Globālo automašīnu pārdošanas apjomi samazinās, ko biedē Krievijas iebrukums un Ķīnas slēgšana

Bija paredzēts, ka automašīnu pārdošanas apjomi pasaulē šogad pieaugs, jo ražotāji izvilka sevi no koronavīrusa purva, taču Krievijas iebrukuma Ukrainā, Ķīnas atjaunotās medicīniskās avārijas izslēgšanas un galveno komponentu deficīta kombinācija nozīmē vairāk nekā 5% samazinājumu. ziņojums no Vācijas Automobiļu pētniecības centra (CAR
AR
).

Ziņojumā teikts, ka tā nav slikta ziņa ražotājiem. Pamatpieprasījums joprojām ir spēcīgs, un detaļu trūkums nozīmē, ka pircējus sasniedz jaunu transportlīdzekļu trūkums un cenas ir spēcīgas, radot negaidītu peļņu. Pieprasīti ir arī lietoti transportlīdzekļi. Jūs varat aizmirst radara kruīzkontroli vai plug-in hibrīdus; pieejamība ir vissvarīgākā funkcija.

CAR paziņoja, ka pārdošanas apjoms pasaulē 2022. gadā samazināsies līdz 67.6 miljoniem no pagājušā gada 71.3 miljoniem. Tika uzskatīts, ka 2020. gadā pārdošanas apjomi sasniedza 68.6 miljonus pēc niršanas no 79.9 miljoniem 2019. gadā globālās ekonomikas bloķēšanas dēļ, ko izraisīja bažas par koronavīrusa pandēmiju.

"Tādējādi globālais automašīnu tirgus būs noslīdējis zem pirmā Korona gada 2020 līmeņa un sasniegs zemāko līmeni pēdējo 10 gadu laikā," sacīja CAR direktors profesors Ferdinands Dudenhēfers.

Pasaules pārdošanas apjomi sasniedza maksimumu 2017. gadā – 84.4 miljoni. 4. gada pirmajos 2022 mēnešos automašīnu pārdošanas apjomi Lielbritānijā ir samazinājušies par 25%, ASV – par 17%, Vācijā – par 9%, bet Ķīnā – par 4%.

CAR pievienojas LMC Automotive samazinot pārdošanas prognozes. Iepriekš šomēnes LMC paziņoja, ka tagad sagaida, ka pārdošanas apjomi Rietumeiropā 6. gadā samazināsies par 2022% līdz nedaudz mazāk par 10 miljoniem, atsaucoties uz piegādes ķēdes vājajām vietām, karu Ukrainā un bloķēšanu Ķīnā.

CAR prognozē 10.1% kritumu visā Eiropā 2022. gadā līdz 16.0 miljoniem, ieskaitot Austrumeiropu un Krieviju. Latīņamerikā būs mazākais kritums, jo daudzos pārdotajos transportlīdzekļos tiek izmantots mazāk pusvadītāju.

Gada sākumā LMC Automotive pārliecinoši prognozēja, ka pārdošanas apjomi pieaugs par 8.6%. Bet negaidītais iebrukums Ukrainā piedzīvoja strauju korekciju līdz tikko manāmam pieaugumam 0.4% apmērā 2022. gadā līdz 10.63 miljoniem, un tagad šis mīnus 6% prognoze. 2019. gadā pirms-covid pasaules pārdošanas apjomi Rietumeiropā sasniedza 14.29 miljonus. Rietumeiropā ietilpst visi lielie Vācijas, Lielbritānijas, Francijas, Spānijas un Itālijas tirgi.

CAR norādīja, ka, neskatoties uz straujo pārdošanas apjomu kritumu, cenas pieaugs produktu trūkuma dēļ pat apjoma tirgos. Tas ilgs vismaz 2 gadus, un pēc tam nozare atgriezīsies pie vecajām metodēm.

“Tad vecā automobiļu rūpniecība atgriezīsies. Pašlaik mums ir virspeļņa. Patlaban autoražotāji var novirzīt izmaksas par neizmantoto jaudu auto pircējam,” norādīja CAR.

Pēc aptuveni 2 gadiem CAR teica, ka mikroshēmu trūkums beigsies un jaudas pārpalikums atgriezīsies, un vecais stāsts par atlaidēm un konkurenci atgriezīsies. Investori pat augstākās klases zīmolos nebūs apmierināti.

CAR teica, ka globālā pārdošanas apjoma krituma mērogs ir milzīgs.

“Salīdzinot ar iepriekšējo 2017. gada labāko pārdošanas apjomu, kritums pasaules tirgū ir 16.8 milj. Tas ir ievērojami vairāk nekā visā Eiropas automašīnu tirgū. Automašīnu ražotājiem ir daudz neizmantotas ražošanas jaudas detaļu trūkuma dēļ. Neizmantotās ražošanas jaudas rada lielākas izmaksas, kas atspoguļojas cenā. Ātra atveseļošanās ir gandrīz neparedzama," sacīja CAR.

CAR prognozē lēnu, bet stabilu uzlabojumu ar 70.8 miljonu pārdošanas apjomu 2023. gadā, 73.4 miljonus 2024. gadā un 75.4 miljonus 2025. gadā.

"Pasaulē šis ir sliktākais automašīnu tirgus pēdējo 10 gadu laikā," sacīja CAR.