Apnicis, Kongress apsver Krasta apsardzes finansējuma piešķiršanu Jūras spēku mazajiem kuģiem

Tā kā ASV flote turpina ilgu, četrdesmit gadu tendenci attālinoties no mazajiem kaujiniekiem, ASV krasta apsardzes rekapitalizētā mazo kuteru flote strauji attīstās uz pasaules skatuves. Veicināja jauni aktīvi, pārliecinošas stratēģijas, un swashbuckling "neobjektivitāti uz rīcību," izmaksu apzinās Coast Guard klusi un efektīvi aizpilda tukšumu, ko atstāja Navy ilgstošā neieinteresētība darboties maziem, klātbūtni un drošību orientētu kuģu.

Kamēr Jūras spēki ir cīnījušies, lai izveidotu mazus jaunus kaujiniekus, Krasta apsardze ir paveikusi daudz darba, lai izveidotu savu mazo kuģu spēku zema budžeta, bet diezgan efektīvā, sadalītā klātbūtne un uz konstabuli orientēta sistēma. Tas darbojas un ar labākiem kuģiem ir uzlabots mērķtiecīgi resursi, un palielinātas partneru spējas, Krasta apsardzes galvenais jūras pienākums, narkotiku apkarošanas patruļas, kļūst daudz efektīvākas.

Taču krasta apsardze, neliela daļa iekšzemes drošības departamenta iekšienē, darbojas ar milzīgiem izmaksu ierobežojumiem. Ar niecīgu 2023. gada budžeta priekšlikums ASV Krasta apsardze ir pakļauta reālam spiedienam no 13.8 miljardiem USD, kas ir par 3.6 miljardiem USD mazāk nekā Iekšzemes drošības departaments, ko vēlas piešķirt ASV Muitai un robežsardzei. Un, lai gan Jūras spēki novērtē krasta apsardzes palīdzību un Kongress novērtē krasta apsardzes panākumus, kas apzinās izmaksas, Krasta apsardze ir noģērbusies pēc desmitiem gadu ilgas prasības izdarīt daudz ar ļoti maz.

Var palīdzēt nāk no Kongresa. Noguris no Jūras spēku finansēšanas uz maziem kuģiem orientētām misijām, ko dienests nevēlas veikt, noguris iepludināt naudu organizācijā, kurai trūkst stratēģiskā virziena, un noguris no pastāvīgās negadījumu un skandālu bungu sitieniem, Kongress domā par to lietas viņu pašu rokās. Viena no izskatāmajām iespējām ļauj Jūras spēkiem aiziet no nemierīgajā Litorālas kaujas kuģa, bet lielu daļu no Jūras spēku mazo kuģu darbības budžeta pārceļ uz kvadrātveida un rentablu krasta apsardzi.

Divi miljardi dolāru, ko Kongress ik gadu piešķir, lai vienkārši uzturētu Jūras spēku slikti funkcionējošo piekrastes kaujas kuģu floti, krasta apsardzei būtu milzīgas pārmaiņas, ļaujot dienestam stiprināt, rekapitalizēt un sagatavoties nākotnes izaicinājumiem.

Štancēšana virs tā svara

Krasā pretstatā flotes krasta apsardzei ir strādājusi pie smagas flotes rekapitalizācijas. Šodien šī rekapitalizācija atmaksājas.

Jaunie krasta apsardzes kuteri ir aktīvi ārzemēs, nevis saistīti ar ASV cietzemi. Krasta apsardzes 4,600 tonnu smagais Leģenda Klases Nacionālās drošības griezēji ieguva bēdīgu slavu par rekordlielajiem kruīziem Klusā okeāna rietumu daļā un tranzītiem caur Taivānas šaurumu. Lai nepārspētu, dienesta pintes lielums, 353 tonnas Sargs Klases ātrās reaģēšanas kuteri izvēršas Persijas līcī, izkliedējas visā Klusajā okeānā un kuģo ūdeņos, kas nav redzējuši ASV valdības kuģi kopš Otrā pasaules kara.

Un kamēr krasta apsardze ir askētiska Mantojums Class Offshore Patrol Cutter ir vēl jāiestājas dienestā, krasta apsardze gatavojas jaunajiem kuģiem, izvietojot savu cienījamo vidēja izmēra kuteru floti Arktikā, Āfrikā un visur pa vidu.

Ja salīdzina ar Jūras spēku nemierīgie Littoral Combat Ships, Krasta apsardzes iepirkumu rekords ir stabils. Jūras spēki iztērēja 20 miljardus USD, izstrādājot un būvējot Littoral Combat Ship, savukārt krasta apsardze tērē mazāk nekā 4.5 miljardus USD, lai izmantotu 66 savus mazos Sentinel klases kuteri. Mazie kuģi ir liela vērtība. Lai gan ātrās reaģēšanas kuteri ir nenozīmīgi kā parastie "augstākās klases" kaujinieki, šie mazie novērošanas kuteri dodas visur un dara gandrīz visu, kas sākotnēji bija paredzēts Litorāla kaujas kuģim.

Tuvajos Austrumos četri no paredzamajiem sešu kuģu Fast Response Cutter vienības ir ieradušies vai ir ceļā uz savu jauno ostu Bahreinā. Pēdējais pāris izlidos 2022. gada beigās. Jūras spēku piekrastes kaujas kuģis — kuģis, kas paredzēts darbam piekrastē un kura pirmais variants tika nodots ekspluatācijā četrus gadus pirms pirmā. Sargs Class Cutter uzsāka dienestu, vēl nav ieradies līcī. Pirmais Litorāla kaujas kuģis, ko var izgatavot sākotnējā vizīte uz Tuvo Austrumu ūdeņiem vēlāk šogad.

Klusā okeāna dziļumā seši Sargs Klases griezēji darbojas Havaju salās un Guamā, kā arī vairākiem Aļaskā. Viņi ir bijuši aizņemti. Pagājušais gads, Sargss steidzās sniegt ārkārtas piegādes 800 jūdžu attālumā no Guamas uz taifūna skarto Palau, aptuveni 800 jūdžu attālumā no Guamas. Vēl viens palīdzēja glābt pazudušus jūrniekus pie Poluskuk atola, 600 jūdžu attālumā no bāzes.

Ir izvietoti arī ātrās reaģēšanas griezēji; pagājušajā gadā, a Sargs patrulēja pie Samoa, aizpildot ārpus dienesta vietējo laivu. Trīs citi kopā ar USCGC veica ilgstošas ​​zvejas patruļas Olivers Henrijs 7,500 dienu laikā nobraucot 37 jūdzes caur Mikronēziju, Māršaliem, Kiribati, Narau un Palau. Šogad Havaju salās bāzētais USCGC Džozefs Gerčaks pabeidza plašo 14,000 XNUMX jūdžu garu patrulēšanu Okeānijā, pa ceļam sadarbojoties ar vietējām jūras tiesībaizsardzības iestādēm.

Krasta apsardze nav pabeigta; 48^thSargs Klases patruļkuģis tika piegādāts tikai 2022. gada martā, un šie zemo izmaksu kuģi jau dara tieši to, ko Jūras spēku dārgie un pretrunīgi vērtētie Littoral Combat Ships sākotnēji bija paredzēti. Kad Sargs Klases ražošanas līnijas apstājas, šie parocīgie mazie kuģi darbosies visā pasaulē, dodoties uz priekšu mazās uzdevumu grupās, paplašinot krasta apsardzes pārāk mazās nacionālās drošības kuteri un citu lielu kuģu flotes darbības jomu.

Taču svarīgi ir ne tikai kuģi. Vēstures gaitā krasta apsardze vienmēr ir piespiedusi savu mazo patruļkuģu floti līdz galam. Stratēģijas un zemu izmaksu darbības jauninājumi patiešām padarīja krasta apsardzi efektīvāku. Izmaksu ierobežojumi lika krasta apsardzes ekspertiem veikt izkliedētas operācijas. Zemais finansējums stimulēja krasta apsardzi, lai atbrīvotu uz izlūkdatiem balstītas mērķauditorijas atlases efektivitāti. Krasta apsardzes operatori ieviesa un pieņēma ersatz degvielas uzpildes un rezerves stratēģijas, izveidoja sadarbības partneru tīklus un pieprasīja atbildību, to darot.

Un tas viss darbojas. Uz kurpju auklas.

Pārvietojiet dolārus tur, kur tos vislabāk izmantot

Jūras spēku LCS naudas pārskaitīšana — būtībā papildu USD 2 miljardi dolāru gadā nākamo pāris gadu desmitu laikā — krasta apsardzei mainītu situāciju, potenciāli saglabātu Nacionālās drošības griezēja ražošanas līniju atvērtu, uzbūvētu vairāk ātrās reaģēšanas griezēju vai pievienotu korpusus. uz Offshore Patrol Cutter programmu. Dažas vēl derīgas lietošanai Neatkarība Klases Littoral Combat kuģus varētu arī nodot krasta apsardzei un pārveidot novērošanas fregatēs, palielinot Krasta apsardzes aviācijas un misiju atbalsta spējas Klusā okeāna dziļumos.

Taču krasta apsardzei ir arī daudz citu vajadzību. Krasta apsardzes jaunie kuteri piedāvā daudz vairāk, taču to darbībai ir nepieciešams lielāks finansējums. The Leģenda un Sargs Katra griezēja darbība maksā 1.5 līdz 2 reizes dārgāk nekā to mazāk efektīvie priekšgājēji. Jaunā krasta apsardzes komandiere admirāle Linda Fagana arī brīdināja Kongresu savā apstiprinājuma uzklausīšanā, ka katrs kruīzs sākas un beidzas krasta objektā, brīdinot, ka krasta apsardzes krasta iekārtām ir nepieciešami lielāki ieguldījumi. Krasta apsardzes 1.18. gada nefinansēto prioritāšu saraksts 2023 miljardu ASV dolāru apmērā atvēl aptuveni 700 miljonus ASV dolāru uz kuģiem orientētiem mājas ostas uzlabojumiem, apkopes iekārtu attīstībai, apkopes atlikumiem un mācību iekārtu rekapitalizācijai. Jūras spēku nevajadzīgā nauda noteikti varētu palīdzēt uzturēt krasta apsardzi jūrā un krastā, un amerikāņu nodokļu maksātājs saņemtu lielu "sprādzienu" par naudu.

Jūras spēku centieni nomest mazos kuģus ir ideāla iespēja uzlabot Amerikas efektīvo un izmaksu ziņā apzināto krasta apsardzi. Ņemot vērā Amerikas mainītos ģeopolitiskos apstākļus un Jūras spēku acīmredzamo neieinteresētību turpināt tradicionālās konstabules misijas, Krasta apsardzei ir jāattīstās. Kongresam vajadzētu virzīties uz priekšu, pārdalot Jūras spēku nelielo kaujinieku finansējumu krasta apsardzei un vismaz nostādot valsts jūrniecības pirmās palīdzības sniedzējus. ar citām daļām no Iekšzemes drošības departamenta.