Ferrari izskatās spēcīgi, Lūisam Hamiltonam ir konkurence, Makss Verstapens varētu atkārtot

Sākoties 2022. gada Formula 1 sezonai, ir daudz pārliecinošāku sižetu, nekā mēs esam redzējuši kādu laiku. Šeit ir daži galvenie faktori, dodoties uz Bahreinas Grand Prix.

Vai automašīna un vāciņš būs atšķirības radītājs?

Jaunā automobiļa testēšanas laikā “porpozīcija”, sānu spārni un spārni kļuva par aktuālu tēmu, un, uzsākot jauno sezonu, tam ir iemesli. Lielākais x-faktors visai 2022. gada sezonai ir jaunā automašīna, kurai ir lielāki riteņi, un dramatiskas aeronautikas izmaiņas, kas paredzētas, lai padarītu sacīkstes stingrākas. Turklāt F1 turpina pievērsties izmaksu ierobežošanai, cenšoties padarīt šo jomu konkurētspējīgāku. Lai gan vienmēr ir priekšrocības ārpus maksimālās robežas (darbinieku algas tajā nav iekļautas), tas ir faktors. 2022. gada maksimālā robeža ir 140 miljoni USD, kas ir mazāk nekā 145 miljoni USD pagājušajā sezonā. Var nepietikt ar pāreju, lai pārceltu Williams vai Haas uz priekšējo komplektu, taču tai būtu jāļauj ne tikai Ferrari, bet teorētiski McLaren un, iespējams, Alpine padarīt čempionātu daudzveidīgāku.

Ferrari šķiet gatavs izaicinājumam Red Bull un Mercedes

No testiem līdz brīvajiem treniņiem līdz kvalifikācijai Scuderia Ferrari izskatījās spēcīgi. Gan Čārlzs Leklers, gan Karloss Saincs bija ārkārtīgi spēcīgi kvalifikācijā (P1 Leklerkam un P3 Saincam), un kopš testu sākuma viņi patiešām ir bijuši aplokā. Sākotnēji šķita, ka Ferrari ir ārkārtīgi spēcīga spēkstacija, un atkarībā no tā, kā citas komandas pielāgojas, tās varētu būt vairāk kā trīsceļu sacīkstes laukuma priekšgalā.

Vai Lūiss Hamiltons atradīs savu groovu?

Mercedes ir uzlabojis automašīnu, par ko liecina Džordža Rasela spēcīgā 4. vieta FP2, bet seram Lūisam Hamiltonam, šķiet, bija grūtības tikt P5 kvalifikācijā Bahreinas kvalifikācijā. Viena lieta, kas parādījās viņa treniņos, bija ievērojams piespiedējspēks ar automašīnu. Lai gan neparasti redzēt, ka no šasijas lido dzirksteles, šķita, ka Hamiltons brīžiem gandrīz atsitās lejup pa priekšējo posmu.

Vai Valteri Botass vēlas pierādīt, ka braukšana ar Mercedes nepadara viņu izcilu?

Sudraba bultas ir dominējušas F1 tikai nepilnu desmit gadu. Debates par to, vai vadītājs vai automašīna stumj to uz augšu vai uz leju, vienmēr ir karstas. Tātad, Džordžam Raselam ieslīdot Mercedes sēdeklī, Botass ir pārlēcis uz Alfa Romeo. Viņš izskatījās ārkārtīgi spēcīgs savos brīvajos treniņos, ierindojoties 6. vietā, apsteidzot Serhio Peresu no Red Bull un par trim vietām apsteidzot Hamiltonu, un ierindojoties 6. kvalifikācijā. Ja Botass brauc ar mikroshēmu uz pleca, sezona noteikti būs izklaidējoša.

Vai 2022. gada automašīna ļaus Haas kļūt par vidējas komplektācijas faktoru?

Kamēr Ņikita Mazepins 2021. gadā bija absolūta Haas katastrofa, Miks Šūmahers parādīja, ka viņā ir tēva asinis, un Kevins Magnusens atgriežas dramatiskā veidā. Hāsam jājūtas ļoti labi, ņemot vērā Magnusena kvalifikāciju P7, un Šūmahers uzrāda uzlabojuma pazīmes. Tā kā Dmitrijs Mazepins un visas Krievijas sponsorēšanas paliekas tiek atlaistas no komandas kara Ukrainas dēļ, komandas vadītājs Ginters Šteiners savās austiņās var iesaukt mazāk F-bumbu un ieraudzīt logu, kas ļauj pārvietot Džīna Hāsa komandu no laukuma aizmugures uz. vairāk ir vidēja iepakojuma faktors.

Ja Maikls Masi vairs nebūs galvenais komisārs, vai mēs redzēsim mazāk nepamatotu drāmu?

Mēnešiem Formula 1 pasaule gaidīja, vai Lūiss Hamiltons dosies pensijā. Mēnešiem ilgi Maksam Verstapenam (bēdīgi) nācies dzirdēt sarunas par to, kā viņa 2021. gada čempionāts nebija pelnīts. Viss, kas bija saistīts ar Abū Dabī Grand Prix trakulīgo noslēgumu, kurā Maikls Masi ļāva apbrauktām automašīnām apbraukt drošības mašīnu, novietojot Maksu Verstapenu ar svaigākām riepām tieši aiz Lūisa Hamiltona, bet pārējais, kā saka, ir vēsture. Vai Masi satricināja Red Bull direktors Kristians Horners, kas reja Masi ausī? Tas ir iespējams. Tagad viss, kas ir pagājis. Izmaiņas pēc Abū Dabī sabrukuma: Masi vairs nav galvenais komisārs, direktori vairs nav tiešā radiosakarā ar sacensību vadību, un ir veiktas citas izmaiņas, lai mēģinātu saglabāt braucējus sacīkstēs, un, sacīkstēm kļūstot par iknedēļas sarunām par komisāru lēmumiem. padarot.

Vai Lendo Noriss 2022. gadā ne tikai iegūs pjedestālu, bet arī uzvarēs?

Noriss 2021. gadā ieguva četrus no pieciem McLaren goda pjedestāla punktiem, taču nespēja iegūt misiņa gredzenu un spoli. Viņš ir parādījis spožuma pazīmes un atrodas uz robežas. Jautājums būs par to, vai Zaks Brauns un McLaren komanda spēs viņu un Danielu Rikjardo, kurš atguvās no neprātīgā 2021. gada sākuma, ierindojoties 8. punktos, medībās ar Red Bull, Mercedes un Ferrari? Ja kvalificēšanās Bahreinas GP ir kāds rādītājs, tas būs garš kāpums. Rikjardo tika satriekts pirmajā ceturksnī, bet Noriss otrajā ceturksnī. Viņš sāks no anēmiskas 1. vietas režģī.

Ko nesīs jaunās Maiami sacīkstes?

Nav noslēpums, ka Netflix Brauciet, lai izdzīvotu seriāls ir radījis neticamu interesi Amerikas Savienotajās Valstīs. Līdz nesenam laikam valsts vienmēr šķita nedaudz ieinteresēta, jo šajā jomā nebija neviena ASV autovadītāja. 2021. gada Amerikas Savienoto Valstu trasē tagad būs vērojams milzīgs dalībnieku skaits pirmajā Maiami Grand Prix izcīņā, kas ir pilnīgi jauna trase, kas, ņemot vērā tās jaunumu, nodrošinās līdzvērtīgus konkurences apstākļus visiem braucējiem. Sacīkstes varētu beigties ar "wild card", ņemot vērā, ka tās ir ceturtās sacensības.

2021. gada “Race” juceklis būs beidzies, bet kā būs spa ar remontu?

Lai gan 2021. gada sezonas galvenā drāma bija saistīta ar Abū Dabī sacīkstēm, kas noteica čempionātu, Beļģijas Grand Prix izcīņa Circuit de Spa-Francochamps bija apmulsums pasaules populārākajam motosporta seriālam. Ar lietusgāzēm tika nolemts, ka laukums divus apļus sekos aiz drošības mašīnas tādā secībā, kādā viņi kvalificējās, un tās bija "sacīkstes". FIA un Formula 1 noteikumu izmaiņas neļaus tam atkārtoties, tāpēc pat spēcīgā lietusgāzē mēs redzēsim sava veida sacīkstes, lai gan tas var būt tikai divi apļi, un tas nedrīkst būt aiz drošības mašīnas. Viena lieta, kas jāvēro Spa, starpsezonas laikā objektā tika veikti renovācijas darbi, izveidojot jaunu noteces zonu La Source ar papildu grants slazdu vietu — tas, iespējams, radās F2 pilota Entona Hūberta traģiskās nāves rezultātā. Slavenajam posmam ir pievienots jauns asfalts, kā arī noņemta tribīne starp La Source un Eau Rouge. Tagad tas ir aizstāts ar jauniem sēdvietām, kas ir jauninājums.

Vai Makss Verstapens būs 2021. gada maksimums?

Ja pastāv iespēja, ka esošajam Formula 1 čempionam ir čips uz viņa pleciem, Maksam Verstapenam noteikti ir lieta. Tā kā 2021. gada sezona beidzās ar strīdiem, Verstapens gatavojas izmantot 2022. gada sezonu, lai parādītu, ka viņam ir piešķirts čempionāts, taču viņš to likumīgi nopelnījis. Viņš ir izvirzījis mērķi mugurā, skrienot ar #1 ar savu Oracle Red Bull automašīnu, taču kvalifikācija un brīvie treniņi Bahreinā parāda, ka viņš ir gatavs turpināt tur, kur pārtrauca. Viņš kvalificējās 2. vietā aiz Leklerka un uzrādīja labākos laikus brīvajos treniņos.