Saskaņā ar informāciju Ford Motor Company ir pārdevusi lielāko daļu savu Rivian akciju normatīvie dokumenti. Ford līdzdalība elektrisko transportlīdzekļu ražotājā, kas pastāvīgi samazinās kopš 2022. gada maija, tagad ir 1.15% jeb 10.5 miljoni akciju.
Pārdošana notiek nedēļu pēc tam, kad Ford ziņoja a 7.3 miljardu dolāru norakstīšana par savu Rivian ieguldījumu pagājušajā gadā. Kopš 2022. gada februāra Rivian akcijas ir samazinājušās gandrīz par 70%.
Ford jau iepriekš ir ievērojis šo rokasgrāmatu ar Rivian: ziņojiet par norakstīšanu, pēc tam pārdodiet, lai atgūtu dažus zaudējumus. Pagājušā gada aprīlī Ford ziņoja a 5.4 miljardu dolāru zaudējumi pēc tirgus vērtības par ieguldījumu Rivian. Nākamajā mēnesī, Ford pārdeva 15 miljonus akciju in divi atsevišķi darījumi, samazinot tās daļu EV ražotāja zem 10%.
Ford attiecības ar Rivian sākās ar a $ 500 miljoni investīcijas priekšlaicīgā EV startā 2019. gadā. Toreiz Ford arī paziņoja, ka būvēs transportlīdzekli uz Rivian “skeitborda” platformas. Mantotais autoražotājs atcēla šos plānus 2021. gada novembrī, atsaucoties uz virziena maiņu uz sava EV klāsta izveidi. Četrus mēnešus vēlāk Ford palielināja savus iekšējos elektrifikācijas ieguldījumus līdz $ 50 miljardus līdz 2026. gadam, uz augšu no iepriekšējie 30 miljardi USD līdz 2025. gadam. Autoražotājs arī paziņoja, ka savu EV vienību izmantos kā a atsevišķs bizness no iekšdedzes dzinēju biznesa.
Ir ziņojuši citi uzņēmumi, piemēram, Amazon vairāki zaudējumi no viņu ieguldījumiem Rivian. Pagājušajā nedēļā Amazon ziņoja par 2.3 miljardu dolāru novērtējuma zaudējumiem savā Rivian akcijā, kas izraisīja triecienu tās ienākumiem.
Kāpēc uzņēmumi maksā cenu par ieguldījumu daudzsološajā, ja ne grūtībās nonākušajā EV uzņēmumā? Atgādiniet, ka Rivian akcijas sasniedza augstāko līmeni USD 179.47 par akciju, pirms nokritās līdz USD 19.62, kāds tas ir šodien.
Pēc ziņojumiem par Ford pārdošanu pēcpusdienas tirdzniecībā Rivian akcijas ir samazinājušās par 2.29%.
Avots: https://finance.yahoo.com/news/ford-sells-majority-stake-rivian-201825312.html