Ford, GM vēršas pret izplatītājiem par paaugstinātām cenām — kvarca

Jaunu automašīnu vidējā cena ASV ir augstāka nekā jebkad agrāk, un daži no lielākajiem autoražotājiem sāk vainot izplatītājus, kas pārdod viņu transportlīdzekļus.

Piemēram, Ford vidējā transportlīdzekļu darījumu cena pieaug straujāk nekā ieņēmumi, ko uzņēmums gūst no automašīnu pārdošanas, saskaņā ar analītikas firmas JD Power datiem, kas nozīmē, ka tirgotāji ienes kabatā pienācīgu daļu no uzņēmuma peļņas.

Uzņēmuma izpilddirektors Džeimss Fārlijs 10. februārī sacīja, ka aptuveni 3% Ford tīkla izplatītāju iekasēja vairāk nekā ieteiktā uzlīmes cena pagājušajā gadā. Fārlijs brīdināja izplatītājus, ka viņi varētu saņemt mazāk modeļu. Uzņēmums General Motors izdeva līdzīgu brīdinājumu izplatītājiem, kas pagājušajā mēnesī palielināja automašīnu cenas. Attiecības starp autoražotājiem un izplatītājiem mainās, jo GM un Ford sacenšas par klientiem vēsturiski saspringtā tirgū.

Tirgotāju uzcenojumi pastiprinās piedāvājuma un pieprasījuma problēmu dēļ

Autoražotāji parasti iesaka mazumtirdzniecības cenu, pārdodot savus transportlīdzekļus izplatītājiem, taču tirgotājiem nav pienākuma to ievērot. Pēdējā gada laikā autoražotāji ir cīnījušies, lai ražotu pietiekami daudz automašīnu, lai apmierinātu klientu pieprasījumu mikročipu trūkuma un citu piegādes ķēdes ierobežojumu dēļ. Līdz ar to cenas gan lietotiem, gan jauniem transportlīdzekļiem ir pieaugušas līdz vēsturiski augstam līmenim. Saskaņā ar Kelley Blue Book datiem, vidējais ASV auto decembrī tika pārdots par vairāk nekā 47,000 6,000 USD, kas ir par vairāk nekā XNUMX XNUMX USD vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Lai gan kādreiz bija reti gadījumi, kad izplatītāji pārdeva automašīnas virs uzlīmes cenas, pagājušajā gadā šī tendence sāka mainīties. Pagājušā gada janvārī 80.3% automašīnu pārdoto automašīnu ASV tika pārdotas par vairāk nekā ieteiktā mazumtirdzniecības cena, salīdzinot ar tikai 0.2% no automašīnu pārdošanas apjoma 2019. gadā.

Lai gan mūsdienās lielāko daļu automašīnu ietekmē cenu uzcenojums, modeļi, kuriem ASV ir visnozīmīgākie cenu uzcenojumi, parasti ir dārgāki nekā vidējie automobiļi. Piemēram, Mercedes-Benz iesaka tirgotājiem iekasēt 168,868 176,299 USD par savu luksusa klases G klases automašīnu, bet pašlaik tirgotāji no klientiem iekasē vidēji USD XNUMX XNUMX.

GM, Ford saskaras ar konkurenci no autoražotājiem, kuri pārdod tieši

Tā kā ASV automobiļu tirgus paātrina pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, gan GM, gan Ford saskaras ar konkurenci no tādiem konkurējošiem autoražotājiem kā Tesla, kas pārdod tieši klientiem, nevis dodas caur izplatītājiem.

Tikmēr jauno automašīnu popularitāte, ko ieviesuši tradicionālie autoražotāji, lai labāk konkurētu EV tirgū, dažos izplatītājus veicina cenu pazemināšanu. Pagājušajā mēnesī Ford īpaši brīdināja tirgotājus nepaaugstināt cenas elektriskajai kravas automašīnai F-150, jo tika ziņots, ka tie tiek reklamēti pat par 30,000 XNUMX USD virs uzlīmes cenas, un vismaz viens izplatītājs mainīja kursu.