Patiesībā benzīns tagad maksā vidēji 4.95 USD pēc tam, kad lielākā daļa autovadītāju pagājušajā nedēļā maksāja vairāk nekā 5 USD. Sagaidiet vēl zemākas cenas nākamajā nedēļā.
Trešdien Baidens aicināja Kongresu uz trim mēnešiem apturēt federālo gāzes nodokli — 18.4 centus par galonu —, kā arī 24 centu dīzeļdegvielas nodokli. Un viņš lūdza valstis apturēt arī savus gāzes nodokļus. Štati uzliek dažādus nodokļu līmeņus, un vidējais nodoklis ir 31 cents par galonu. Dažas, tostarp Konektikuta un Ņujorka, jau ir apturējuši nodokli.
Baidens arī pieprasa, lai naftas uzņēmumi visu nodokļu samazinājuma labumu nodotu patērētājiem.
Baidena plānam būtu jātiek cauri Kongresam, un Pārstāvju palātas spīkere Nensija Pelosi, demokrāte, piemēram, Baidens, ir skeptiska pret šo ideju. Pelosi ir teicis, ka nav iespējams piespiest uzņēmumus pieņemt nodokļu samazinājumu.
Arī citi Baidena sabiedrotie ir iebilduši pret šo ideju, daļēji tāpēc, ka tas iztērētu fondu, kas izmantots, lai apmaksātu transporta infrastruktūras projektus. Nodokļu samazināšana izmaksātu aptuveni 10 miljardus dolāru.
Senators Toms Kārpers, demokrāts no Baidena dzimtenes Delavēras štatā, sociālajā tīklā Twitter rakstīja, ka “galvenā maksājuma veida apturēšana par infrastruktūras projektiem uz mūsu ceļiem ir tuvredzīgs un neefektīvs veids, kā sniegt palīdzību. Mums vajadzētu izpētīt citas iespējas, kā samazināt enerģijas izmaksas.
Vēl viena problēma ir tā, ka pagaidu nodokļu samazinājumi var vienkārši paplašināt augsto cenu trajektoriju, jo pieprasījums nesamazināsies pietiekami, lai izraisītu tirgus cenu kritumu.
"Tā ir jauka preses relīze, taču pastāv nulle iespēja, ka Kongress to pieņems pirms 4. jūlija, kas acīmredzot ir prezidenta mērķis," rakstīja Džeimss Lūsjē, Capital Alpha Partners analītiķis, kas pēta politikas ietekmi uz investīcijām.
Turklāt federālās nodokļu brīvdienas, iespējams, nesniegs autovadītājiem lielu atvieglojumu.
"Ja federālais gāzes nodoklis tiktu apturēts uz atlikušo vasaru, kāds, kurš gadā nobrauc 12,000 22.8 jūdžu ar automašīnu, kuras vidējais nobraukums ir 20 jūdzes uz galonu, ietaupītu tikai aptuveni XNUMX USD," rakstīja JP Morgan stratēģe Nataša Kaneva.
Tas nozīmē, ka benzīna cenas, visticamāk, samazināsies neatkarīgi no tā. Naftas cenas ir samazinājušās no saviem nesenajiem maksimumiem virs 120 USD par barelu, West Texas Intermediate jēlnaftas cenai trešdien nokrītot par 2.4% līdz 106.90 USD.
ASV un citur pieaug lejupslīdes risks, "kas samazinātu enerģijas pieprasījuma perspektīvas," norādīja Pīters Maknalijs, Trešā tilta rūpniecisko materiālu un enerģijas globālais sektora vadītājs e-pastā adresātam. Barrons. Turklāt naftas piegādes krīze var nedaudz mazināties, jo Indija un Ķīna pērk Krievijas jēlnaftu, palielinot kopējo pasaules piedāvājumu.
Attiecībā uz benzīnu jau ir daži pierādījumi, ka patērētāji to patērē mazāk, jo cenas pieaug. ASV benzīna pieprasījums pagājušajā nedēļā samazinājies līdz 9.1 miljonam barelu salīdzinājumā ar 9.4 miljoniem pirms gada, liecina Enerģētikas informācijas administrācijas dati. Un datus no enerģijas datu sniedzēja OPIS pārskatīja Wall Street Journal liecina, ka pieprasījums degvielas uzpildes stacijās ir samazinājies par 8.2% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
Pēdējais jēlnaftas cenu kritums nav pilnībā ietekmējis benzīna cenas. Taču benzīna vairumtirdzniecības cenas sāk kristies straujāk, dažādās valsts vietās samazinoties par 40 centiem līdz 60 centiem. Paies vairākas dienas, līdz šie pilieni parādīsies stacijās. Kad viņi to dara, patērētāji var nejust, ka viņi saņem Baidena vēlamo “brīvdienu”, taču viņi varētu vismaz saņemt atvieglojumu.
Rakstiet Avi Zalcmanam plkst [e-pasts aizsargāts]