Formula 1 izpilddirektors Stefano Domenikali sarunājas par ASV Grand Prix par ilgtermiņa palikšanu Ostinā

FOrmula 1 veiks savu 2022. gada ASV turnejas pēdējo pieturu un šajā nedēļas nogalē atzīmēs 10 gadus kopš tās atgriešanās Amerikā ar ASV Grand Prix izcīņu Ostinā, Teksasā. Saskaņā ar F1 izpilddirektora Stefano Domenikali teikto, ja ir noslēgts pašreizējais līgums ar Circuit of the Americas sacīkšu trasi, sporta veids neatstās savu Teksasas teritoriju, neskatoties uz to, ka tiks pievienots vairāk ASV sacensību norises vietu Maiami un Lasvegasā.

"Ostins bija pirmais, kas konsekventi ticēja Formulai XNUMX, tāpēc mums tas ir jārespektē," saka Domenikali. "Ostinas nākotne ir lieliska, un es neredzu nekādu problēmu domāt, ka tā varētu būt nākotne."

Domenikali runāja ar Forbes vecākais rakstnieks Džabari Jangs plašā intervijā par 2022. gada F1 sezonu, otro reizi izpilddirektora amatā, paplašināšanos un Maiami Grand Prix mācības.

Bizness atgriežas normālā sliedumā

F1 pieder Liberty Media, kuras tirgus kapitalizācija ir 13 miljardi USD. Liberty pieder arī satelīta radio kompānija Sirius XM, Live Nation un Major League beisbola Atlanta Braves. Augustā, Liberty investēja Z paaudzes sporta uzņēmumā Overtime, ko tas attiecina uz F1 izsekošanas akcijām, kas NASDAQ sarakstā iekļautas kā “FWONA”. Izsekošanas krājumi tiek izmantoti, lai noteiktu ieņēmumus konkrētai uzņēmuma portfeļa nodaļai.

F1 izgatavots 2.1 miljardu USD ieņēmumi 2021. gada sezonai, salīdzinot ar USD 1.1 miljardu iepriekšējā sezonā, ko ietekmēja Covid, un USD 2 miljardiem 2019. gada sezonā. Domenikali sacīja, ka ir optimistisks attiecībā uz prognozēm "kopējo ieņēmumu ziņā nākotnē". Viņš piebilda: "Liela interese no komerciālā viedokļa. Tas mums ir devis lielisku signālu."

Sporta faniem ASV pēdējos gados patika F1, un šī sajūta pandēmijas laikā pieauga. Martā Disnejam piederošais ESPN ziņoja, ka F1 sezonas atklāšanas pasākums Bahreinas Grand Prix vidēji bija 1.3 miljoni skatītāju, tās ir visvairāk skatītās F1 sacīkstes kopš 1995. gada. Divus mēnešus vēlāk tīkls paziņoja, ka F1 vidējais rādītājs 2.6 miljoni skatītāju par Maiami Grand Prix. Tās kļuva par visvairāk skatītajām F1 sacīkstēm ASV

"Ostins bija pirmais, kurš konsekventi ticēja Formulai XNUMX, tāpēc mums tas ir jārespektē."

Tiek ziņots, ka ESPN atjaunoja līgumu ar Liberty Media un tiek lēsts, ka par F75 tiesībām maksās vairāk nekā 1 miljonus ASV dolāru. Tas ir vairāk nekā ziņots par USD 5 miljoniem sezonā. Sponsorēšanas jomā kriptovalūtu platforma Cyrpto.com darbojas otrajā gadā 100 miljonu dolāru pakts tas pārspēja F1 2021. gadā.

Apspriežot, vai Netflix seriāls “Drive to Survive” ir izraisījis interesi par F1 un palielinājis tādu uzlecošo zvaigžņu kā Ferrari pilota Čārlza Leklerka profilu, Domenikali piekrita, piebilstot: “Tas ir bijis fenomenāls veids, kā Netflix ir spējis aktivizēt jaunu paaudzi — mums tas ir vajadzīgs. pateikties viņiem."

Domenikali stājās izpilddirektora amatā 2021. gada janvārī, aizstājot Čeisu Keriju, kurš palīdzēja komercializēt F1. Pirms stāšanās pie F1 vadītāja stūres Domenikali bija Ferrari komandas vadītājs, Audi viceprezidents un Lamborghini izpilddirektors. Lūgts aprakstīt savus pirmos divus gadus izpilddirektora amatā, Domenikali šo lomu nosauca par "ārkārtēju pieredzi", atsaucoties uz izaugsmi ASV tirgū.

F1 pameta ASV 2007. gadā, jo interese samazinājās bet atgriezās 2012. gadā gadā, kad Ostins izrādīja interesi par ASV Grand Prix atdzīvināšanu. Tāpēc Domenikali saka, ka F1 paliks lojāls.

"Mēs nevaram aizmirst, ka mēs nākam no situācijas pirms pāris gadiem, kad skaitļi nebija," saka Domenikali. “Vispārīgi runājot, mēs bijām ļoti sarežģītā situācijā. Mēs domājām, vai mums ir jāturpina ieguldīt ASV, jo pēc daudziem gadiem mēs nevarējām aktivizēt [intereses].

F1 parakstīja a piecu gadu līgums februārī, lai saglabātu ASV Grand Prix pie Circuit of the Americas jeb COTA trases. Kopš 2012. gada COTA rīkotāji ir finansējuši ASV Grand Prix, izmantojot vairāk nekā 150 miljonus ASV dolāru publiskajos dolārus no Teksasas lielo notikumu atlīdzināšanas programmas jeb MERP. Associated Press. Tomēr, ņemot vērā Maiami un Lasvegasu nākamo desmit gadu grafikā, COTA trasei varētu būt nepieciešams jauninājums, it īpaši, ja tā vēlas saglabāt F1 pēc 2026. gada.

Jautāts, vai COTA uzlabošanai ir nepieciešami vismaz 100 miljonu ASV dolāru ieguldījumi, Domenikali atbildēja: "Ciparu precizitāte ir atkarīga no tā, kas jums jādara. Ieguldījums pieredzē ir tas, ko mēs vēlamies. Pieredze nozīmē uzmanību pūlim, uzmanību lietām, kas darbojas, lietas uzlabošanu, lai pārliecinātos, ka šis pasākums būs neticams.

Domenicali piebilst, ka F1 veicinātājiem “ir jāsaprot, kāds ir vērtības piedāvājums, kas viņiem jāpiedāvā mūsu klientiem. Dienas beigās līdzjutēji ierodas trasē, un pieredzei ir jābūt [pirmās klases].

Skatieties video, lai uzzinātu vairāk par Domenikali interviju ar Forbes.