Lēnām veidojas finansējums, lai Jemenā novērstu katastrofālu Sarkanās jūras naftas noplūdi

Centieni novērst postošu naftas noplūdi Sarkanajā jūrā virzās uz priekšu, un pēdējo nedēļu laikā ir savākti desmitiem miljonu dolāru, lai nodrošinātu rūsējošo kuģa korpusu. FSO drošāks – tankkuģis, kas atrodas pie Jemenas krastiem un satur aptuveni 1.1 miljonu barelu naftas.

Jaunākā ziedotāja ir Saūda Arābija, kas 12. jūnijā paziņoja, ka piešķirs 10 miljonus ASV dolāru, izmantojot Karaļa Salmana humānās palīdzības un palīdzības centru (KSrelief).

Tas nozīmē, ka pēdējo nedēļu laikā savāktā summa ir vismaz 43 miljoni USD. Pie a ieķīlāšanas pasākums 11. maijā Hāgā tika savākti aptuveni 33 miljoni dolāru, tostarp 8 miljoni no Nīderlandes un 2 miljoni no Kataras. Atlikušo daļu nāca no Eiropas Savienības un astoņām Eiropas valdībām.

Tomēr tas joprojām ir daudz mazāks par 144 miljoniem ASV dolāru, kas, pēc Apvienoto Nāciju Organizācijas teiktā, ir nepieciešami, lai kuģis būtu drošībā un izkrautu tā kravu, kas ir četras reizes vairāk naftas, nekā tika izlijusi kuģa laikā. Exxon Valdez katastrofa 1989. gadā.

No ANO mērķa 80 miljoni dolāru ir nepieciešami, lai finansētu ārkārtas operāciju, lai izkrautu naftu no ASV Drošāka uz citu kuģi. Līdzekļi nepieciešami arī, lai demontētu Drošāka.

Nīderlandes valdībai ir teica ka operācija, kā arī finansējums, ir atkarīga arī no Houthi nemiernieku grupas gatavības atļaut piekļuvi.

Kuģis ir noenkurots pie Ras Isa pussalas dienvidrietumiem, netālu no Jemenas galvenās Sarkanās jūras ostas Hodeidas, apgabalā, ko kontrolē huti, kuri kopš 2015. gada ir iesaistīti karā ar Saūda Arābiju un tās sabiedrotajiem.

Stāvoklis Drošāka ir bijis a rūpes gadiem ilgi. Kopš 2015. gada nav veikti pienācīgi pārbaudes vai apkopes darbi. Kuģa daļas iepriekš ir applūdušas, un tiek uzskatīts, ka tas atrodas arvien trauslākā stāvoklī. Tomēr centieni nostiprināt kuģi un tā kravu vairākkārt bijuši neveiksmīgi, jo nav nodrošināta droša piekļuve.

Ja kuģis tomēr saplīst — un, sākot ar oktobri, stiprāks vējš un gaistošākas straumes to padarīs daudz ticamāku —, tā kravas noplūde izpostītu svarīgas zvejniecības plašā apgabalā un jūras dzīvi kopumā. Aptuveni 126,000 30 Jemenas zvejnieku iztikas līdzekļi būtu apdraudēti, savukārt aptuveni XNUMX miljoni cilvēku tiktu kaut kādā veidā ietekmēti.

Nīderlandes valdība ir aprēķinājusi, ka tīrīšanas izmaksas pēc noplūdes ir aptuveni 20 miljardi USD. Starptautiskā Jūrniecības organizācija ir izstrādājusi a ārkārtas rīcības plāns ja jānotiek ļaunākajam.