Gāzes cenas atkal pieaug līdz rekordaugstam līmenim, bet virzītājspēks ir naftas pārstrādes rūpnīcas, nevis naftas cenas

Vēl viena nedēļa, kārtējais gāzes cenu rekordaugstums. Un šķiet, ka nav redzams tūlītējs atvieglojums.

Vidējā cena par parastā bezsvina gāze pieauga par ceturtdaļu pagājušajā nedēļā līdz rekordaugstam līmenim 4.86 ​​USD pirmdien, paziņoja AAA. Tas ir par 59 centiem vairāk nekā pirms mēneša un par 1.81 $ vairāk nekā pirms gada.

“Pēc pūšļainās gāzes cenu nedēļas lekt gandrīz katrā pilsētā, pilsētā, štatā un apgabalā iespējams, vēl sliktas ziņas ir pie apvāršņa”, sacīja Patriks De Hāns, GasBuddy naftas analīzes vadītājs. "Šobrīd šķiet, ka nevis, vai, bet kad mēs sasniegsim psiholoģiski kritisko 5 ASV dolāru vidējo rādītāju valstī."

Daudzu štatu cena jau pārsniedz USD 5 par galonu. 10 štati ar visdārgāko gāzi ir: Kalifornija (6.34 USD), Nevada (5.49 USD), Havaju salas (5.47 USD), Oregona (5.41 USD), Vašingtona (5.40 USD), Ilinoisa (5.40 USD), Aļaska (5.37 USD), Vašingtona, DC 5.06 USD) un Mičiganu (5.05 USD).

Lielākā daļa cilvēku vaino augstākas naftas cenas, taču patiesais augstāko cenu virzītājspēks var jūs pārsteigt. Tas ir rafinēšanas jaudas trūkums.

Cik lielā mērā nafta ietekmē gāzes cenas?

Apmēram pusi no galona gāzes cenas nāk no naftas, un naftas cenas ir turējušās tuvu augstākajam līmenim kopš 2008. gada daļēji piedāvājuma trūkuma un pieaugošā pieprasījuma dēļ.

Pēc apdeguma 2020. gadā, kad apstājās ekonomikas visā pasaulē un kritās pieprasījums pēc naftas, naftas ražotāji ir lēni palielinājuši ieguvi. Naftas eksportētājvalstu organizācija un tās sabiedrotie, kas kopā pazīstami kā OPEC+, pagājušajā nedēļā nolēma nedaudz paātrināt naftas ieguvi. Tas var palīdzēt ierobežot naftas cenas, taču maz ticams, ka tas ietekmēs gāzes cenas.

Tas ir tāpēc, ka "jēlnaftas piedāvājuma palielināšana maz palīdz atrisināt globālo rafinēšanas jaudu trūkumu," sacīja Nataša Kaneva, JPMorgan globālo izejvielu nodaļas vadītāja.

Kas ir attīrīšana un kāds tam ir sakars ar manas gāzes cenu?

Rafinēšana sadala jēlnaftu produktos, ko lietojam ikdienā. Vidēji ASV naftas pārstrādes rūpnīcas no 42 galonu mucas jēlnaftas ražo aptuveni 19 līdz 20 galonus motorbenzīna; 11 līdz 13 galoni destilāta degvielas, kuras lielākā daļa tiek pārdota kā dīzeļdegviela; un 3 līdz 4 galoni reaktīvo dzinēju degvielas, saskaņā ar Enerģētikas informācijas administrāciju.

Stāsts turpinās

Tas, ko patērētāji uzskata par naftas cenu, ir tas, ko naftas pārstrādes rūpnīcas maksā par naftu. Pēc tam naftas pārstrādes rūpnīcas pārveido šo eļļu produktos un pārdod tos. Rafinēšanas uzņēmumu cenas par šīm degvielām ir tuvākas tam, ko maksā patērētāji. Un šīs cenas ir tuvāk 250–280 USD par barelu, sacīja Daniels Milāns, Cornerstone Financial Services vadošais partneris.

DEGVIELAS IZMAKSAS KĻAUJ: Uzmanību: gaidāma "nežēlīga vasara", jo turpinās gāzes pieaugums

BAND AID FIX: Vai gāzes cenas samazināsies līdz ar Baidena atbrīvošanu no stratēģiskās rezerves? Eksperti saka, ka ar to nepietiek

"Tas ir tas, ko mēs skatāmies, jo par to maksā patērētājs, un tas ir vairāk nekā divas reizes lielākas par naftas barelu," viņš teica.

Kāpēc trūkst rafinēšanas jaudu?

Kad uzliesmoja Covid-19 un pasaules ekonomikas tika slēgtas, pieprasījums pēc naftas un gāzes samazinājās daudzi uzņēmumi slēdza savas ražotnes. Citus skāra slikti laikapstākļi. Daži uzņēmumi pārtrauca investēt rafinēšanas rūpnīcās, jo nebija skaidrības par to, kā pāreja uz zaļo enerģiju ietekmēs viņu uzņēmējdarbību. Kad Krievija iebruka Ukrainā, vairāk naftas pārstrādes rūpnīcu Krievijā tika izslēgtas.

Tas viss ir novedis pie mazākas rafinēšanas jaudas. Esošās naftas pārstrādes rūpnīcas strādā ar gandrīz maksimālo jaudu, taču tās nav spējušas sekot līdzi pieprasījumam, un naftas pārstrādes rūpnīcu peļņas normas ir palielinājušās, sacīja Džons Mejs, enerģētikas konsultāciju uzņēmuma Turner, Mason & Co viceprezidents.

NAUDAS IEŅEMŠANA EĻĻĀ: Saūda Arābijas naftas peļņa pagājušajā gadā dubultojās, taču tā nav vainojama augstās cenas

REkordcenas, PEĻŅAS rekords: Naftas giganti gūst rekordlielu peļņu, jo Ukrainā plosās karš un pieaug enerģijas cenas: lūk, cik viņi nopelnīja

Starpība starp jēlnaftas iepirkuma cenu un gatavās produkcijas pārdošanas cenu jeb t.s plaisu izplatībaPiektdien slēgts par 2.7% līdz 60.54 USD, kas ir tuvu rekordaugstam līmenim, paziņoja EIA. Plaisu izplatība tiek uzskatīta par naftas pārstrādes rūpnīcu īstermiņa peļņas maržas rādītāju.

Kāpēc mēs neatsveram vai nebūvējam vairāk naftas pārstrādes rūpnīcu, ja tās tagad ir tik ienesīgas?

"Lai restartētu, ir vajadzīgi daudzi plānošanas mēneši, darbs un nauda, ​​un uzņēmumiem ir jābūt pārliecinātiem, ka pastāv ilgtermiņa pieprasījums," sacīja Mejs.

Un ar virzīties uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, daudzi uzņēmumi var neticēt, ka pieprasījums būs, sacīja daži analītiķi.

SŪKŅA SĀPES: “Neciešami”: šajā strādnieku šķiras Kalifornijas apgabalā ir visdārgākā gāze valstī

CEĻOŠANA PA GĀZI: Lūk, kā doties vasaras ceļojumā, neiztērējot daudz naudas, jo gāzes cenas sasniedz rekordus

Saskaņā ar Starptautiskās Enerģētikas aģentūras maija ziņojumu, pirmajā ceturksnī pasaulē pārdoti divi miljoni elektromobiļu, kas ir par trim ceturtdaļām vairāk nekā tajā pašā periodā gadu iepriekš.

Ko tas nozīmē patērētājiem un gāzes cenām?

Lai labāk novērtētu, kur virzās gāzes cenas, patērētājiem būtu jāraugās uz naftas pārstrādes rūpnīcu cenām, nevis naftas cenām un nevis OPEC+ ražošanas pieaugumu.

"Ražošanas apjomam nav nozīmes, ja nav pietiekamas jaudas, lai destilēt šo jēlnaftu tīros produktos," sacīja Kaneva.

Viņa prognozē, ka valstī vidējais gāzes apjoms pieaugs līdz 6.20 USD par galonu šovasar.

UKRAINAS ATBALSTAM: Baidens saka, ka amerikāņi izjutīs augsto gāzes cenu radītās sāpes. Vai viņiem būs labi maksāt vairāk, lai atbalstītu Ukrainu?

ATriebības CEĻOJUMS: Inflācija un nafta, un lidojumi, ak! Lūk, kāpēc aviosabiedrības ceļotājiem var uzlikt dažas papildu izmaksas

Vienīgā atelpa autovadītājiem ir kādā brīdī, viņi atturēsies no rekordaugstajām gāzes cenām, un pieprasījums samazināsies, un cenas sekos.

"Bet mēs vēl neesam tur," Endrjū Gross, AAA pārstāvis.

Medora Lī ir ASV Today TODAY naudas, tirgu un personīgo finanšu reportiere. Jūs varat sasniegt viņu plkst [e-pasts aizsargāts] un abonējiet mūsu bezmaksas ikdienas naudas biļetenu, lai saņemtu padomus par personīgajām finansēm un biznesa jaunumiem katru pirmdienas līdz piektdienas rītu. 

Šis raksts sākotnēji parādījās ASV ŠODIEN: Kāpēc gāzes cenas atkal pieauga un kāpēc nav gaidāms atvieglojums?