Ford (ticker: F) ziņoja, ka peļņa uz vienu akciju ir 38 centi un darbības peļņa 2.3 miljardu ASV dolāru apmērā no 34.5 miljardu ASV dolāru pārdošanas apjoma. Volstrīta meklēja EPS aptuveni 37 centu apmērā un darbības peļņu 2.1 miljarda dolāru apmērā no 34.5 miljardu dolāru pārdošanas apjoma.
Ford darbības peļņas norma Ziemeļamerikas nodaļā bija 7.1% — tāda pati peļņa kā 2021. gada ceturtajā ceturksnī. Tas ir sasniegums, ņemot vērā pieaugošās izmaksas un piegādes ķēdes traucējumus.
Pirms gada, autoražotājs ziņoja par EPS 89 centu apmērā un darbības peļņu 4.8 miljardu dolāru apmērā no 36.2 miljardu dolāru pārdošanas apjoma. Šajā ceturksnī tika palielināta Ford līdzdalība
Rivian Automotive
(RIVN).
Ford katru ceturksni atzīmē savu akciju daļu tirgū, tāpēc Ford bija jāatzīst zaudējumi 5.4 miljardu USD apmērā saistībā ar Rivian, pamatojoties uz EV ražotāja vērtību marta beigās. Rivi akcijas noslēdza gadu aptuveni par 104 USD, bet pirmo ceturksni beidza ar aptuveni 50 USD.
Ford pieder aptuveni 102 miljoni Rivian akciju.
Maksa ir liela, taču tas nav pārsteigums. Arī Rivian akcijas nav pārstājušas kristies. Trešdien tā tika slēgta pie USD 31.22 par akciju. Analītiķi un investori ir pārdevuši vairāk spekulatīvu, strauji augošu akciju, reaģējot uz pieaugošajām procentu likmēm, kas samazina nākotnes peļņas pašreizējo diskontēto vērtību. Arī Rivian ir bijušas savas problēmas ražošanas palielināšana.
Ford visa gada vadlīnijas 2022. gadam netika mainītas tās ieņēmumu izlaidumā. Jau martā Ford vadība paziņoja, ka 2022. gada darbības peļņa samazināsies no 11.5 līdz 12.5 miljardiem ASV dolāru un ka brīvā naudas plūsma sasniegs aptuveni 6 miljardus ASV dolāru.
Ford akciju cena pēcstundu tirdzniecībā pieauga par 2.6% pēc kāpuma par 0.5% līdz 14.78 USD regulārajā sesijā. The S&P 500 un Dow Jones Industrial Average abi pieauga par aptuveni 0.2%. Līdz trešdienai Ford akciju vērtība līdz šim ir samazinājusies par aptuveni 29%.
Lielākajai daļai automašīnu akciju ir radušās grūtības. un General Motors Piemēram, (GM) akcijas līdz šim ir par aptuveni 34%. Pirmā ceturkšņa peļņa izrādās labāka, nekā baidījās.
Tesla
(TSLA) ziņoja, ka pirmā ceturkšņa EPS bija 3.22 USD, savukārt Wall Street meklēja tuvāk 2.30 USD. GM ziņots peļņa 2.09 USD par akciju; analītiķi prognozēja USD 1.65.
Visam 2022. gadam Volstrītas prognozes joprojām atpaliek no Ford norādījumiem. Saskaņā ar FactSet, pirms jaunākie skaitļi tika publicēti, analītiķi prognozēja aptuveni 11.2 miljardus ASV dolāru pamatdarbības ienākumus un 4 miljardus ASV dolāru brīvu naudas plūsmu. Analītiķu aicinājumi parasti nav tik tālu zem vadības norādījumiem.
Piemēram, GM prognozē, ka 2022. gadā darbības peļņa samazināsies no 13 līdz 15 miljardiem USD. Wall Street sagaida, ka pašlaik GM darbības peļņa sasniegs 13.8 miljardus USD. Šī plaisa starp analītiķu gaidīto un vadības teikto ir viens no faktoriem, kas varētu palīdzēt Ford akcijām otrdien.
Opciju tirgi nozīmē, ka akciju vērtība pēc peļņas pieaugs vai samazināsies par aptuveni 9%. Akcijas vidēji pēc pēdējiem četriem ceturkšņa pārskatiem ir pārvietojušās par aptuveni 7% vai 8% uz augšu vai uz leju.
Ford vadība plānoja a konferences zvana 5:XNUMX pēc Austrumu laika, lai apspriestu rezultātus. Analītiķi un investori labprāt uzzinās par gada bilances ražošanas rādītājiem, ņemot vērā nozares piegādes ķēdes problēmas.
Trūkums pusvadītāji ir ierobežojis globālo automobiļu ražošanu vairāk nekā gadu. 432,000. gada pirmajā ceturksnī Ford piegādāja aptuveni 2022 2021 transportlīdzekļu ASV. Pirms gada, 531,000. gada pirmajā ceturksnī, šis skaits bija aptuveni XNUMX XNUMX.
Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]