General Motors, GlobalFoundries vienojas par pusvadītāju ražošanu

General Motors ir parakstījusi ilgtermiņa līgumu ar GlobalFoundries izveidot ekskluzīvas ASV ražotu pusvadītāju mikroshēmu ražošanas jaudas, ceturtdien paziņoja uzņēmumi.

Darījums, ko viņi vispirms sauc par nozari, tiek noslēgts, autoražotājiem turpinot cīnīties ar piegādes ķēdes problēmām, tostarp pusvadītāju mikroshēmu globālais trūkums kura laikā ir sporādiski dīkstāvējušas rūpnīcas Covid pandēmija.

ar investīcijām saistītās ziņas

Saskaņā ar uzņēmumu teikto, mikroshēmu ražotājs nodibinās īpašu ražošanas jaudu tikai galvenajiem Detroitas autoražotāja automobiļu piegādātājiem savā pusvadītāju rūpnīcā Ņujorkas štatā.

"Piegādes līgums ar GlobalFoundries palīdzēs izveidot spēcīgu, noturīgu kritisko tehnoloģiju piegādi ASV, kas palīdzēs GM apmierināt šo pieprasījumu, vienlaikus nodrošinot mūsu klientiem jaunas tehnoloģijas un funkcijas," Doug Parks, GM globālās produktu attīstības viceprezidents. , iepirkumu un piegādes ķēdē, teikts paziņojumā.

Darījums ir ieguvums Baidena administrācijai, kas ir mudinājusi uzņēmumus atjaunot pusvadītāju mikroshēmu ražošanu Amerikā, tostarp CHIPS likumu, kas augustā parakstīja likumu.

Parks teica, ka GM sagaida, ka pusvadītāju izmantošana "nākamajos gados" vairāk nekā divkāršosies, jo tas palielinās tā transportlīdzekļu tehnoloģiskās iespējas, jo īpaši pilnībā elektriskas automašīnas un kravas automašīnas kam nepieciešams vairāk mikroshēmu nekā tradicionālajiem transportlīdzekļiem.

Uzņēmumi atteicās izpaust tādu informāciju kā izmaksas un pievienotās jaudas apjoms. Viņi sagaida, ka darījums nodrošinās mikroshēmu ražošanu lielākos apjomos, kā arī piedāvās "labāku kvalitāti un paredzamību, maksimāli palielinot augstas vērtības satura izveidi gala patērētājam", teikts paziņojumā.

Ekskluzīvā mikroshēmu ražošana GM būs Ņujorkā bāzētā uzņēmuma darbības paplašināšana, norāda GlobalFoundries izpilddirektors Tomass Kolfīlds.

Saskaņā ar Kolfīlda teikto, darījums varētu būt pamats citiem GlobalFoundries darījumiem. Tas nodrošina vislabāko ekonomiku abiem uzņēmumiem un ceļvedi nākotnes materiāliem, kas nepieciešami šķeldu ražošanai.

"Šis ir pirmais šāda veida darījums, nevis pēdējais šāda veida darījums. Tas ir problēmas risinājums, ”viņš sacīja CNBC. "Mēs uzskatām, ka tas ir pamats, ko var izmantot arī citi."

Kolfīlds sacīja, ka ir paredzams, ka GM ekskluzīvā ražošana prasīs divus līdz trīs gadus, lai patiešām palielinātos.

Autoražotāji vēsturiski nav tieši sadarbojušies ar mikroshēmu piegādātājiem. Tā vietā ļaujot saviem lielākajiem automašīnu piegādātājiem risināt šādas sarunas. Tomēr pusvadītāju mikroshēmu deficīts izraisa tādus uzņēmumus kā GM tālāk savās piegādes ķēdēs mēģinot labāk nodrošināt savu transportlīdzekļu daļas.

Pusvadītāju mikroshēmas ir ārkārtīgi svarīgas jaunu transportlīdzekļu sastāvdaļas tādās jomās kā informācijas un izklaides sistēmas un pamata daļas, piemēram, stūres pastiprinātājs un bremzes. Atkarībā no transportlīdzekļa un tā iespējām eksperti saka, ka transportlīdzeklim var būt simtiem pusvadītāju. Augstākas cenas transportlīdzekļiem ar uzlabotām drošības un informācijas un izklaides sistēmām ir daudz vairāk nekā bāzes modelim, tostarp dažāda veida mikroshēmām.

Mikroshēmu deficīta izcelsme ir 2020. gada sākumā, kad Covid izraisīja transportlīdzekļu montāžas rūpnīcu nepārtrauktu apturēšanu. Kad rūpnīcas tika slēgtas, vafeļu un mikroshēmu piegādātāji novirzīja daļas uz citām nozarēm, piemēram, plaša patēriņa elektronikas nozarēm, kurām nebija tik daudz kaitējuma, ja pasūtījumi palikt mājās.

Labojums: mikroshēmu trūkuma cēlonis ir 2020. gada sākums. Iepriekšējā versijā bija nepareizi norādīts laiks.