GM prezidents Marks Reuss 2.2. gada 27. janvārī paziņo par 2020 miljardu dolāru ieguldījumu autoražotāja Detroitas-Hamtramkas montāžas rūpnīcā Mičiganā jauniem pilnībā elektriskiem kravas automobiļiem un autonomiem transportlīdzekļiem.
Maikls Velands / CNBC
DETROIT - General Motors veido jaunu Ķīnas augstākās kvalitātes importa biznesu, kas koncentrējas uz augstas peļņas, “ikonisku transportlīdzekļu” pārdošanu no ASV
Uzņēmums, ko GM sauc par jaunuzņēmumu autoražotāja ietvaros, koncentrēsies uz transportlīdzekļiem un, iespējams, zīmoliem, kas pašlaik nav pieejami Ķīnas tirgū, norāda GM prezidents Marks Reuss.
"Mēs Ķīnā ievedīsim dažus diezgan ikoniskus transportlīdzekļus," viņš intervijas laikā sacīja CNBC. "Tā ir stratēģija, kas, manuprāt, ir patiešām glīta, jo vairumā gadījumu tā ir unikāli amerikāniska."
Produkti ietvers elektriskos transportlīdzekļus, kā arī transportlīdzekļus ar tradicionāliem iekšdedzes dzinējiem, sacīja Reuss. Viņš atteicās precizēt, kādi transportlīdzekļi būs daļa no jaunā biznesa, bet minēja "diezgan mērķtiecīgu Cadillac" un citus "ikoniskus" SUV līdzīgus transportlīdzekļus.
"Tie ir daži ikoniski transportlīdzekļi, bet arī daži ikoniski zīmoli," sacīja Reuss. “Tas ir aizraujoši. Tas ir savādāks veids, kā par to domāt.”
Jaunais bizness ir izmaiņas GM stratēģijā. Autoražotājs nav eksportējis daudz transportlīdzekļu uz Ķīnu, kas ir autoražotāja lielākais tirgus pēc apjoma. Tā vietā tā ir lokalizējusi ražošanu Ķīnai, izmantojot kopuzņēmuma partnerus valstī.
Saskaņā ar uzņēmuma pārstāves teikto, GM 2021. gadā neeksportēja nevienu transportlīdzekļu no ASV uz Ķīnu. Tas ir salīdzinājumā ar GM kopējo pārdošanas apjomu Ķīnā pagājušajā gadā – 2.9 miljonus transportlīdzekļu. Saskaņā ar pētījumu firmas LMC Automotive datiem GM iepriekš ir importējis dažus ASV ražotus transportlīdzekļus uz Ķīnu, piemēram, Chevrolet Camaro, taču nelielos apjomos.
Autoražotāji parasti neeksportē daudz ASV ražotu transportlīdzekļu uz Ķīnu loģistikas izmaksu un tarifu dēļ, kas samazina peļņas normu. Saskaņā ar LMC datiem pieci labākie ASV būvētie transportlīdzekļi, kas nosūtīti uz Ķīnu, bija Vācijas luksusa automašīnu ražotāji BMW un Mercedes-Benz. Saskaņā ar LMC datiem kopā tie bija tikai aptuveni 144,000 XNUMX vienību.
Jaunais importa bizness "tiek veidots no paša sākuma, un tam būs augsts autonomijas līmenis," teikts GM paziņojumā. Autoražotājs atteicās izpaust citu informāciju par uzņēmumu, sakot, ka "papildu informācija tiks kopīgota vēlāk."
Šie komentāri seko vietējiem Ķīnas plašsaziņas līdzekļiem, kuri nesen ziņoja par GM Ķīnas vadītāju Džulianu Blisetu, apstiprinot plānus izveidot jaunu, neatkarīgi piederošu premium zīmolu Ķīnā, importējot "halo automašīnas".
Halo transportlīdzekļi bieži ir ikoniski produkti, kas ir unikāli pēc dizaina un aprīkoti ar augstas veiktspējas daļām. Tos izmanto, lai piesaistītu uzmanību automašīnas nosaukumam vai zīmolam.
Lai gan jaunais uzņēmums, visticamāk, importēs nelielos apjomos, šādi transportlīdzekļi autoražotājam varētu nodrošināt ievērojamas peļņas normas. GM Ķīnas operācijas 1.1. gadā nopelnīja aptuveni USD 2021 miljardu, kas ir par 586 miljoniem USD vairāk nekā 2020. gadā, kad koronavīrusa pandēmija uzņēmējdarbību ietekmēja vairāk.
"Tā ir Americana. Tam ir mazs skaļums, liela rezerve; tas ir viss oreola jēdziens,” sacīja Džefs Šusters, LMC globālās prognozēšanas un Amerikas prezidents. "Es domāju, ka joprojām pastāv vēlme iegūt Americana."
Viņš piebilda: "Kamēr vien tas būs spēkā un atkal apjomi būs mazi, man ir aizdomas, ka tā būs viegla luga, kurai ir jēga."
Avots: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html