Vēl 2017. gadā General Motors
GM ierobežo ceļus, uz kuriem Super Cruise var aktivizēt, izmantojot augstas izšķirtspējas lāzerskenētas kartes, ko nodrošina Ushr. Kartes satur datus par ceļa kontūrām un topogrāfiju, ātruma ierobežojumiem, joslu konfigurācijām un daudz ko citu. Tesla
Kopš paplašināšanas līdz 200,000 200,000 jūdzēm kartēs bija iekļauti arī tā sauktie maģistrāles ceļi, sadalīti lielceļi, kuros var būt krustojumi vai satiksmes signāli. Pat XNUMX XNUMX jūdžu attālumā lielākā daļa pieejamo ceļu atradās valsts austrumu pusē un augšup pa rietumu krastu ar zināmu pārklājumu Kanādas dienvidu daļā. Lielai ASV rietumu daļai, izņemot piekrastes zonu, ir neliels pārklājums, kas attiecas tikai uz starpvalstu maģistrālēm.
Jaunā paplašināšana pievieno daudzus divu joslu lauku ceļus visā valstī un tagad nodrošina plašāku pārklājumu lauku rietumos. Daži no jaunajiem ceļiem, kas būs pieejami, ietver Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 un Trans Canada Highway.
Pilns paplašinājums būs pieejams tikai tiem transportlīdzekļiem, kuriem ir Super Cruise otrās paaudzes versija, kas darbojas ar GM transportlīdzekļu inteliģences platformas (VIP) elektrisko arhitektūru. Tas ietver Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe un GMC Sierra un Yukon. Chevrolet Bolt EUV un Cadillac XT
Lai gan paplašinātās kartes ļaus Super Cruise izmantot vairāk vietās nekā iepriekš, tas nozīmēs arī to, ka uz daudziem jaunajiem ceļiem ir samazināts funkciju komplekts. Piemēram, GM neietver iespēju reaģēt uz satiksmes signāliem tā, kā to dara Tesla “pilnībā pašbraucošā” beta programmatūra. Tā vietā Super Cruise izmanto karti kā liela attāluma sensoru. Kad uz ceļa tiek atklāts luksofors vai apstāšanās zīme, Super Cruise brīdinās vadītāju, lai viņš pārņemtu stūres vadību. Modeļos, kas aprīkoti ar VIP, autovadītāji saņems aptuveni 500 m brīdinājumu, savukārt ne-VIP modeļu vadītāji saņems aptuveni 350 m, lai pārņemtu vadību. Ja vadītājs nesēžas pie stūres, transportlīdzeklis palēninās ātrumu un vajadzības gadījumā apstāsies.
Vēl viena jaunākās paaudzes Super Cruise iezīme ir joslu maiņa pēc pieprasījuma un automātiska apdzīšana. Lietojot Super Cruise uz divu joslu ceļa vai pat uz ceļa ar centrālo pagrieziena joslu, joslu maiņas funkcionalitāte ir atspējota. Vilkšana ar Super Cruise joprojām būs pieejama jebkurā no 400,000 XNUMX jūdzēm gariem ceļiem.
GM šoruden sāks izlaist programmatūras atjauninājumu jauniem transportlīdzekļiem, kas būvēti ar Super Cruise, un esošie transportlīdzekļi saņems bezvadu atjauninājumu, kas sāks iznākt 2022. gada ceturtajā ceturksnī. Par to nebūs jāmaksā. jauninājums, un GM ir paziņojis, ka pēc šī nozīmīgā atjauninājuma sāks palielināt atjaunināšanas ātrumu no ceturkšņa uz mēnesi.
Ar šo papildinājumu maz ticams, ka Super Cruise būs daudz vairāk uzlabojumu. Jaudīgākajam Ultra Cruise joprojām ir paredzēts debitēt 2023. gadā ar brīvroku iespēju pilsētas ielās, kā arī iespēju pārvietoties no punkta uz punktu brīvroku režīmā. Ultra Cruise būs modernizēti sensori, tostarp lidars un, iespējams, attēlveidošanas radars, kā arī augstākas izšķirtspējas kameras un jaudīgāka Qualcomm Snapdragon Ride skaitļošanas platformas versija.
Avots: https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2022/08/03/gm-expands-super-cruise-hands-free-driving-to-more-than-400000-miles-of-roads/