Aviokompānijas Republic Airways lidmašīna tuvojas skrejceļam Ronalda Reigana Vašingtonas Nacionālajā lidostā (DCA) Ārlingtonā, Virdžīnijā, 2. gada 2022. aprīlī.
Daniels Slims | AFP | Getty attēli
Federālā aviācijas pārvalde pirmdien paziņoja, ka ir noraidījusi priekšlikumu uz pusi samazināt stundu skaitu, kas nepieciešams, lai kļūtu par otro pilotu, jo nopietnais aviatoru trūkums liek pārvadātājiem samazināt maršrutus.
Republic Airways, kas veic lidojumus īsos maršrutos Delta, Amerikāņu un Saliedētsaprīlī regulatoriem ierosināja ļaut pilotiem pievienoties aviokompānijai pēc 750 lidojuma stundām, kad viņi ir pabeiguši pārvadātāja apmācību programmu.
Parasti ir nepieciešamas 1,500 lidojuma stundas, lai jauns pilots varētu lidot komerciāli, lai gan ir izņēmums attiecībā uz noteiktu militāro pieredzi, kas samazina prasību uz pusi.
Tā sauktais 1,500 stundu noteikums tika pieņemts pēc letāla Colgan Air avārija 2009. gada februārī netālu no Bufalo, Ņujorkā. Avārija izraisīja arī jaunas prasības par minimālo atpūtas laiku pilotiem pirms lidojuma.
"FAA uzskata, ka sabiedrības interesēs ir nodrošināt un uzturēt tādu drošības līmeni, ko nodrošina integrētas aviācijas izglītības pamats, ko pieprasa pašreizējie kritēriji," teikts aģentūras lēmumā, kas publicēts dienu pirms reģionālās. aviosabiedrību konference Vašingtonā, DC
FAA lēmums pieņemts, aviokompānijām cīnoties ar nopietnu pilotu trūkumu, ko vadītājiem ir vainojams pakalpojumu samazināšanā, īpaši mazām pilsētām.
Republic Airways nekavējoties nekomentēja.
Avots: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html