General Motors zīme ir redzama notikuma laikā 25. gada 2022. janvārī Lansingā, Mičiganas štatā. – General Motors radīs 4,000 jaunu darba vietu un saglabās 1,000, kā arī ievērojami palielinās akumulatoru elementu un elektrisko kravas automašīnu ražošanas jaudu.
Džefs Kovaļskis | AFP | Getty attēli
DETROITA — pieaugošās izmaksas un piegādes ķēdes nestabilitāte, General Motors atkārtoti apstiprināja savas peļņas prognozes 2022. gadam, lai gan ziņoja par zemāku tīro peļņu un peļņu, salīdzinot ar gadu iepriekš.
Lūk, kā GM veicās salīdzinājumā ar Wall Street gaidīto:
- Pielāgots EPS: Saskaņā ar Refinitiv konsensa aplēsēm 2.09 $ pret 1.68 $
- Ieņēmumi: Saskaņā ar Refinitiv konsensa aplēsēm 35.98 miljardi ASV dolāru pret 37.01 miljardu ASV dolāru
GM atkārtoti apstiprināja savu pirmsnodokļu koriģētās peļņas prognozi no 13 līdz 15 miljardiem ASV dolāru gadā, vienlaikus paaugstinot neto ienākumu prognozes no 9.4 līdz 10.8 miljardiem ASV dolāru līdz 9.6 miljardiem un 11.2 miljardiem ASV dolāru. Tā pirmā ceturkšņa peļņas norma bija 8.2% salīdzinājumā ar 9.3% gadu iepriekš.
GM arī palielināja koriģētās peļņas par akciju vadlīnijas gadam līdz 6.50–7.50 USD par akciju, salīdzinot ar 6.25–7.25 USD par akciju. Korekcija ir uzņēmuma pieauguma rezultāts tās īpašumtiesības savā kruīzā autonomā transportlīdzekļa vienība un darbības zaudējumus iekļaujot savā konsolidētajā ienākuma nodokļa deklarācijā.
Nekoriģēti tīrie ienākumi pirmajā ceturksnī bija USD 2.9 miljardi, salīdzinot ar USD 3 miljardiem gadu iepriekš. Autoražotājs ziņoja, ka pirmajā ceturksnī pirmsnodokļu koriģētie ieņēmumi ir USD 4 miljardi, kas ir mazāk nekā USD 4.4 miljardi gadu iepriekš.
GM ir viens no pirmajiem lielākajiem autoražotājiem, kas ziņo par saviem pirmā ceturkšņa rezultātiem. Investori uzmanīgi vēro ziņojumu kā automobiļu nozares pastāvīgo ražošanas un piegādes ķēdes problēmu mērauklu.
Papildus inflācijai un citiem makroekonomiskajiem faktoriem globālā automobiļu rūpniecība jau vairāk nekā gadu ir cīnījusies ar piegādes ķēdes problēmām, ko izraisījusi koronavīrusa pandēmija, jo īpaši ar svarīgām pusvadītāju mikroshēmām, kuras tiek izmantotas visos transportlīdzekļos.
Neskatoties uz problēmām, GM arī atkārtoti apstiprināja plānu šogad ražot par 25% līdz 30% vairāk transportlīdzekļu nekā pērn.
Lai gan GM, kas lielākoties pameta Eiropu pirms vairākiem gadiem, nav piedzīvojusi nekādu būtisku Ukrainas kara ietekmi, kā to ir piedzīvojuši citi autoražotāji, tas ir cīnījies ar nesenajām rūpnīcu slēgšanām Ķīnā Covid-19 uzliesmojumu dēļ.
GM izpilddirektore Mērija Barra sacīja, ka uzņēmums ir “piesardzīgi optimistisks” attiecībā uz savu ražošanu Ķīnā, jo valdība ir norādījusi, ka bloķēšanas laikā tiek veiktas būtiskas automobiļu ražošanas darbības.
Investori arī ļoti vēlas saņemt jebkādu progresu vai atjauninājumus GM plānos attiecībā uz autonomiem un elektriskiem transportlīdzekļiem, tostarp plānotajiem USD 35 miljardu investīcijām tehnoloģijās līdz 2025. gadam. Parasti GM šādas izmaksas neizdala reizi ceturksnī, lai gan konkurents Ford Motor ir solījis lai sāktu to darīt nākamgad.
GM teica, ka kopš sava Chevrolet Silverado pikapa jaunas elektriskās versijas atklāšanas janvārī, autoražotājs ir saņēma aptuveni 140,000 XNUMX kravas automašīnas rezervācijas. Paredzams, ka transportlīdzeklis tirgū nonāks nākamgad.
Līdz šim 34. gadā GM akcijas ir samazinājušās par aptuveni 2022%. Tā tirgus vērtība ir aptuveni 55 miljardi USD, kas ir mazāka nekā vairāk nekā USD 90 miljardi gada sākumā.
Labojums: General Motors paaugstināja savas 2022. gada neto ienākumu prognozes no 9.4 līdz 10.8 miljardiem USD līdz 9.6–11.2 miljardiem USD. Iepriekšējā versijā korekcija ir norādīta nepareizi.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/26/general-motors-gm-earnings-q1-2022.html