Ford F-150 Lightning pikapi atrodas uz ražošanas līnijas Ford Rouge elektrisko transportlīdzekļu centrā 26. gada 2022. aprīlī Dīrbornā, Mičiganas štatā.
Bils Pugliano | Getty attēli
Ford Motor ceturtdien paziņoja, ka ir nodrošinājis 100% no akumulatoru krājumiem, kas nepieciešami elektrisko transportlīdzekļu piegādei ar ātrumu 600,000 2023 gadā līdz XNUMX. gada beigām, un ka Ķīnas akumulatoru gigants Mūsdienu Amperex tehnoloģija līdz 2. gadam palīdzēs sasniegt 2026 miljonus EV gadā, vienlaikus samazinot dažu Ford populārāko elektrisko modeļu izmaksas.
Investori un Volstrītas analītiķi ir apšaubījuši, vai tādi globālie autoražotāji kā Ford spēs iegūt akumulatorus un izejmateriālus, kas nepieciešami, lai sasniegtu savus ambiciozos EV pārdošanas mērķus. Ford paziņojumi bija daļa no plašākas prezentācijas, kuras mērķis bija parādīt, ka tas jau ir nodrošinājis lielu daļu nepieciešamo preču.
"Ford jauno elektrisko transportlīdzekļu klāsts ir radījis milzīgu entuziasmu un pieprasījumu, un tagad mēs ieviešam industriālo sistēmu, lai tā varētu ātri paplašināties," teikts Ford izpilddirektora Džima Fārlija paziņojumā. "Mūsu Model e komanda ir attīstījusies ar ātrumu, fokusu un radošumu, lai nodrošinātu akumulatora ietilpību un izejmateriālus, kas mums nepieciešami, lai miljoniem klientu nodrošinātu revolucionārus EV."
“Ford Model e” ir uzņēmuma elektrisko transportlīdzekļu nodaļa.
Ford paziņoja, ka sāks piedāvāt transportlīdzekļus ar zemākām cenām litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoriem no Contemporary Amperex, kas labāk pazīstams kā CATL. Lai gan LFP akumulatori nodrošina nedaudz mazāku darbības rādiusu uz vienu mārciņu nekā Ford pašreizējie akumulatori, tie arī maksā par aptuveni 10% līdz 15% mazāk, sacīja Ford, un tie samazinās uzņēmuma atkarību no tādiem minerāliem kā niķelis, kuru, domājams, pietrūks visā pasaulē. nākamajos gados.
Ford nākamgad sāks piedāvāt savu Mustang Mach-E ar CATL nodrošinātajiem LFP akumulatoru komplektiem, un 150. gada sākumā paplašinās iespēju līdz savam pikapam F-2024 Lightning.
Tajā pašā laikā Ford paļausies uz saviem pašreizējiem akumulatoru piegādātājiem, Korejas uzņēmumiem LG Energy Solution un SK On, lai sasniegtu savus ražošanas mērķus 2023. gada beigās un palīdzētu sasniegt vismaz 2 miljonus EV gadā līdz 2026. gadam.
Ford teica, ka šobrīd tas jau ir nodrošinājis aptuveni 70% no akumulatora jaudas, kas nepieciešama, lai atbalstītu pēdējo mērķi. Autoražotājs ir parakstījis nesaistošu memorandu ar CATL, lai izpētītu plašākas attiecības, kas varētu veidot lielu daļu atlikušo vietu, teikts tajā.
Avots: https://www.cnbc.com/2022/07/21/ford-says-it-has-battery-supplies-needed-for-ambitious-ev-goals.html