Ford (F) izmanto neparastu pieeju, lai cīnītos pret pusvadītāju trūkumu, kas piemeklē globālos autoražotājus, — pagaidām iztiek bez tiem.
“Mēs strādājam, cik vien iespējams, un piedāvājam klientiem veidus, kā ātrāk iegūt savus transportlīdzekļus globālā pusvadītāju trūkuma laikā… Drīzumā mēs piedāvāsim klientiem iespēju ātrāk iegūt savu Explorer, pateicoties specifikāciju izmaiņām. turēs aizmugurējā sēdekļa apsildes/gaisa kondicionēšanas papildu vadības ierīces priekšā kopā ar šoferi,” Fords sacīja Yahoo Finance paziņojumā.
Pircēji varēs kontrolēt aizmugurējo klimata kontroli no priekšējā sēdekļa konsoles, un uzņēmums vēlāk bez maksas atjaunos aizmugurējā sēdekļa pasažiera apkures/gaisa kondicionēšanas vadību, sacīja Ford. Tikmēr klienti saņems cenas samazinājumu par emisiju.
Agrāk, risinot trūkumus, Ford un citi autoražotāji, t.sk GM, būvētu transportlīdzekļus, kas citādi būtu pilnībā, izņemot dažus trūkstošos komponentus, un pirms gatavās produkcijas nosūtīšanas izplatītājiem ir jāgaida, līdz tiks piegādātas detaļas. Tas dažkārt var ilgt mēnešus, radot neapmierinātību ne tikai Ford, bet arī izplatītājiem un pircējiem. Piemērs: karstais Ford Bronco, simtiem no tiem tika novietoti Mičiganas montāžas rūpnīcā, kamēr tūkstošiem rezervāciju turētāju kūsāja tiešsaistē, kamēr uzņēmums gaidīja čipu pienākšanu.
Ford jaunā taktika varētu mainīt Juicy Fruit tradicionālajiem autoražotājiem, piegādājot klientiem nepilnīgus, taču vadāmus transportlīdzekļus un modernizējot tos. Ford tajā pašā šodien publicētajā paziņojumā norāda, ka tas ir piegādājis F-150 pikapus bez automātiskās apturēšanas/palaišanas funkcijas, lai klienti (īpaši autoparku un komercklienti) varētu ātrāk saņemt kravas automašīnas.
GM bija jānosūta daži no saviem populārajiem pilna izmēra Silverado un GMC Sierra pikapiem, kuriem trūkst mikroshēmu cilindra deaktivizēšana un automātiska apturēšanas palaišana, kā arī tādu funkciju kā HD radio izlaišana. Atšķirība no Ford ir tāda, ka GM negatavos šos moduļus, piemēram, automātiskās palaišanas funkcionalitāti, modernizēt Sierra un Silverado.
Tas nav pārsteidzoši dažiem nozares vērotājiem, Tesla (TSLA) jau kādu laiku to dara, dažus piegādājot modeļiem bez USB uzlādes pieslēgvietām (un par to neinformējot klientus), kā arī nosūtot dažus modeļus bez elektriska jostasvietas atbalsta pasažiera sēdeklī, apgalvojot, ka pircēji tik tikko izmantoja šo funkciju:
Ford pāreja ar šiem Explorer apvidus automobiļiem ir saistīta ar to, ka uzņēmums pats prognozē, ka šogad ASV transportlīdzekļu piegādes samazināsies. Saskaņā ar Automotive News, Ford vadītāji paziņoja izplatītājiem, ka tas tagad ir redzams gadā piegādes samazinās līdz 1.66 miljoniem transportlīdzekļu, salīdzinot ar 1.9 miljoniem piegādāto pagājušajā gadā.
Ford akcijas šodien bija zemākas un līdz šim ir samazinājušās par aptuveni 24%.
-
Pras Subramanian ir Yahoo Finance vecākais auto reportieris. Jūs varat viņam sekot Twitter un par Instagram.
Izlasiet jaunākās Yahoo Finance finanšu un biznesa ziņas
Sekojiet Yahoo Finance par Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, un LinkedIn
Avots: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html