Ford Motor Co. trešā ceturkšņa peļņas ziņojumam nevajadzētu būt pārāk dramatiskam, jo uzņēmums jau brīdināja par pieaugošajām izmaksām un krājumu problēmām, taču General Motors Co. ziņojums varētu būt atšķirīgs, jo Volstrītas analītiķi ir palielinājuši savas aplēses. laikā, kad pieaug bažas par pieprasījuma vājināšanos.
Saskaņā ar FactSet analītiķu aptauju, Ford ziņos par peļņu uz vienu akciju 27 centu apmērā, kas ir samazinājusies salīdzinājumā ar 51 centu par akciju tajā pašā periodā pirms gada. Tas ir arī mazāks nekā 39 centi par akciju septembra beigās un mazāk nekā puse no 57 centiem, kas tika gaidīti otrā ceturkšņa beigās.
Tikmēr FactSet EPS konsenss par GM ir noslīdējis līdz 1.88 USD no 1.94 USD trešā ceturkšņa beigās, bet ir palielinājies no USD 1.71 ceturkšņa sākumā. Pirms gada GM ziņoja, ka EPS bija 1.52 USD.
Attiecībā uz ieņēmumiem FactSet konsenss Ford ir par 37.46 miljardiem ASV dolāru, kas ir par 5.0% vairāk nekā pirms gada, un GM ir 42.09 miljardi ASV dolāru, kas ir par 57.2% vairāk.
JPMorgan analītiķis Raiens Brinkmens piektdien klientiem adresētajā piezīmē sacīja, ka Ford skaitļos, ņemot vērā autoražotāja iepriekšējais paziņojums pagājušajā mēnesī, kurā teikts, ka inflācijas dēļ piegādes izmaksas būs par 1 miljardu ASV dolāru lielākas, nekā gaidīts, un ka līdz pat 45,000 XNUMX transportlīdzekļu tiks novietoti stāvvietā, jo trūkst detaļu.
"Mums ir aizdomas, ka Ford, iespējams, ir iekodis sakāmvārdu lodi 3. ceturksnī, iespējams, domājot, ka būtu izdevīgāk norēķināties ar piegādātājiem tagad, tostarp tāpēc, ka piegādātāju vadība, iespējams, vēlējās noslēgt darījumus, ievērojot savu ceturkšņa pārskatu grafiku," rakstīja Brinkmans. piezīmē klientiem.
Taču attiecībā uz GM Brinkmans teica, ka "pakāpe, kādā GM pārspēj vai izlaiž 3. ceturksni, var būt atkarīga arī no piegādātāju līgumu termiņiem", ko, pēc viņa teiktā, ir grūti noteikt no ārpuses. Tomēr viņš teica, ka uzskata, ka tas, ka GM nav arī iepriekš paziņojis, varētu nozīmēt, ka tas plāno sadalīt piegādātāju maksājumus ilgākā laika posmā nekā Ford.
Tikmēr Brinkmens atkārtoja savus abu autoražotāju akciju liekā svara reitingus.
Ford akcijas līdz piektdienai ir samazinājušās par 41.3%, bet GM akcijas ir samazinājušās par 40.3%. Dow Jones industriālais vidējais rādītājs
DJIA,
+ 2.47%
šogad ir samazinājies par 14.5% un S&P 500 indekss
SPX,
+ 2.37%
ir samazinājies par 21.3%.
Viņš uzskata, ka, lai gan Ford ziņotie skaitļi, visticamāk, atbildīs vienprātībai, akciju reakcija uz rezultātiem, iespējams, būs atkarīga no vadības diskusijām par pretvēju un aizmugurējo vēju relatīvo ilgtspējību 2023. gadā, kas lika uzņēmumam iepriekš paziņot.
Attiecībā uz GM Brinkmans uzskata, ka ražošana ir bijusi spēcīgāka, nekā gaidīts, kas varētu uzlabot rezultātus, kas pārsniedz Volstrītas konsensu. Viņš sagaida, ka trešā ceturkšņa EPS būs 1.91 USD.
Bet nevis tas, kā uzņēmumiem veicās trešajā ceturksnī, bet gan patiesais jautājums investoriem ir tas, ko uzņēmumi teiks par šī gada un nākamā gada perspektīvām, pieaugot recesijas prognozēm.
Lai gan Brinkmans teica, ka investoru reakcija uz to, ko Ford iepriekšējais paziņojums nozīmē 2023. gadam, iespējams, ir pārspīlēts, Patriks Hummels no UBS nesen sacīja, ka Ford brīdinājums bija "zibens", kas ir pirms "pērkona".
Hummels teica, ka Ford izpildījums elektriskajos transportlīdzekļos ir bijis "stingrs", un viņam patīk šis GM EV impulss, ņemot vērā spēcīgu palaišanas cauruļvadu. Bet EV nav problēma.
Hummels sacīja, ka viņš uzskata, ka automobiļu nozares perspektīvas "strauji pasliktinās", jo pašlaik ir iespējama lejupslīde. Būtībā "pieprasījuma iznīcināšana šķiet neizbēgama laikā, kad piedāvājums uzlabojas", kas nākotnē neliecina par labu peļņu un krājumu izmaksām.
"Mēs uzskatām, ka tas, visticamāk, novedīs pie paradigmas maiņas no nepietiekama piedāvājuma uz pārprodukciju un līdz ar to cenu un kombināciju izraisītu peļņas samazināšanos," rakstīja Hummels.
Lasīt arī: Ford akcijas tagad tiek “pārdotas” UBS, jo pastāv pārprodukcijas problēma.
Tāpēc investoriem vajadzētu pievērst īpašu uzmanību tam, ko Ford un GM saka par 2022. gadu, un vai, ja tie nodrošina maksimumu 2023. gadā.
GM jūlijā savā otrā ceturkšņa pārskatā paziņoja, ka prognozē koriģēto 2022. gada EPS no 6.50 līdz 7.50 USD. FactSet vienprātība ir šī diapazona apakšējā pusē - 6.75 USD.
Tikmēr 2022. gada FactSet EPS konsenss Fordam pēdējo reizi bija 1.98 USD, kas ir mazāks nekā USD 2.03 septembra beigās, bet vairāk nekā USD 1.93 otrā ceturkšņa beigās.
Citi numuri, ko skatīties
Attiecībā uz Ford šeit ir daži citi skaitļi, kuriem jāpievērš uzmanība:
- Krājumi. Ford ziņoja par krājumiem 13.98 miljardu ASV dolāru apmērā otrā ceturkšņa beigās, kas ir nedaudz samazinājies no 14.65 miljardiem ASV dolāru 31. martā, bet tas ir strauji palielinājies no 12.07 ASV dolāriem 31. decembrī. Ford arī septembrī paziņoja, ka paredzams, ka aptuveni Trešā ceturkšņa beigās krājumos bija 40,000 45,000 līdz XNUMX XNUMX transportlīdzekļu, kuriem trūka atsevišķu daļu.
- FactSet vienprātība par naudas plūsmu no operācijām ir USD 1.52 miljardi, kas ir mazāk nekā USD 2.9 miljardi, kas tika ziņots otrajā ceturksnī.
- Tirgus daļa. Otrajā ceturksnī pasaules tirgus daļa bija 5.3%, kas ir par 0.3 procentpunktiem vairāk nekā gadu iepriekš, bet Ziemeļamerikas tirgus daļa pieauga par 2.5 procentpunktiem līdz 12.9%.
- Ford septembrī paziņoja, ka paredz, ka trešā ceturkšņa koriģētā peļņa pirms procentiem un nodokļiem (EBIT) būs 1.4 un 1.7 miljardu dolāru robežās.
GM:
- Krājumi. GM ziņoja par automobiļu krājumiem 16.86 miljardu ASV dolāru apmērā otrā ceturkšņa beigās, kas ir krietni virs 14.84 miljardu ASV dolāru krājumiem 31. martā, kas savukārt strauji pieauga no 12.99 miljardiem ASV dolāru 31. decembrī.
- GM jūlijā paziņoja, ka paredz, ka 2022. gada koriģētā EBIT būs no 13.0 līdz 15.0 miljardiem USD.
- GM sniedza 2022. gada norādījumus par koriģēto automobiļu brīvās naudas plūsmu jūlijā no 7.0 līdz 9.0 miljardiem ASV dolāru.
- GM jūlijā paziņoja, ka paredz, ka 2022. gada neto ienākumi būs no 9.6 līdz 11.2 miljardiem USD.
Fords jau ir "izmēģinājis sakāmvārdu lodes" pirms peļņas, taču GM rezultāti varētu būt abpusēji
Ford Motor Co. trešā ceturkšņa peļņas ziņojumam nevajadzētu būt pārāk dramatiskam, jo uzņēmums jau brīdināja par pieaugošajām izmaksām un krājumu problēmām, taču General Motors Co. ziņojums varētu būt atšķirīgs, jo Volstrītas analītiķi ir palielinājuši savas aplēses. laikā, kad pieaug bažas par pieprasījuma vājināšanos.
GM
+ 4.67%
+ 3.57%
gm,
ir paredzēts ziņot par trešā ceturkšņa rezultātiem 25. oktobrī pirms atklāšanas zvana, savukārt Ford
F,
plānots ziņot nākamajā dienā, pēc noslēguma zvana.
Saskaņā ar FactSet analītiķu aptauju, Ford ziņos par peļņu uz vienu akciju 27 centu apmērā, kas ir samazinājusies salīdzinājumā ar 51 centu par akciju tajā pašā periodā pirms gada. Tas ir arī mazāks nekā 39 centi par akciju septembra beigās un mazāk nekā puse no 57 centiem, kas tika gaidīti otrā ceturkšņa beigās.
Tikmēr FactSet EPS konsenss par GM ir noslīdējis līdz 1.88 USD no 1.94 USD trešā ceturkšņa beigās, bet ir palielinājies no USD 1.71 ceturkšņa sākumā. Pirms gada GM ziņoja, ka EPS bija 1.52 USD.
Attiecībā uz ieņēmumiem FactSet konsenss Ford ir par 37.46 miljardiem ASV dolāru, kas ir par 5.0% vairāk nekā pirms gada, un GM ir 42.09 miljardi ASV dolāru, kas ir par 57.2% vairāk.
JPMorgan analītiķis Raiens Brinkmens piektdien klientiem adresētajā piezīmē sacīja, ka Ford skaitļos, ņemot vērā autoražotāja iepriekšējais paziņojums pagājušajā mēnesī, kurā teikts, ka inflācijas dēļ piegādes izmaksas būs par 1 miljardu ASV dolāru lielākas, nekā gaidīts, un ka līdz pat 45,000 XNUMX transportlīdzekļu tiks novietoti stāvvietā, jo trūkst detaļu.
"Mums ir aizdomas, ka Ford, iespējams, ir iekodis sakāmvārdu lodi 3. ceturksnī, iespējams, domājot, ka būtu izdevīgāk norēķināties ar piegādātājiem tagad, tostarp tāpēc, ka piegādātāju vadība, iespējams, vēlējās noslēgt darījumus, ievērojot savu ceturkšņa pārskatu grafiku," rakstīja Brinkmans. piezīmē klientiem.
Taču attiecībā uz GM Brinkmans teica, ka "pakāpe, kādā GM pārspēj vai izlaiž 3. ceturksni, var būt atkarīga arī no piegādātāju līgumu termiņiem", ko, pēc viņa teiktā, ir grūti noteikt no ārpuses. Tomēr viņš teica, ka uzskata, ka tas, ka GM nav arī iepriekš paziņojis, varētu nozīmēt, ka tas plāno sadalīt piegādātāju maksājumus ilgākā laika posmā nekā Ford.
Tikmēr Brinkmens atkārtoja savus abu autoražotāju akciju liekā svara reitingus.
Ford akcijas līdz piektdienai ir samazinājušās par 41.3%, bet GM akcijas ir samazinājušās par 40.3%. Dow Jones industriālais vidējais rādītājs
+ 2.47%
+ 2.37%
DJIA,
šogad ir samazinājies par 14.5% un S&P 500 indekss
SPX,
ir samazinājies par 21.3%.
Viņš uzskata, ka, lai gan Ford ziņotie skaitļi, visticamāk, atbildīs vienprātībai, akciju reakcija uz rezultātiem, iespējams, būs atkarīga no vadības diskusijām par pretvēju un aizmugurējo vēju relatīvo ilgtspējību 2023. gadā, kas lika uzņēmumam iepriekš paziņot.
Attiecībā uz GM Brinkmans uzskata, ka ražošana ir bijusi spēcīgāka, nekā gaidīts, kas varētu uzlabot rezultātus, kas pārsniedz Volstrītas konsensu. Viņš sagaida, ka trešā ceturkšņa EPS būs 1.91 USD.
Bet nevis tas, kā uzņēmumiem veicās trešajā ceturksnī, bet gan patiesais jautājums investoriem ir tas, ko uzņēmumi teiks par šī gada un nākamā gada perspektīvām, pieaugot recesijas prognozēm.
Lai gan Brinkmans teica, ka investoru reakcija uz to, ko Ford iepriekšējais paziņojums nozīmē 2023. gadam, iespējams, ir pārspīlēts, Patriks Hummels no UBS nesen sacīja, ka Ford brīdinājums bija "zibens", kas ir pirms "pērkona".
Hummels teica, ka Ford izpildījums elektriskajos transportlīdzekļos ir bijis "stingrs", un viņam patīk šis GM EV impulss, ņemot vērā spēcīgu palaišanas cauruļvadu. Bet EV nav problēma.
Hummels sacīja, ka viņš uzskata, ka automobiļu nozares perspektīvas "strauji pasliktinās", jo pašlaik ir iespējama lejupslīde. Būtībā "pieprasījuma iznīcināšana šķiet neizbēgama laikā, kad piedāvājums uzlabojas", kas nākotnē neliecina par labu peļņu un krājumu izmaksām.
"Mēs uzskatām, ka tas, visticamāk, novedīs pie paradigmas maiņas no nepietiekama piedāvājuma uz pārprodukciju un līdz ar to cenu un kombināciju izraisītu peļņas samazināšanos," rakstīja Hummels.
Lasīt arī: Ford akcijas tagad tiek “pārdotas” UBS, jo pastāv pārprodukcijas problēma.
Tāpēc investoriem vajadzētu pievērst īpašu uzmanību tam, ko Ford un GM saka par 2022. gadu, un vai, ja tie nodrošina maksimumu 2023. gadā.
GM jūlijā savā otrā ceturkšņa pārskatā paziņoja, ka prognozē koriģēto 2022. gada EPS no 6.50 līdz 7.50 USD. FactSet vienprātība ir šī diapazona apakšējā pusē - 6.75 USD.
Tikmēr 2022. gada FactSet EPS konsenss Fordam pēdējo reizi bija 1.98 USD, kas ir mazāks nekā USD 2.03 septembra beigās, bet vairāk nekā USD 1.93 otrā ceturkšņa beigās.
Citi numuri, ko skatīties
Attiecībā uz Ford šeit ir daži citi skaitļi, kuriem jāpievērš uzmanība:
GM:
Avots: https://www.marketwatch.com/story/ford-already-bit-the-proverbial-bullet-ahead-of-earnings-but-gm-results-could-go-either-way-11666388529?siteid= yhoof2&yptr=yahoo