GM investē jaunos V-8 gāzes dzinējos, EV komponentos

FLINTS, Mič. — General Motors plāno ieguldīt gandrīz 1 miljardu ASV dolāru četrās ASV rūpnīcās, lai atbalstītu elektrisko transportlīdzekļu sastāvdaļu ražošanu, kā arī tās nākamās paaudzes V-8 dzinējus, kas liecina, ka tuvākajā nākotnē ir klāt ar gāzi darbināmi kravas automobiļi un augstas veiktspējas automašīnas.

918 miljonu ASV dolāru investīcijas, par kurām GM paziņoja piektdien, ir par spīti autoražotāja plāniem piedāvāt tikai to pilnībā elektriski patēriņa transportlīdzekļi līdz 2035. gadam. Tas ir jaunākais piemērs tam, ka mantotajiem autoražotājiem, piemēram, GM, ir jāsabalansē pašreizējais transportlīdzekļu klāsts ar jauniem EV.

"Mūsu apņemšanās ir nodrošināt visu EV nākotni, par to nav šaubu," pēc paziņojuma žurnālistiem sacīja Geralds Džonsons, GM ražošanas globālais vadītājs. "Mēs zinām, ka tam ir horizonts, un starp šejieni ir daudz iekšdedzes dzinēju klientu, kurus mēs nevēlamies zaudēt."

Lielākā daļa ieguldījumu — 579 miljoni USD — tiks novirzīti, lai sagatavotu GM Flint Engine Operations rūpnīcu Mičiganā autoražotāja sestās paaudzes mazo bloku V-8 gāzes dzinēju saimei.

Dzinēji tiek izmantoti dažos autoražotāja ienesīgākajos produktos, piemēram, tā pilna izmēra pikapos un SUV. Tie ir izmantoti arī dažās Cadillac un Chevrolet veiktspējas automašīnās.

GM sacīja, ka darbs Flintas objektā tiks sākts nekavējoties, norādot, ka pie apvāršņa ir nākamās paaudzes V-8 dzinēji. Autoražotājs atteicās sīkāk sniegt informāciju par dzinēju laiku, veiktspēju un citām detaļām. Pēdējā jaunā V-8 dzinēju saime parādījās 2013. gadā.

Atlikušās investīcijas tiks veiktas citās detaļu darbībās Mičiganā, Ohaio un Ņujorkā ar gāzi darbināmām detaļām, piemēram, sadales vārpstām un kolektoriem, kā arī lējumiem nākotnes EV atbalstam, norāda GM.

Tāpat kā uzņēmums, Apvienotās autostrādnieku arodbiedrības vadītāji atkārtoja nepieciešamību veikt ieguldījumus gan tradicionālajās darbībās, gan EV.

“Vai rīt nāks elektrība? Vai pēc 10 gadiem? Jums joprojām ir nepieciešama iekšdedzes sistēma, līdz tehnoloģija ir pilnveidota EV," CNBC sacīja jaunievēlētais UAW viceprezidents Maiks Būts.

UAW prezidents Rejs Karijs, kurš piedalās otrajā kārtā, lai saglabātu savu amatu, sacīja, ka arodbiedrība atzinīgi vērtē ieguldījumus abās jomās, jo nozare un tās darbinieki pāriet.

"Mēs vēlamies, lai būtu iespēja pārliecināties, ka esošās darbības tiek atbalstītas un ka jaunajām operācijām, kas tiek ieviestas tiešsaistē, ir kapitālieguldījumi, lai virzītos uz priekšu," viņš teica.

Arodbiedrība, kurai šogad plānots vienoties ar GM, vēlas, lai topošie EV darbi tiktu klasificēti tāpat kā viņu tradicionālie dzinēju un spēka piedziņas darbi. Turpretim uzņēmums ir izteicis nepieciešamību lielai daļai darba veikt zemākas atalgojuma kategorijas, lai būtu konkurētspējīga.

Booth, kurš vada UAW GM vienību, piektdienas ieguldījumu nosauca par "lielu darījumu", taču sacīja, ka tas neietekmē gaidāmās sarunas.