Apsildāmi sēdekļi, BMW abonementi un īpašumtiesību evolūcija viedo matēriju laikmetā

Kāpēc ideja maksāt BMW ikmēneša abonēšanas maksu, lai izmantotu apsildāmos sēdekļus, kas jau ir jūsu automašīnā, lielāko daļu cilvēku dzen gar sienu? Tajā pašā laikā, kāpēc tas nedusmo Model 3 un Model Y vadītājus, ka Tesla neizlaidīs Acceleration Boost — programmatūras atjauninājumu, kas padara viņu automašīnas ātrākas, bez vienreizējas maksas 2,000 USD?

Pēc Particle izpilddirektora Zaka Supalla teiktā, runa ir par zināšanām un uztveri.

"Kad mēs zinām, kā lietas tiek veidotas, mums ir viedoklis par to, kā par šīm lietām maksā," Supalla man teica. jaunākā TechFirst aplāde. "Ja mēs nezinām, kā lietas tiek būvētas, tas dod būvētājam nelielu elastību attiecībā uz iespēju par kaut ko iekasēt maksu."

Būtiski atšķirība ir tā, vai mēs domājam, ka saprotam, kā lietas tiek veidotas, nav vai mēs to tiešām darām.

Tāpēc arī BMW abonēšanas plāns apsildāmiem sēdekļiem radīja tik daudz dusmu: mēs parasti domājam, ka saprotam elektriskās spoles, jaudu, kas iet caur tām, siltumu, kas rodas. Tie atrodas automašīnā, par kuru maksājāt, viņi strādā, bet bez papildu abonēšanas maksas tie nedarbojas. Atšķirība no Acceleration Boost vai Full Self Driving šajā jautājumā ir tā, ka tas ir sarežģītāks, mazāk acīmredzams, mazāk skaidrs mūsu iztēlē.

“Man nav jābūt inženierim, lai zinātu, ka tur ir sildītājs,” saka Supalla. "Tas mani sadusmo, jo tā ir mana automašīna, tajā ir visas iespējas, un ir nepareizi prasīt no manis par kaut ko, kas man pieder."

BMW nebija pirmais uzņēmums, kas noteica abonēšanas maksu par papildu iespējām.

Abonēšana ir bijusi karsta kopš brīža, kad uzņēmumi saprata, ka mūžīgi maksājoša klienta bloķēšana uz mūžu ir labāka nekā vienreizēja izpārdošana vai iespējama epizodiska pārdošanas sērija. B2B programmatūra vada maksu programmatūras kā pakalpojuma revolūcijas laikā 40% pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu kad viņi sākotnēji iznāca. Lietojumprogrammu veidotāji mācījās, un globālie ieņēmumi no lietotņu abonēšanas varētu būt kopā $ 243 miljardus šogad.

Mēs iznomājam savu mūziku pakalpojumā Spotify un Apple Music, iznomājam izklaidi ar Netflix un Prime un Disney+, kā arī nomājam transportu ar Lyft un Uber.

Vai tā ir īpašumtiesību nākotne?

Kā sākotnēji teica Dānijas deputāte Ida Aukena un plaši citēja Pasaules ekonomikas forums, vai mums visiem "nekas nepiederēs un būsim laimīgi?"

Var būt.

Būtībā tas viss atgriežas utilītprogrammā. Apple Music, Amazon Music un Spotify piedāvā milzīgu lietderību, jo tie nodrošina vairāk dziesmu, nekā mēs jebkad varētu klausīties, un piegādā tās jebkurā laikā un vietā: ne tikai tur, kur es glabāju plastmasas disku. Bet ir daži mīnusi. Dziesmas pazūd. Albumi pazūd, jo konkurējošs pakalpojums paraksta ekskluzīvu līgumu. Mākslinieki atkārtoti izdod iemīļotās dziesmas jaunās versijās, jo beidzas licencēšanas līgumi, un dziesma, kuru jūs kādreiz zinājāt un mīlēja, pēkšņi atšķiras, un ne vienmēr ir labā nozīmē.

Tomēr kopumā visuresamības lietderību ir grūti pārspēt.

Taču īpašumtiesības ir juridiski sarežģītas.

“Kādreiz programmatūras iegūšanas veids bija tāds, ka iegādājāties kompaktdisku vai disketi vai jebko citu, un tajā bija šī programmatūra, un jūs to ievietojāt datorā un ielādējāt,” stāsta Supalla. "Tagad tas jūtas kā īpašumtiesības. Bet īpašumtiesības ir sarežģītas… jums tas nepiederēja, jums bija licence. Mūzika un plašsaziņas līdzekļi ir arī tādi… kad jūs pērkat ierakstu, jums ir zināms īpašumtiesību līmenis pār šo lietu … jums pieder ieraksts, bet jums nepieder mūzika.

Programmatūra, tāpat kā mūzika, jums nepieder. Taču ar programmatūru kā pakalpojumu sagaidāms, ka tāpēc, ka esat pastāvīgs maksājošs klients, mārciņa sterliņu, ja vēlaties — uzņēmums, kas ražo programmatūru, laika gaitā nepārtraukti strādās, lai to uzlabotu: pro quo.

Tā ir programmatūras lietderība, līdzīgi kā visuresamība ir mūzikai, un — mazākā mērā — izklaide pakalpojumā Netflix un citi straumēšanas/savienoti/OTT/viedtelevīzijas pakalpojumi.

Jautājums ir, kur katrs no mums novelk robežu.

Ko jūs vēlaties fiziski, juridiski un pilnībā iegūt un ko jūs labprāt īrējat? Cilvēkiem, kuri nomā automašīnas, automašīnas abonements būtībā ir ļoti tuvu tam, kas viņiem jau ir. Tiem, kas īrē pēc izvēles elastības vai finanšu piešķīruma apsvērumu dēļ, tas pats attiecas uz mājokli.

"Kamēr mēs esam liecinieki īpašumtiesību beigām, mēs redzam arī "lietotāju" pieaugumu, ti, cilvēkiem pieder mazāk, bet viņi izmanto arvien vairāk pakalpojumu. saka Salesforce galvenais digitālais evaņģēlists Val Afshar.

Es nevēlos īrēt savas drēbes. Bet daudziem citiem, izmantojot tādus pakalpojumus kā Iznomājiet skrejceļu nozīmē, ka viņi vienmēr var valkāt kaut ko jaunu un atšķirīgu un nekad nepiepildīt savu skapi. Un mūsu viedo objektu un koplietošanas ekonomikas un ar programmatūru uzlabotas aparatūras laikmetā līnija turpina kustēties.

“Es ceru, ka laika gaitā mēs pāriesim uz modeli, kurā arvien vairāk mums piederošo lietu faktiski nepieder, bet par to maksā kā pakalpojumu,” saka Supalla. "Es nedomāju, ka tas kādreiz notiks ar lētām lietām, piemēram, tosteri."

Tomēr tam ir riski.

Ja es abonēju savu tālruni, klēpjdatoru un planšetdatoru, kādas tiesības es saglabāju un no kurām atsakos? Vai tikai tās, ko nodrošina mans tehnoloģiju pakalpojumu sniedzējs? Galu galā par to ir jāvienojas mūsu mainīgajās attiecībās ar īpašumtiesībām, jo ​​lauksaimnieki ir iemācījušies savos centienos iegūt tiesības remontēt iegādāto tehniku.

Kas rada labu jautājumu: kas notiek, kad uzņēmums, kas mums iznomā mēbeles, programmatūru vai tehnoloģijas, pārtrauc darbību?

“Ir grūti pateikt, ka uzņēmumam ir jānodrošina pastāvīgs pakalpojums mūžīgi,” saka Supalla.

Taču uzņēmumi, kas vēlas izmantot abonementus, lai palielinātu ieņēmumus, varētu būt jāregulē jaunos veidos, lai, piemēram, Pebble, kad Fitbit iegādājās kopfinansēto viedpulksteņu pārdevēju, tie sniegtu iespēju bijušajiem klientiem turpināt lietot savus produktus.

"Tas ir kaut kas, ko vairāk uzņēmumu varētu darīt ... varbūt ar pareizo spiedienu, ko varētu radīt regulējums," saka Supalla. "Ja jūs pamirkšķināt no savas eksistences... jūsu lietas turpina darboties."

Dabūt atšifrēšana no mūsu sarunas vai abonējiet to TechFirst.