DETROITA — bezprecedenta gājienā, ko veicis autoražotājs General Motors dažiem klientiem piešķir lielu atlaidi savā jaunajā 2023. gada Cadillac Lyriq pilnībā elektriskajā SUV apmaiņā pret to, ka viņi paraksta vienošanos par transportlīdzekļa neizpaušanu un piekrīt ļaut GM izsekot, kā viņi to izmanto.
Autoražotājs piešķīra klientiem 5,500 $ atlaidi Lyriq iegādei vai nomai, saskaņā ar diviem avotiem, kas bija pazīstami ar plānu un kuriem nebija pilnvaru runāt par tā detaļām. Izvēlētie klienti parakstīja vienošanos par informācijas neizpaušanu, lai informētu mammu par viņu pieredzi, piederot vienam no pirmajiem Lyriq vai vadot tos ar citām pusēm ārpus GM.
Cadillac pārstāvis Maikls Albano apstiprināja programmu, sakot, ka viņš uzskata, ka GM ir pirmais no visiem autoražotājiem, kas reāllaikā piesaista klientus, salīdzinot ar darbiniekiem, savās jaunajās automašīnās, lai izpētītu viņu braukšanas paradumus un uzvedību.
Uz ko paļauties “vientuļā darbā”: GM izpilddirektores Mērijas Barras retā intervija aizkulisēs
"Kad mēs pārveidojam savu biznesu, mūsu pirmā pilnībā elektriskā transportlīdzekļa Lyriq laišana klajā piedāvā Cadillac dažas unikālas mācību iespējas," Albano pastāstīja Detroit Free Press, kas ir daļa no ASV TODAY tīkla. “Tāpēc mēs esam piesaistījuši nelielu agrīno klientu grupu, kas piekrīt dalīties ar informāciju par savu transportlīdzekli un klientu uzvedību. Cadillac izmantos šīs zināšanas, lai uzlabotu visu mūsu klientu pieredzi.
"Privāts līgums"
Albano arī sacīja, ka Lyriq nozīmi Cadillac nākotnē nevar pārvērtēt, jo zīmols līdz 2030. gadam pāriet uz pilnībā elektrisku.
Lyriq, kas tiek būvēts GM Spring Hill Assembly rūpnīcā Tenesī, ir viens no GM pirmajiem EV, kas izmanto Ultium akumulatoru piedziņas sistēmu, kas būs pamatā 29 citiem jaunajiem EV, ko GM nākamajos gados piedāvās tirgū. 2022. gada GMC Hummer pikaps, kuru sāka laist pagājušā gada beigās, arī izmanto Ultium.
Pagājušajā nedēļā Cadillac of Novi Mičiganā ieguva pirmais iestudējums Lyriq pasaulē piegādāts tās izstāžu zālē. Tirgotājs automašīnu ceturtdien pārdeva klientam, kurš to pasūtīja gada sākumā. Cadillac bija nosūtījis inženierus, lai parādītu izplatītāja tehniķiem, kā apkopt transportlīdzekli, un tas saņēma papildu sagatavošanu, "apstrādi ar baltajiem cimdiem", sacīja Albano.
"Mēs darām visu iespējamo, lai šī palaišana būtu pareiza," sacīja Albano. "Tā ir kritiska palaišana."
Tas ietver ideju par pētījumu, kas izseko agrīnos izmantotājus.
Nav atsevišķi, joprojām nav vienādi: Pieaug spiediens uz Amerikas uzņēmumiem novērst pagātnes neveiksmes
Šīs vasaras sākumā GM luksusa zīmols klusi virzīja Cadillac Lyriq mērķtiecīgu privāto piedāvājumu dažiem klientiem, kā pirmo reizi ziņoja Carsdirect.com 30 jūnijā. Pagājušajā mēnesī izplatītāja biļetenā Cadillac teica, ka programma ir pieejama valsts mērogā, un GM piedāvāja dažiem klientiem 5,500 USD skaidras naudas pabalstu par 2023. gada Lyriq, pērkot vai nomājot no 28. jūnija līdz 31. augustam, saskaņā ar Carsdirect.com.
Aizmugurējo riteņu piedziņas Lyriq cena sākas no 62,990 3,000 USD, kas ir 64,990 USD cena no Lyriq Debut izdevuma. Pilnpiedziņas modeļa cena ir no XNUMX XNUMX USD. Pilnpiedziņas modeļa sākotnējās piegādes sāksies nākamā gada sākumā.
Biļetenā teikts, ka portāls Carsdirect.com nesniedza informāciju par to, kurš ir tiesīgs vai kāpēc GM ir noslēdzis šādu darījumu.
Taču kāds Cadillac izplatītājs, kurš ir iepazinies ar programmu, šonedēļ pastāstīja Free Press, ka apmaiņā pret atlaidi atlasītie klienti piekrita piedalīties agrīno lietotāju pētījumā un nodrošināt Cadillac piekļuvi saviem braukšanas paradumiem. Tirgotājs lūdza netikt identificēts, jo viņam nav tiesību runāt Cadillac vārdā.
Par ko visi runā?: Pierakstieties mūsu populārajam informatīvajam izdevumam, lai saņemtu jaunākās dienas ziņas
Albano sacīja, ka tam tika izvēlēti aptuveni 20 klienti. Viņš atteicās izklāstīt dalībnieku atlases parametrus, taču Albano sacīja, ka viņi lielākoties atrodas Ņujorkas, Detroitas un Losandželosas apgabalos un ir "agrīnie lietotāji, viņi ir tehnoloģiju lietpratēji un vēlas pirmo un labāko".
"Iesaistīto klientu skaits ir apzināti ļoti mazs," e-pastā sacīja Albano. "Mēs izmantosim programmu, lai uzzinātu vairāk par klientu uzvedību un viņu transportlīdzekļiem. Turklāt informācija par programmu ir privāta vienošanās starp klientu un Cadillac.
Viss GM "novērtēšanai"
Cadillac atvēra Lyriq pasūtījumu banku 19. maijā, bet pēc divām stundām pārtrauca pieņemt pasūtījumus 2023. gada Lyriq, sakot tas izpārdots. GM nenorādīs, ko nozīmē izpārdots, taču šī gada sākumā GM lika piegādātājiem sagatavoties šogad ražot 25,000 XNUMX Lyriqs.
GM luksusa zīmolam ir daudz panākumu, ka Lyriq ir veiksmīgs.
"Lyriq Cadillac ir ļoti svarīgs. Patiešām svarīgi,” sacīja Ēriks Gordons, Mičiganas Universitātes Rosa Biznesa skolas biznesa profesors. "Ja tas darbojas, Cadillac zīmols virzās uz priekšu. Ja tas nedarbosies, kāds zaudēs galvu Cadillac, un viņam būs jāizdomā, kā rīkoties, lai zīmols būtu atbilstošs.
Tāpēc nav pārsteigums, ka GM sper papildu soli ar šo bezprecedenta klientu pētījumu, lai aizsargātu zīmolu, sacīja Gordons. Tomēr tas ir neparasts un drosmīgs solis, ko parasti redzat nozarēs, kas nav saistītas ar automašīnām, viņš teica. Viņš sacīja, ka tehnoloģiju nozares klientiem piedāvās savas programmatūras beta versijas, lai saņemtu atsauksmes un veiktu uzlabojumus un atjauninājumus, piemēram, pirms masveida versijas palaišanas.
Faktu pārbaude: Ziņojumos nepatiesi tiek apgalvots, ka 95% enerģijas elektrisko automašīnu uzlādēšanai nāk no oglēm
“Es nezinu nevienu citu tādu gadījumu auto biznesā. Bet es to saprotu, ”sacīja Gordons. “Manuprāt, reālāk ir vākt datus no nedarbiniekiem; jūs iegūstat daudz dažādu cilvēku un cilvēku, kuri nav tik gung-ho. Jūs saņemat reālās pasaules datus.
Arī likt klientiem parakstīt NDA ir jēga, jo "jūs nevēlaties, lai cilvēki pļāpātu par jūsu eksperimentu," sacīja Gordons, kurš arī ir jurists un teica, ka NDA šajā gadījumā ir likumīgs un izpildāms.
Albano skaidroja GM motīvu veikt šo pētījumu vienkārši tāpēc, ka GM maina ne tikai savu sortimentu uz pilnībā elektrisku, bet arī izgudro savu ienākšanas tirgū stratēģiju, un "katra mūsu biznesa daļa ir jāizvērtē. Nav nevienas mūsu biznesa daļas, kuru mēs nepārveidojam.
Patērētāju ziņojumi: Lexus ir 2022. gada uzticamākā automašīna, Teslai ir "problēmas"
Albano sacīja, ka Cadillac vēsturiski ir veicis transportlīdzekļu pētījumus ar darbiniekiem.
"Taču mēs varam daudz mācīties no klientiem, izņemot fizisko transportlīdzekli," sacīja Albano. "Mēs varam redzēt viņu uzlādes uzvedību, braukšanas paradumus un to, kā viņi izmanto transportlīdzekli."
Albano teica, ka GM izmantos "dažādus veidus, kā iegūt informāciju no klientiem", tostarp tiešus tālruņa zvanus, izplatītāja kontaktus un īpašu EV konsjeržu komandu. Viņam nebija sīkākas informācijas, tostarp par to, cik ilgi ir spēkā NDA, kāds ir sods par tā pārkāpšanu un vai GM uzraudzīs transportlīdzekļa programmatūru, lai apkopotu datus.
Problēmu novēršana
Vairāki Cadillac izplatītāji sacīja izdevumam Free Press, ka atbalsta klientu pētījumu, nosaucot to par gudru, jo tas varētu palīdzēt Cadillac jau laikus pamanīt un novērst jebkādas ražošanas vai inženierijas kļūdas, kā arī sniedz Cadillac zināšanas par klientu braukšanas paradumiem, lai veiktu turpmākus transportlīdzekļu uzlabojumus.
Un tas varētu palīdzēt GM izvairīties no masveida jaunizveidota transportlīdzekļa atsaukšanas, piemēram, transportlīdzekļa Ford Motor Co, kas jūnijā izdeva atsaukumu ietekmē 48,924 2021 no 22.–XNUMX. gada Mustang Mach-E transportlīdzekļiem, kas izgatavoti divu gadu laikā. EV var zaudēt jaudu braukšanas laikā vai neiedarbināties.
Pirmdien atsaukti trīs īpašnieki Mach-E iesniedza federālu prasību pret Ford apgalvojumu, ka autoražotājs ir zinājis par tā elektrisko transportlīdzekļu dizaina nepilnībām, kas izraisa jaudas zudumu braukšanas laikā, taču nav izdomājis, kā šo problēmu novērst.
"Jūs vēlaties salabot pirmos 100 no tiem, jūs nevēlaties veikt lielu atsaukšanu," Gordons sacīja par jaunu transportlīdzekļu izlaišanu. "Atsaukšana ir dārga, un tas kaitē zīmolam."
Nav tava tēva klients
Ivans Drurijs strādāja par produktu plānošanu uzņēmumā American Honda Motor Co. krietni pirms viņa pašreizējā amata Edmunds.com ieskatu nodaļas vecākā menedžera amatā. Viņš teica, ka Honda uzņēmums rīkoja fokusa grupas ar klientiem vai nolīga trešo pušu pētījumu firmas, lai aptaujātu klientus un veiktu uzticamības pētījumus.
Taču GM programma ir "pirmo reizi, kad par to dzirdu tik lielā mērā". Bet viņš tam aplaudē. "Ar datiem, ko viņi savāc, izmantojot transportlīdzekli, viņi faktiski var pārbaudīt lietas. Ja viņi skatās caur patiesu objektīvu, tad tas ir pareizais ceļš, ”sacīja Drurijs.
Drurijs arī saprot, kāpēc GM vēlas, lai dalībnieki paraksta NDA, taču viņš cer, ka klienti saprot, ka tas varētu nozīmēt: “Jūs varat iegūt dažas spēcīgas datu kopas. (GM) netērē savu naudu.
Drūrijs nosauca Lyriq par "vienu no svarīgākajiem laidieniem pēdējās desmitgades laikā" un teica, ka GM ir jāuzrauga viss, ko tas spēj automašīnās.
Visilgāk kalpojošās automašīnas: Viņš nobrauca 1.1 miljonu jūdžu ar Porsche. Šīs 10 automašīnas un kravas automašīnas varētu sasniegt vismaz 200,000 XNUMX
GM būtu pārāk ilgi jāgaida, ja tas uzdotu ārējam uzņēmumam veikt pētījumu par klientu reakciju uz Lyriq vai tā veiktspēju, sacīja Drurijs. Dedzīgi, tehnoloģiju lietpratīgi klienti vēlas ātri nevainojamu tehnoloģiju. Viņiem trūkst tradicionālo automašīnu pircēju pacietības un tolerances.
"Šis ir cita veida klients," sacīja Drurijs.
Sekojiet Džeimijam L. LaReau vietnē Twitter @jlareauan.
Šis raksts sākotnēji parādījās vietnē Detroit Free Press: GM atlaide jaunajam Cadillac Lyriq, ja autovadītāji paraksta NDA, piekrīt izsekošanai
Avots: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html