Ford atklāj 2023 Escape, kas tiks pārdots kopā ar Bronco Sport SUV

DETROITA — Ford Motor atjaunina savu populāro Escape kā daļu no divvirzienu pārdošanas stratēģijas kopā ar jaunāko, izturīgāko Bronco Sport augsti konkurētspējīgo kompakto SUV segmentā.

Ford sagaida, ka jaunais 2023. gada Escape dizains apvienojumā ar papildu ērtībām un drošības tehnoloģijām palīdzēs tai uzturēt, ja ne pieaugt, transportlīdzekļa pārdošanas apjomu.

"Escape jau ir mūsu ceturtais visvairāk pārdotais transportlīdzeklis mūsu portfelī, un mēs uzskatām, ka mums ir iespēja augt tālāk," mediju brīfingā sacīja Kreigs Patersons, Ford SUV mārketinga vadītājs.

Līdz ar atjauninājumu Ford pievieno arī jaunu ST sporta paketi, kas, pēc uzņēmuma domām, turpmāk veidos aptuveni pusi no transportlīdzekļa pārdošanas apjoma. Tas būs pieejams trīs modeļos, sākot no 995 USD. Tam ir tumšāks stils, lielāki riteņi un citas funkcijas.

2023. gada Escape sākuma cena svārstās no aptuveni 29,000 40,000 USD par sākuma līmeņa modeli līdz 27,000 41,000 USD par pievienojamu hibrīda elektrisko transportlīdzekli. Tas ir salīdzināms ar pašreizējo sastāvu, kas maksā apmēram XNUMX XNUMX līdz XNUMX XNUMX USD.

Paredzams, ka 2023 Escape sāks ierasties izplatītāju izstāžu zālēs nākamā gada sākumā. Automašīnas ražotājs otrdien sāka rezervēt automašīnu.

Mērķis ir atšķirt galveno Escape no izturīgākā Bronco Sport, ļaujot katram transportlīdzeklim izveidot nišu kompakto transportlīdzekļu segmentā, norāda Adrienne Zaski, Escape zīmola vadītāja.

“Šis segments ir liels. Tas var justies pārvērsts par precēm. Mēs domājam, ka ar šeit piedāvātajiem uzlabojumiem mēs spēsim izlauzties no vienlīdzības jūras,” viņa sacīja.

Šā gada trešajā ceturksnī ASV Escape pārdošanas apjoms pārsniedza Bronco Sport par aptuveni 30,000 XNUMX vienību. Bronco Sport sāka ierasties Ford dīleru salonos pagājušā gada vidū.

Abiem transportlīdzekļiem ir viena un tā pati transportlīdzekļa platforma vai pamatnes, taču tie tiek ražoti dažādās rūpnīcās. Bronco Sport ražo rūpnīcā Meksikā, savukārt Escape ražo Ford Luisvilas montāžas rūpnīcā Kentuki štatā.

2023. gada Escape ir aprīkoti ar priekšējiem lukturiem, kas ir līdzīgi elektriskais Mustang Mach-E un ir pieejams arī ar pilnu LED gaismas joslu transportlīdzekļa priekšpusē. Citi atjauninājumi ietver atsvaidzinātu interjeru, tostarp lielākus ekrānus; bezvadu Manzana CarPlay un Android Auto; un papildu drošības funkcijas.

Escape saglabā savas spēka piedziņas iespējas, tostarp tradicionālo hibrīdu un no elektrotīkla pievienojamo hibrīda elektrisko transportlīdzekli. Saskaņā ar Ford teikto, katrs modelis jaunajā klāstā ir vērsts uz EPA aprēķināto diapazonu vismaz 400 jūdzes uz vienu tvertni. Hibrīda ar priekšējo riteņu piedziņu mērķis ir EPA aplēstais nobraukums vairāk nekā 550 jūdzes.

Ford teica, ka plug-in hibrīda elektriskais modelis veido tikai aptuveni 7% līdz 8% no pašreizējā vienību pārdošanas apjoma. Saskaņā ar Zaski teikto, atkarībā no detaļu un izejvielu izmaksām autoražotājs var mēģināt paplašināt šo transportlīdzekļu pārdošanu. Tradicionālā hibrīda pārdošana ir ierobežota piegādes ķēdes problēmu dēļ un veido aptuveni 15% līdz 20% no pārdošanas apjoma, sacīja Pattersons.