GM iegulda 81 miljonu USD, lai ar rokām izveidotu luksusa Cadillac Celestiq elektriskos automobiļus

DETROIT - General Motors trešdien paziņoja, ka iegulda 81 miljonu ASV dolāru savā globālajā dizaina un tehnoloģiju pilsētiņā Detroitas priekšpilsētā, lai ar rokām uzbūvētu gaidāmo Cadillac Celestiq — jaunu šī zīmola elektrisko vadošo automašīnu, kas tiks ražota ierobežotā daudzumā.

Šis lēmums ir pirmā reize, kad GM būvēs transportlīdzekli komerciālai tirdzniecībai savā lielajā tehnoloģiju pilsētiņā Vorenā, Mičiganas štatā. Tas arī iezīmē Cadillac iespēju piedāvāt ar rokām būvētu automašīnu, kas parasti ir paredzēta augstākās klases sporta automašīnām un īpaši luksusa transportlīdzekļiem, piemēram, Bentley ekskluzīvajiem modeļiem, jo ​​GM cenšas atdzīvināt raksturīgo amerikāņu zīmolu par tehnoloģiju lietpratēju. EV automašīnu ražotājs, kas spēj izaicināt Teslu.

"Kā Cadillac nākotnes flagmanis sedans Celestiq nozīmē jaunu, atdzimstošu zīmola laikmetu," teikts GM prezidenta Marka Reusa paziņojumā.

Plānots, ka GM oficiāli prezentēs automašīnu nākamajā mēnesī. Sagaidāms, ka katru gadu tiks saražoti tikai simti, un viena automašīna maksās 200,000 2020 USD vai vairāk, XNUMX. gadā žurnālam The Wall Street sacīja Cadillac prezidents Stīvs Kārlails.

Transportlīdzekļa pamatā būs GM jaunā Ultium elektrisko transportlīdzekļu platforma, kas bija pirmā izmanto GMC Hummer EV. Platforma ir paredzēta kā modulāra un balstīta uz GM jaunākajiem EV, tostarp 30 jauniem modeļiem līdz 2025. gadam.

Trešdienas izlaidumā GM norādīja, ka ieguldījumi tiks izmantoti, lai iegādātos un uzstādītu aprīkojumu Celestiq celtniecībai ar rokām un universitātes pilsētiņas atjaunošanas darbiem, kas jau notiek. Uzņēmums atkārtoti apstiprināja, ka paredzams, ka Celestiq jumts būs viens no pirmajiem, kam būs četru kvadrantu, piekaramo daļiņu ierīces viedais stikls, kas ļauj katram automašīnas pasažierim iestatīt savu jumta caurspīdīguma līmeni.

Autoražotājs arī teica, ka transportlīdzeklim būs jauns salona ekrāns, kas aptvers transportlīdzekļa platumu un ietvers vairāk nekā 100 3D drukātas detaļas.

Lai gan mašīnas tiek izmantotas ar rokām būvētu transportlīdzekļu ražošanā, tās lielākoties kontrolē cilvēki. Tas ir salīdzināms ar tipisku transportlīdzekli, kas lielākoties tiek ražots uz montāžas līnijas, izmantojot simtiem robotu kopā ar montāžas darbiniekiem.