Ford izpilddirektors negaida, ka elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru izmaksas drīz samazināsies

VEINS, Mič. — Ford Motor izpilddirektors Džims Fārlijs negaida, ka uzņēmuma elektrisko transportlīdzekļu izejmateriālu izmaksas tuvākajā nākotnē samazināsies, iezīmējot jaunāko signālu, ka autoražotāji turpinās paaugstināt cenas saviem jaunajiem EV.

"Es nedomāju, ka tuvākajā laikā tiks atvieglota litija, kobalta un niķeļa izmantošana," trešdien žurnālistiem sacīja Fārlijs pasākuma laikā autoražotāja Mičiganas montāžas rūpnīcā.

Fārlija komentāri nāk dienu pēc tam, kad Detroitas autoražotājs paziņoja, ka tas būs paaugstinot sākuma cenas savam elektriskajam pikapam F-150 sakarā ar "ievērojamu materiālu izmaksu pieaugumu". Palielinājumi svārstās no 6,000 līdz 8,500 USD atkarībā no modeļa. Ford nav viens: sāncensis Tesla jūnijā paaugstināja cenas ASV.

Visa litija, kobalta un niķeļa cenas pēdējā gada laikā ir strauji pieaugušas, jo akumulatoru ražotāju pieprasījums ir apsteidzis kalnraču centienus palielināt piedāvājumu.

Fārlijs sacīja, ka pašreizējos litija jonu akumulatoros izmantoto minerālu strauji augošās izmaksas ir iemesls, kāpēc Ford plāno piedāvāt lētākas litija dzelzs fosfāta jeb LFP akumulatorus tādos transportlīdzekļos kā F-150 Lightning un Mustang Mach-E krosovers. .

"Es nedomāju, ka mums vajadzētu būt pārliecinātiem par citiem rezultātiem, kā tikai par cenu pieaugumu," viņš teica. Tāpēc mēs domājam, ka LFP tehnoloģija ir ļoti svarīga… Mēs vēlamies, lai tās būtu pieejamas.”

Pagājušajā mēnesī Ford teica, ka tā būs sākt piedāvāt LFP akumulatorus no Ķīnas akumulatoru giganta KATL kas neizmanto niķeli vai kobaltu kā zemāku izmaksu iespēju nākamgad Mustang Mach-E. Uzņēmums plāno paplašināt opciju, iekļaujot F-150 Lightning 2024. gadā.

Ford ir arī ieguldījis Kolorādo bāzētā akumulatoru palaišanā Cietā jauda, viens no vairākiem uzņēmumiem, kas strādā, lai izstrādātu cietvielu akumulatorus elektriskajiem transportlīdzekļiem. Cietvielu akumulatoriem ir potenciāls piedāvāt EV īpašniekiem lielāku diapazonu, īsāku uzlādes laiku un a mazāks ugunsgrēku risks nekā mūsdienu akumulatori.

Solid Power otrdien paziņoja, ka gatavojas piegādāt akumulatoru prototipu Ford un BMW, arī investors, līdz gada beigām. Taču līdz transportlīdzekļiem, kas izmanto akumulatorus, ir vēl vismaz daži gadi.