(Bloomberg) — Ja Vācijā īstenotos sliktākais scenārijs, BMW AG, Mercedes-Benz AG un Volkswagen AG būtu grūti krāsot savas automašīnas, un gaiss visā valstī kļūtu netīrāks.
Visvairāk lasītie no Bloomberg
Eiropas lielākā ekonomika gatavojas iespējai, ka Krievijas dabasgāzes piegāde pēkšņi tiks pārtraukta, un tas varētu izraisīt karastāvokli enerģētikā un ietekmēt 80 miljonus iedzīvotāju un uzņēmumu, sākot no maizniekiem un beidzot ar ķīmisko vielu ražotājiem.
Automašīnu rūpnīcas var būt spiestas pāriet uz dārgāku propānu vai butānu, lai radītu tvaiku un siltumu krāsošanas cehiem. Komunālie uzņēmumi, visticamāk, ražos vairāk elektrības no brūnoglēm — vēl netīrākas ogļu formas, ko milzu ekskavatori izrok atklātās raktuvēs no Diseldorfas līdz Polijas robežai. Ekonomisti prognozēja, ka zaudējumi ir 220 miljardi eiro (230 miljardi ASV dolāru), kas ir vairāk nekā pietiekami, lai valsti ievestu recesijā.
Šī iespēja šonedēļ kļuva par soli tuvāk pēc tam, kad Maskava ierobežoja dabasgāzes piegādes Vācijai. Lai gan šī akcija bija tikai brīdinājums — tas skāra aptuveni 3% no valsts Krievijas gāzes importa jeb aptuveni 1% no kopējām piegādēm, Kremlis parādīja, ka ir gatavs izspiest savu lielāko klientu ekonomiskajā atriebībā par karu. Ukraina.
Kanclera Olafa Šolca valdība apsūdzēja Maskavu enerģētikas ieroču izmantošanā, vienlaikus uzstājot, ka Vācija var tikt galā ar samazinājumu. Tomēr valsts ievainojamība ir skaidra, un katrs mazākais krāna pagrieziens satrauc politiķus, padomes un tirgus — gāzes cenas Eiropā ceturtdien pieauga par 22%, ņemot vērā piegādes traucējumus.
Vācijas ekonomikas ministrs un vicekanclers Roberts Habeks, runājot likumdevējiem dažas stundas pēc tam, kad Maskava atklāja sankcijas pret 31 Eiropas vienību, tostarp Gazprom PJSC, kuru Berlīne sagrāba, lai nodrošinātu piegādes, atzina valsts atmaskošanu.
"Enerģiju var efektīvi izmantot ekonomiskā konfliktā," viņš teica ceturtdien Berlīnē. "Tas parāda, ka konfrontācija par enerģiju ir ierocis."
Vācijas trīs posmu krīzes plāns šobrīd ir pirmajā līmenī. Habeks aizturēja jaunināšanu uz nākamo posmu, sakot, ka eskalācija nav nepieciešama, pamatojoties uz Krievijas līdzšinējo darbību ietekmi, tostarp aizliegumu Gazprom sūtījumus uz Eiropu pa galveno Jamalas cauruļvada posmu, piegādes pārtraukšanu Polijai un Bulgārijai. , un virmojošs strīds par maksājumu noteikumiem ar Eiropas klientiem.
Saskaņā ar Kijevas sniegto informāciju pārvadājumi caur Ukrainu ir ierobežoti arī pēc tam, kad galvenais pārrobežu ieejas punkts tika likvidēts karaspēka darbības dēļ uz vietas.
Vācijas lēmumu pieņēmēji izskata faktoru kombināciju, kas varētu izraisīt augstāku trauksmes līmeni, tostarp strauju gāzes plūsmu samazināšanos un pazīmes, ka Krievijas prezidents Vladimirs Putins ir gatavs pilnībā pārtraukt piegādes, norāda diskusijām tuvi cilvēki.
Sagaidāms, ka augstākais posms, kas ietvertu valsts kontroli pār Vācijas gāzes sadali, drīz sekos pēc eskalācijas līdz otrajai "trauksmes" stadijai, sacīja cilvēki, kuri lūdza netikt identificēti, jo sarunas ir privātas.
Pirmdien Vācijas tīkla regulators, kas pazīstams ar nosaukumu BNetzA, apkopos aptaujas rezultātus, kurā vairāk nekā 2,500 uzņēmumu sīki izklāstīja patēriņa modeļus un enerģijas iespējas. Tā ir daļa no iespējamās normēšanas pamatelementiem, ko Bonnā bāzētā aģentūra īstenotu, ja valdība izsludinātu valsts mēroga gāzes ārkārtas situāciju.
Regulators ir iecēlis 65 darbiniekus, kuri strādās visu diennakti maiņās, lai novērstu problēmas nopietnu traucējumu gadījumā. Darbojoties no piebūves tās galvenajā mītnē netālu no Reinas upes, komandām būs jāpieņem lēmumi, kas varētu noteikt dažu Eiropas lielāko rūpniecības uzņēmumu likteni un simtiem tūkstošu darbavietu.
Degviela ir būtiska Vācijas energoresursu struktūras sastāvdaļa, un to ir grūtāk aizstāt nekā Krievijas ogles un naftu, kas līdz gada beigām tiek pakāpeniski pārtrauktas. Aptuveni 15% no Vācijā saražotās elektroenerģijas tiek ražoti no gāzes, salīdzinot ar mazāk nekā 9% 2000. gadā, valstij pārtraucot ogļu un kodolenerģijas izmantošanu.
Bet vēl svarīgāk ir tas, ka gāze ir ļoti svarīga māju apkurei un rūpnieciskiem procesiem ķīmisko vielu, farmācijas un metālu nozarē. To plaši izmanto arī vācu maiznieku krāsnīs un stikla ražošanā.
"Tas būs ļoti grūti," šonedēļ intervijā Bloomberg TV sacīja Vācijas inženieru giganta Siemens AG valdes loceklis Rolands Bušs. "Gāzes embargo smagi ietekmētu Vācijas rūpniecību, un tam patiešām būtu milzīga ietekme uz nodarbinātību attiecībā uz ražotņu slēgšanu. Un, protams, ietekme uz mūsu ekonomiku.
Sīkāka informācija par normēšanas plānu tiek izstrādāta aiz slēgtām durvīm, jo regulators apkopo informāciju par lietošanu un novērtē aizstāšanas iespējas, taču galvenās iezīmes ir skaidras: aizsargāt patērētājus, svarīgus pakalpojumus, piemēram, slimnīcas un sistēmiski nozīmīgus uzņēmumus.
Palielinoties draudiem tās energoapgādes drošībai, Vācija ir izmantojusi silto pavasara laiku, lai piepildītu krātuves. Tagad tiem ir aptuveni 40% jaudas — joprojām ir krietni mazāk nekā tas, kas būtu nepieciešams, lai izturētu ziemu bez krasas izmantošanas samazināšanas.
BNetzA lielu daļu aprīļa un maija ir pavadījis, izveidojot digitālu platformu, kas faktiski kalpos kā tās kara telpa. Pateicoties uzņēmuma un tirgus datiem, sistēma ļaus ierēdņiem izlemt, kurš saņem gāzi un kurš ne.
Regulatora mērķis ir līdz jūnijam sagatavot modeli, kas nodrošina statisku gāzes patēriņa momentuzņēmumu. No turienes tas radīs dinamisku sistēmu, kas ļaus izsekot normēšanas ietekmei konkrētos reģionos, nozarēs un uzņēmumos.
"Ja tiks pieņemts lēmums rudenī, mēs esam pārliecināti, ka varēsim pieņemt vismazāk kaitīgo lēmumu," BNetzA prezidents Klauss Millers sacīja aplādei ar nosaukumu Lage der Nation — vācu valodā nozīmē "nācijas valsts". ”
Sagatavošanās darbi pārsniedz informācijas vākšanu. Aģentūrai ir pārtikas devu krājumi krīzes komandai un 5,000 litru (1,300 galonu) dīzeļdegvielas elektroenerģijas ģeneratoriem, ja normēšanas rezultātā tiks slēgtas komerciālās ēkas, tostarp tās galvenā mītne.
Aģentūra jau pieņēmusi lēmumu, ka prioritāšu sarakstā augstā vietā būtu pārtikas un zāļu nozares. Tas nozīmē, ka arī piegādes dažiem gāzes ietilpīgiem papīra un stikla iepakojuma uzņēmumiem būtu aizsargāto uzņēmumu vidū. Piemēram, Maincā bāzētais Schott AG pagājušajā gadā saražoja aptuveni 90% stikla flakonu, ko izmantoja Covid-19 vakcīnu transportēšanai. Bet citi uzņēmumi ir tumsā, un vilšanās vairojas.
Vācijas rūpniecisko enerģijas lietotāju asociācija VIK sūdzējās, ka BNetzA nesniedz informāciju par to, kas uzņēmumiem ir jādara ārkārtas situācijā, tādējādi dodot tiem maz iespēju plānot. VIK rīkotājdirektors Kristians Seiferts sacīja, ka nekoordinēta slēgšana var izraisīt "neveiksmes un vērtību ķēžu iznīcināšanu".
Uzņēmumi visā Vācijā cenšas sagatavoties. Ķīmijas gigants BASF SE ir noteicis, ka tā galvenā Ludvigshafenas rūpnīca nespēs darboties, ja tās gāzes piegādes samazināsies zem 50% no normālā līmeņa. Tas varētu traucēt pamata ķīmisko vielu plūsmu un radīt triecienviļņus, kas viļņojas ārpus Eiropas.
Mercedes meklē, kā gāzes trūkums varētu ietekmēt ražošanu. Rūpnīcā, kas atrodas blakus Štutgartes galvenajai mītnei, darbojas ar gāzi darbināma lietuve, kas kausē tēraudu un magniju pārnesumiem, kloķvārpstām un cilindriem S klases luksusa sedanam un transportlīdzekļiem. Kamēr autoražotājs meklē alternatīvas saviem krāsošanas veikaliem, tam nav lietuves aizstājēja.
Izaicinājuma mērogs ir acīmredzams BMW plānos Ungārijā izveidot pasaulē pirmo bezgāzes automašīnu rūpnīcu, un šo projektu izpilddirektors Olivers Zipse nosauca par "revolūciju" automašīnu ražošanā. Taču tas nebūs gatavs līdz 2025. gadam, krietni pēc tam, kad Vācija ir iecerējusi kļūt neatkarīga no Krievijas gāzes.
Visvairāk lasītie no Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Avots: https://finance.yahoo.com/news/germany-girds-day-reckoning-gas-050000079.html