākajā laikā nemainīsies, Atēnas varētu iegūt nepārprotamas kvalitatīvas priekšrocības ar šiem iznīcinātāju iepirkumiem.

Norādot uz F-35 slepenību, Unals norādīja, ka "kuģis mani jau redz, līdz es to redzu".

Lai gan viņš atzīmēja, ka tas neapšaubāmi "dod priekšrocības gaisa kampaņas vidē", viņš piebilda, ka viņš neuzskata, ka būtu "pareizi teikt, ka būs citas lielas priekšrocības, izņemot šo funkciju".

Viņš arī sacīja, ka nevajadzētu par zemu novērtēt Turcijas neatkarīgo spēju modernizēt savus F-16, un ierosināja, ka Ankarai "jāpaļaujas arī uz savām vietējām spējām".

Turcijas Ozgur projekta modernizācijas projekta mērķis ir tieši to paveikt. Projekts ietver jaunu avioniku, strukturālus uzlabojumus un lokāli ražots aktīvā elektroniski skenētā bloka (AESA) radars kas tiks aprīkots uz tā Block 30 F-16s, vienīgajam Turcijas variantam ir pirmkods un vecākie modeļi tā arsenālā. Turcija plāno uzstādīt savus AESA radarus 36 no šīm lidmašīnām.

Lai gan Turcijas spēja būtiski uzlabot daudzus savus F-16 neatkarīgi ir nozīmīga, šķiet, ka tās lielākajai iznīcinātāju flotei tuvākajā nākotnē ir lemts kļūt tehnoloģiski zemākas par konkurentu grieķiju.