Žūrija Džordžijā piektdien piešķīra 1.7 miljardus dolāru 2014. gada avārijā bojāgājušo Voncile un Melvina Hilu ģimenei. Tas ir lielākā balva štata vēsturē, saskaņā ar Atlanta Journal-Constitution.
Bojāgājušo ģimene vainoja pāra 2002. gada Ford (ticker: F) F-250 pikapa jumta izturību. Pēc automašīnas apgāšanās jumts iebrucis.
Pirmdienas tirdzniecības sākumā Ford akcijas samazinājās par 3%.
S&P 500
un
Dow Jones Industrial Average
fjūčeri kritās attiecīgi par 1.2% un 0.9%. Ford akcijas piektdien kritās par 1.7%, bet S&P - par 1.2%.
Ford plāno spriedumu pārsūdzēt. "Lai gan mēs izsakām līdzjūtību Hilu ģimenei, mēs neuzskatām, ka spriedums ir pamatots ar pierādījumiem, un mēs plānojam to pārsūdzēt," sacīja Ford pārstāvis. Barrons e-pasta paziņojumā. "Tikmēr mēs negrasāmies tiesāties ar šo lietu, izmantojot ziņu medijus."
Tā kā kravas automašīna ir 20 gadus veca, investori, iespējams, neizraisa nekādas ietekmes uz šodien ražoto transportlīdzekļu darbības vai kvalitātes problēmām. Šķiet, ka ietekme uz akcijām ir finansiāla.
Ford akcijas pirmdienas rītā kritās vairāk nekā tirgus. Pielāgojot to, kā Ford parasti tirgojas attiecībā pret tirgu, papildu kritums ir aptuveni USD 1 miljards. Skaitlis, kas ir lielāks par balvas summu, varētu liecināt, ka investori ir noraizējušies par kaut ko, kas pieaugs no žūrijas balvas.
Atbildība par produktu var ietekmēt visu automašīnu biznesu.
General Motors
(GM) akcijas kritās par vairāk nekā 2% arī pirmstirgus tirdzniecībā. Chrysler vecāks
Zvaigzne
(STLA) samazinājās par aptuveni 4.3%.
Tesla
(TSLA) akcijas arī samazinājās par aptuveni 2%, lai gan tas ir aptuveni tāds kritums, kādu investori sagaidītu
NASDAQ Composite
nākotnes līgumi par aptuveni 1.4%.
Tesla
krājumi var nebūt tik daudz samazinājušies, jo tirgū nav neviena tik veca transportlīdzekļa kā 2002. gadā. Pirmais Model S pirmo reizi tika piegādāts 2012. gada vidū.
Sākoties pirmdienas tirdzniecībai, Ford akcijas šogad ir samazinājušās par aptuveni 23%. Augstāka inflācija un augošās procentu likmes ir radījušas zināmas bažas investoros par peļņas normām, kā arī patērētāju pieprasījumu pēc jaunām automašīnām.
Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]