Makro pretvēji tajā laikā bija labi zināmi, taču kopš tā laika tie visi ir kļuvuši sliktāki. Ir saasinājušās bailes no inflācijas; Federālo rezervju sistēma ir palielinājusi likmju paaugstināšanas tempu, kas varētu negatīvi ietekmēt pieprasījumu pēc jaunām automašīnām, kas iegādātas ar finansējumu; un mazāk cilvēku domā par automašīnu iegādi, kad viņi uztraucas par darba zaudēšanu.
Ņemot to visu vērā, mazāk investoru vēlas iegūt automašīnu akcijas. GM ir cietis, bet ne vairāk kā
Ford Motor
(F). kuru akcijas ir samazinājušās par 17%, vai
Tesla
(TSLA), kuras krājumi ir samazinājušies par 16%.
Labā ziņa investoriem ar vērtību ir tā, ka automobiļu sektorā cenas tagad ir lejupslīdes apstākļos — pilna pietura. GM akcijas, kas aptuveni piecas reizes pārsniedz 2023. gada ieņēmumu aprēķinus, šobrīd ir lētākas, nekā tas bija pandēmijas laikā. Pamatojoties tikai uz to, tagad būtu šausmīgs laiks pamest kuģi.
Turklāt GM piedāvā investoriem bezmaksas zvana iespēju, Volstrītas žargonu lielam “kā būtu, ja būtu?” Ko darīt, ja darbojas pat daļa no GM plāniem attiecībā uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, pašbraucošām automašīnām un programmatūras pakalpojumiem? Tad krājumi ir zagt.
No 35. līdz 2021. gadam GM tērē aptuveni 2025 miljardus USD projektēt un būvēt EV. Tas ir tikpat agresīvs kā jebkurš tradicionāls autoražotājs, kas sacenšas par EV daļu. Turklāt GM ir sadarbojies ar akumulatoru ražotājiem, ķīmijas uzņēmumiem un izejvielu piegādātājiem, lai nodrošinātu, ka tā EV piegādes ķēde ir nozarē vadošā formā.
Reģistrēšanās jaunumiem
Šīs nedēļas žurnāls
Šajā nedēļas e-pastā tiek piedāvāts pilns šīs nedēļas žurnāla stāstu un citu funkciju saraksts. Sestdienas rīti ET.
Uzņēmums cer, ka tas viss ļaus līdz 2025. gadam Ziemeļamerikā pārdot miljonu gadā. “Mēs kļūsim par līderi līdz desmitgades vidum, jo mums būs tikai plašāks portfelis.” GM izpilddirektore Mērija Barra teica Barrons nesen.
Pēc lēnāka, nekā cerēts, starta elektriskajos transportlīdzekļos, lietas virzās uz augšu. GM tikko prezentēja savu īpaši grezno Cadillac EV, kas nodēvēts par Celestiq, un demonstrē Cadillac Lyriq SUV, kura cena ir līdzīga Teslas Model Y. Šie modeļi pievienojas Chevy Bolt, Silverado, Blazer un GMC Hummer smagā mašīna.
Tas ir iespaidīgs klāsts — par to ir vērts maksāt īpaši zemu cenu.
Rakstīt Al Sakne plkst [e-pasts aizsargāts]