Federālās valdības ierobežojums attiecībā uz Brodvejas biļešu pakalpojumu maksām, kas nav viss, kas tiek samazināts

Ceļš uz pakalpojumu maksu atcelšanu no Brodvejas biļetēm nav tik vienkāršs, kā varētu šķist.

Janvārī ASV Patērētāju finanšu aizsardzības birojs paziņoja iniciatīva, lai likvidētu tā sauktās "nevēlamās maksas", kas parādās rēķinos, un palielinātu produktu sākotnējās cenas. "Pakalpojumu maksa palielina biļešu cenas, kūrorta nodevas palielina mūsu izmaksas par uzturēšanos viesnīcās, un mūsu telefona rēķini bieži ir apgrūtināti ar mistiskām maksām." sūdzējās tās direktors Rohits Čopra. "Šīs maksas par nevēlamo saturu mums apgrūtina labākā produkta vai pakalpojuma izvēli, jo patiesās izmaksas ir slēptas," viņš teica.

"Cilvēki kļūst slimi un noguruši no šīs maksas, kas valda visā ekonomikā," Čopra Noteikts, izsniedzot formālu komentāru pieprasījums pirms jaunu noteikumu un norādījumu par maksām ieviešanas.

Daudzas publikācijas ziņots par federālās valdības represijām tā, it kā Brodvejas biļešu pārdevēji drīz tiktu pārtraukti no pakalpojumu maksas iekasēšanas. "Ja viss noritēs saskaņā ar Patērētāju finanšu aizsardzības biroja nesen izstrādātajiem plāniem, viesnīcas "kūrorta nodevas" un koncertu biļešu "ērtības maksa" drīz var kļūt par pagātni," paziņots viens ekonomists viedokļu rakstā.

Taču patiesībā valdības regulators maz var darīt ar pakalpojumu maksām, ko iekasē par Brodvejas biļetēm.

Patērētāju finanšu aizsardzības birojam, kas izveidots pēc 2008. gada finanšu krīzes, ir tikai juridiska autoritāte lai kontrolētu jebkuras tādas personas vai juridiskas personas rīcību, kas “nodarbojas ar patēriņa finanšu produkta vai pakalpojuma piedāvāšanu vai sniegšanu” un to saistīto uzņēmumu rīcību. Citiem vārdiem sakot, aģentūra regulē tikai tādas finanšu iestādes kā bankas, krājaizdevu sabiedrības un algas dienas aizdevēji.

"Ja [Brodvejas] biļešu pārdevēji tieši piešķir kredītu, kā tas būtu, piemēram, ja viņi izsniedz paši savu kredītkarti, tad Biroja jurisdikcijā tie būtu," skaidroja Sentdžonsa tiesību profesors Džefs Soverns. Taču viņš teica: "Es nevaru iedomāties argumentu, lai teiktu, ka tas ietver uzņēmumus, kas tikai pārdod biļetes apmaiņā pret maksājumu ar kredītkarti vai debetkarti", piemēram, Brodvejas biļešu pārdevēji Ticketmaster un Telecharge.

Turklāt Soverns pamanīja, ka "[Biroja informācijas pieprasījumā] teikts, ka tas "ir ieinteresēts saņemt jebkādus komentārus par maksām patērētāju finansēs." kā soda naudas, piemēram, overdrafta maksas, un ērtības, piemēram, pārskaitījuma maksas. "Banku darbība ir daudzu šo maksu bastions," komentēja Chopra intervijā novēroja, ka "daudzos gadījumos tās ir maksas, par kurām pat netiek sniegts pakalpojums vai ja banka vai finanšu iestāde pat neveic nekādu darbu."

"Var gadīties, ka [biroja direktors] biļešu pārdevējus minēja tikai kā piemēru nozarei, kurā tiek pieliktas papildu maksas, lai cilvēkiem būtu skaidrāka izpratne par to, ko viņš domā, nevis kā piemēru biznesa atnākšanai. [Biroja] jurisdikcijā,” norādīja profesors Soverns.

"Bet tas nenozīmē, ka biļešu pārdevēji var atpūsties," viņš brīdināja.

"Federālajai tirdzniecības komisijai, kurā [biroja] direktors Rohits Čopra iepriekš bija komisārs, tāpat kā valsts regulatoriem būtu jurisdikcija pār negodīgām maksām biļešu tirdzniecības nozarē," turpināja profesors Soverns. "Šīs citas struktūras var nolemt izskatīt šo lietu, it īpaši, ja birojs saņem negatīvas atsauksmes par biļešu pārdevēju iekasētajām maksām," viņš teica.

Saskaņā ar Ņujorkas tiesību aktiem biļešu pārdevēji, kuriem ir tieša piekļuve biļešu sarakstam Brodvejas teātros, piemēram, Ticketmaster un Telecharge, ir atļauts noteikt “saprātīgu pakalpojumu maksu … par īpašiem pakalpojumiem, tostarp, bet ne tikai, pārdošanu ārpus kases, kredītkaršu pārdošanu vai piegādi”. Lai gan pakalpojumu maksas apmērs atšķiras atkarībā no vairākiem faktoriem, lielākā daļa pakalpojumu maksu parasti ir aptuveni 10–20 procenti no biļetes cenas.

Uz citiem uzņēmumiem, kas pārdod Brodvejas biļetes tālāk, neattiecas tādi paši juridiskie ierobežojumi, un tie bieži iekasē lielāku pakalpojumu maksu. Piemēram, viens populārs tālākpārdevējs iekasē papildu pakalpojumu maksu 35 procentu apmērā.

Viens teātra apmeklētājs, kurš iegādājās pāris biļetes uz Nelabs ar tālākpārdevēja starpniecību 2019. gadā vēlāk uzzināja, ka viņš būtu varējis ietaupīt aptuveni 60 $, saņemot tos tieši no teātra. “Papildu, ko es samaksāju, varēja jau iepriekš aiziet uz vakariņām,” klients sūdzējās.

"Slēptās maksas rada nopietnus jautājumus par tirgus godīgumu," sacīja profesors Soverns.

"Klasiskā ekonomika paredz, ka patērētāji pieņems efektīvus lēmumus, ja viņi zina, kādas cenas viņi maksās, bet slēptās maksas to apgrūtina, un tādējādi patērētāji var maksāt vairāk par produktu, nekā viņi sākotnēji plāno," viņš paskaidroja. Bērklija ekonomikas profesors Stīvens Tadelis šo jautājumu pētīja kopā ar citiem 2018. gadā, un dibināt ka klienti maksāja maksu pēc tam, kad viņi jau bija izvēlējušies biļetes un pārgājuši uz norēķinu lapu vietnē StubHub, maksāja vidēji par 21 procentu vairāk nekā klienti, kuriem iepriekš bija jāmaksā.

"Rezultāti ir diezgan skaidri: ja šīs maksas netiktu slēptas, tad cilvēki pirktu mazāk un lētākas biļetes, ievērojami samazinot ieņēmumus biļešu pārdevējiem," komentēja profesors Tadelis. "Tā nav nekas cits kā maldinoša prakse, kuru, manuprāt, nevajadzētu pieļaut," viņš teica.

"Slēptās maksas ir kā ēsma un slēdzis, kurā patērētājs tiek piespiests pirkt par vienu cenu un pēc tam pāriet uz augstāku cenu," piebilda profesors Soverns. "Iespējams, daži pārdevēji izmanto slēptās maksas, lai piesaistītu pircējus, kuri neiegādātos preci par augstāku cenu, par kuru viņi galu galā maksā," viņš norādīja.

Patērētāju finanšu aizsardzības birojs līdz šim ir saņēmis vairāk nekā 25,000 XNUMX publisku komentāru un nesen pagarināja termiņu. iesniegšanas datums līdz 11. gada 2022. aprīlim. Neraugoties uz valdības regulatora norādījumiem un pilnvaru trūkumu pār Brodvejas biļešu pārdevējiem, daudzi iesniegtie komentāri sūdzas par augstām pakalpojumu maksām par biļetēm.