Vācijas tīrās enerģijas centrs ir galvenais, lai samazinātu atkarību no Krievijas gāzes

Pašreizējais konflikts Ukrainā un tai sekojošās sankcijas pret Krieviju ir uzsvērušas Eiropas neaizsargātību enerģētikas drošības jomā. Pašlaik ES aptuveni 40% gāzes, 46% ogļu un 30% naftas saņem no Krievijas, un tai nav vieglu aizvietotāju, ja piegādes tiek traucētas.

Es jautāju Otto Waterlander, galvenajam komercdirektoram plkst TES, kā gan zaļais ūdeņradis, gan zaļā gāze var atbalstīt Eiropas energoapgādes drošību, saskaroties ar sankcijām pret Krieviju, kā arī uzņemties vadību, lai atbalstītu ES, lai tā pilda savas saistības klimata pārmaiņu jomā.

TES ir zaļā ūdeņraža uzņēmums, kas paātrinās enerģijas pāreju, īstenojot ambiciozos plānus izveidot zaļo ūdeņraža centru Vilhelmshavenā, Ziemeļvācijā. Izmantojot šo kompleksu, tas piegādās zaļo ūdeņradi un zaļo gāzi mobilitātes, rūpniecības un enerģētikas nozarēm.

Sāksim ar jūsu plāniem par tīras enerģijas centru The Wilhelmshaven. Ko tas nozīmē?

“Mūsu mērķis ir izveidot Vilhelmshavenas atrašanās vietu par starptautiskās ūdeņraža tirdzniecības centru un attiecīgi izveidot infrastruktūru.

Sākotnējais plāns bija, ka līdz 2045. gadam TES piegādās 100% zaļo ūdeņradi. Tīrs ūdeņradis pirmajos gados tiks izmantots kā pārejas degviela. Līdz 2030. gadam tīrs un zaļš ūdeņradis, visticamāk, būs sadalīts proporcijā 50:50. Sākotnējā fāzē Vilhelmshavenā tiks importētas 25 teravatstundas (TWh) gadā zaļā metāna, no kura var saražot vairāk nekā pusmiljonu tonnu ūdeņraža. Tas palielināsies līdz 250 TWh gadā un vairāk nekā pieciem miljoniem tonnu ūdeņraža pēdējā posmā. Zaļais ūdeņradis tiks ražots, izmantojot tikai atjaunojamos avotus, galvenokārt saules enerģiju un dažos gadījumos vēja un/vai hidroelektrostaciju.

Es saprotu, ka pašreizējā nestabilajā situācijā jūs esat pacēlis uz priekšu projekta termiņus, lai palīdzētu risināt drošības krīzi Eiropā.

“TES-Wilhelmshaven projekts ir unikāls ar savu spēju īstenot Vācijas un Eiropas plānus rūpnieciskā mērogā ilgtspējīgā veidā dekarbonizēt, vienlaikus rūpīgi un apdomīgi orientējoties uz pašreizējo enerģētikas krīzi. Ātri izsekojot šo projektu, tas palīdzēs nodrošināt energoapgādes drošību Vācijai un pārējai Eiropai, paātrinot zaļās gāzes importa pieaugumu.

Projekta dizaina un mēroga dēļ tam ir potenciāls nomainīt Nordstream 1 vai 2 cauruļvadu energoapgādes ziņā. Vilhelmshafenas zaļās gāzes terminālis, kura pamatā ir zaļais ūdeņradis, ir ilgtspējīgs, oglekļa emisiju neitrāls un pārejas periods, kas atbilst Vācijas valdības īstermiņa un ilgtermiņa enerģijas prasībām.

Ņemot vērā pašreizējo situāciju un tūlītējo gāzes piegādes krīzi, šī attīstība šobrīd tiek strauji izsekota, lai papildus paredzētajai zaļajai gāzei vietā varētu izvietot arī sašķidrinātu dabasgāzi (SDG) kā starpposma avārijas energoapgādes avotu lielos apmēros. apjomiem un līdz 2022./23. ziemai.

ES ir daudzas vērienīgas dekarbonizācijas stratēģijas, piemēram, Fit For 55 un EU Green Deal. Vai šiem mērķiem ir nepieciešami zaļās gāzes enerģijas avoti, piemēram, ūdeņradis?

“Tā kā Eiropa cenšas izpildīt savas dekarbonizācijas saistības, tās pieprasījumu pēc enerģijas — jo īpaši rūpniecības un mobilitātes nozarēs — nevar apmierināt, izmantojot vietēji ražotu atjaunojamo enerģiju, piemēram, vēja, saules vai biomasas enerģiju. Tāpēc importētā zaļā gāze un ūdeņradis ir nepieciešamība.

2020. gadā atjaunojamie enerģijas avoti veidoja 37.5% no ES bruto elektroenerģijas patēriņa, salīdzinot ar 34.1% 2019. gadā. Vēja un hidroenerģija veidoja vairāk nekā divas trešdaļas no kopējās no atjaunojamiem avotiem saražotās elektroenerģijas (36% un 33%). , attiecīgi). Ogļu, dabasgāzes un kodolenerģijas izmantošanas pakāpeniska pārtraukšana jau ir sākusies. Papildus šīs degvielas izmantošanas ietekmei uz vidi ir arī kaitīga ietekme no kalnrūpniecības un neatrisinātās radioaktīvo atkritumu uzglabāšanas problēmas.

Ūdeņraža padome lēš, ka ūdeņradis var apmierināt 18% no globālā enerģijas pieprasījuma un samazināt vienu piekto daļu oglekļa emisiju. Bet tas radīs ievērojamas ekonomiskas izmaksas. Padome saka, ka ūdeņraža ekonomikas palielināšanai līdz 20. gadam katru gadu būs nepieciešami no 25 līdz 2030 miljardiem USD.

2020. gada jūnijā Vācija prezentēja savu nacionālo ūdeņraža stratēģiju (NHS). Tā bija viena no pirmajām valstīm pasaulē, kas to izdarīja, pat publicējot pirms ES. Tikai mēnesi vēlāk Vācijas Federālā tīkla aģentūra izdeva dokumentu par ūdeņraža tīklu regulēšanu. Pirms nedaudz vairāk kā gada Vācijā stājās spēkā jaunais Atjaunojamo enerģijas avotu likums (EEG 2021), kas pirmo reizi ietvēra īpašus noteikumus, lai atbalstītu zaļā ūdeņraža ražošanu un rūpniecisko izmantošanu.

Marta sākumā Eiropas Komisija nāca klajā ar priekšlikumiem vēl vairāk palielināt atjaunojamo energoresursu izmantošanu un četrkāršot pašreizējos 2030. gada mērķus zaļā ūdeņraža piegādēm no 5.6 miljoniem tonnu līdz 20.6 miljoniem tonnu. Tā ir daļa no steigā izstrādātās stratēģijas, lai jau šā gada beigās par divām trešdaļām samazinātu ES atkarību no Krievijas gāzes.

Kāpēc zaļais ūdeņradis netiek ražots Vācijā vai Eiropā?

“Zaļā ūdeņraža ražošanai ir nepieciešama atjaunojamā enerģija, kuras Vācijā un plašākā Eiropas zonā nav pārāk daudz. Tāpēc vienīgais saprātīgais variants ir ražot izejvielu vietā, kur ir bagātīgi un rezerves atjaunojamie energoresursi. Mēs plānojam izveidot ražotnes valstīs ar bagātīgiem atjaunojamo energoresursu avotiem, lai nodrošinātu piegādes dažādošanu, un savus pirmos projektus mērķējam uz stabilo Tuvo Austrumu līča reģionu.

Vilhelmshavenas projektam ūdeņradis tiks ražots Tuvajos Austrumos, un mēs cenšamies izstrādāt elektrolīzes projektus 1–2 gigavatu (GW) vai lielākā mērogā. Projekta pirmajā posmā mūsu terminālī Vācijā tiks importētas aptuveni 25 TWh zaļās gāzes, lai saražotu aptuveni pusmiljonu tonnu ūdeņraža. Kad visas fāzes būs pabeigtas, Vilhelmshavenā katru gadu tiks nodrošināta 250 TWh zaļā enerģija, kas atbilst vairāk nekā pieciem miljoniem metrisko tonnu ūdeņraža.

Ir daudz ūdeņraža nokrāsu ar atšķirīgu ietekmi uz vidi. Vai viss projektā izmantotais ūdeņradis būs zaļais ūdeņradis?

Zaļā ūdeņraža ražošanas jauda tiks nepārtraukti palielināta. Ja pieprasījums ir lielāks par piedāvājumu, tīrs ūdeņradis tiks izmantots kā pārejas enerģijas avots. Tomēr mērķis ir panākt, lai iekārta pēc iespējas ātrāk darbotos tikai zaļā ūdeņraža ciklā. Šī pieeja ļaus TES ātri virzīties uz priekšu un ievērojami samazināt emisijas. Vienlaikus rūpniecības un mobilitātes vērtību ķēdes var nekavējoties sākt modernizāciju, gatavojoties tīra un zaļa ūdeņraža izmantošanai.

Vai varat izskaidrot TES uzņēmējdarbības modeli, kas ir balstīts uz oglekļa aprites ekonomikas koncepciju, kurā CO2 nekad netiek emitēts, bet gan sistemātiski tiek pārstrādāts?

Zaļās gāzes izmantošanai ir trīs ceļi: sadedzināšana saderīgās spēkstacijās ar oglekļa uztveršanu, tieša izmantošana rūpnieciskajās kopās vai mobilitāte. Lai veicinātu enerģijas pāreju un samazinātu CO2 emisijas, energosistēma būs slēgta cilpa, kurā viss CO2 tiks uztverts un atgriezts piegādes ķēdē vai atdalīts.

Lai zaļo ūdeņradi pārvērstu zaļā metānā, mēs izmantojam Eiropas rūpnieciskajos procesos uztverto CO2. Šis CO2 nekad netiek izdalīts un kalpo kā zaļā ūdeņraža transportēšanas nesējs. Šis princips attiecas arī uz TES — mūsu mērķis ir pārstrādāt CO2 no mūsu pakārtotajām darbībām, kā arī no zaļā metāna klientiem atgriezto CO2.