Heinemans kļūst par vienīgo Eiropas ceļojumu mazumtirgotāju, kurš atkal gūst peļņu

Viens no pasaulē lielākajiem ceļojumu mazumtirgotājiem Gebr. Heinemanns ir devies tur, kur 2021. gadā nav bijis nevienam no tā konkurentiem Eiropā: peļņas gūšanā. Tas ir diezgan liels varoņdarbs, ņemot vērā to, ka avioceļotāji, kas ir galvenie pircēji ceļojumu mazumtirdzniecības biznesā, pagājušajā gadā lidostu veikalos bija niecīgi. 5.4 miljardi pasažieru faktiski tika izņemti pret 2019.

Kā ģimenes uzņēmums, kas neietilpst biržas sarakstā, Heinemann pagātnē ir reti runājis par rentabilitāti. Šoreiz savā ikgadējā rezultātu konferencē tā nedaudz mainījās uz šo nostāju, sakot, ka peļņas atgriešanās bija "liels panākums", lai gan sīkāka informācija netika sniegta.

Visticamāk, ka uzņēmums ir tikko skrāpējies, ņemot vērā brīdinājumu “izslēdzot ārvalstu valūtas ietekmi”, taču, ņemot vērā samazināto ceļotāju skaitu, ziņas ir apsveicamas.

Lielākie Eiropas sāncenši, lai gan guva lielus panākumus saistībā ar saviem 2020. gada zaudējumiem, joprojām bija mīnusā. Dufry's 2021. gada rezultāti gadā atklāja tīros zaudējumus 375 miljonu ASV dolāru (365 miljonu Šveices franku) apmērā Lagardère Travel Retail rezultāti parādīja, ka tā periodiskā EBIT bija negatīva līdz 84.4 miljoniem ASV dolāru (81 miljonam eiro).

Heinemann grupas apgrozījums 2021. gadā pieauga par 31% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 2.2 miljardiem ASV dolāru (2.1 miljards eiro), kas joprojām ir mazāk nekā puse (44%) no 4.8 miljardiem eiro 2019. gada pirmspandēmijas periodā. Pašreizējā gadā Hamburgā bāzētais uzņēmums Uzņēmums cer, ka apgrozījums sasniegs 75%.

Pieturoties pie 75% mērķa

Lai gan skaitlis tika aprēķināts pirms Krievijas-Ukrainas kara sākuma un pirms Eiropas Savienībā pieauga inflācija, uzņēmums ir pieturējies pie savas prognozes. Pirmajā ceturksnī sasniedza 67%, saskaņā ar izpilddirektora Raoul Spanger teikto. Tiešsaistes konferencē viņš piebilda: "Kad mēs sasniegsim savu mērķi 2022. gadā, mēs skatīsimies uz stabilu rentabilitāti."

Heinemans beznodokļu bizness uz robežas bija viens no balstiem, kas tam palīdzēja lai izturētu ļaunāko Covid krīzes laikā, kad lidostas sabruka. 2020. gadā pierobežas biznesa daļa pieauga līdz 21% no 12% 2019. gadā, bet pagājušajā gadā tas atkal sasniedza 13%.

Atgriezties uz peļņu palīdzēja stingra izmaksu pārvaldība, kas arī nozīmēja mazāku darbaspēku (no nedaudz mazāk nekā 10,000 2019 6,700. gadā līdz XNUMX), kā arī papildu ietaupījumus, kas panākti sarunās ar lidostu īpašniekiem un citiem biznesa partneriem. Palīdzēja arī valdības atbalsta pasākumi pandēmijas laikā vairākās valstīs, lai gan tie izzūd.

Finanšu direktors Stīvens Ernsts, kurš aizbrauks jūnija beigās un nodod vadības grožus Kai Deneke (iekšējais paaugstinājums) savā paziņojumā sacīja: “Tas, kas mūs izveda cauri krīzei un dod impulsu nākotnei, ir nepārtraukts atbalsts. mūsu akcionāriem un galvenajām bankām. Mēs izpelnāmies viņu uzticību, izmantojot caurspīdīgu komunikāciju: tas, ko mēs apsolām un ko mēs sasniedzam, ir konsekventi.

Kas turpinās atmodu?

Pastāvīga uzvara lidostu konkursos ir viens no veidiem, kā virzīt biznesu uz priekšu. Veiksmīga Heinemann pozīciju aizstāvēšana Norvēģijā — liels lidostu beznodokļu bizness — ar kopuzņēmuma Travel Retail Norway starpniecību bija liels panākums. Līgums nodrošina operācijas Oslo, Bergenas, Tronheimas un Stavangeras lidostās līdz 2027. gadam. "Norvēģija bija īsts pavērsiens mūsu uzņēmumam šajā krīzē — gandrīz kā ātrās darbības poga," sacīja Spangers.

Tāpat kā Norvēģijā, Heinemann 19. gadā atvēra pavisam 14 jaunus veikalus 2021 valstīs — lidostās, robežšķērsošanas vietās, uz kruīza kuģiem un prāmjiem, kā arī kūrorta galamērķī Makao. Starp vietām bija Boloņa (Itālija), Ļvova (Ukraina), Malaizija un Austrālija, ar jauniem darījumiem arī Krievijā un Kazahstānā.

"Mūsu spēcīgākie tirgi bija Austrumeiropa un Dienvidaustrumeiropa, īpaši lidostas Kijevā, Maskavā, Stambulā un Telavivā," sacīja Spangers. “2021. gadā mēs tur bijām ievērojami spēcīgāki nekā Ziemeļeiropā un Centrāleiropā. Jo mazāka ir atrašanās vietas sarežģītība, jo ātrāk tā atgriežas pie izaugsmes.

Krievijas iebrukums Ukrainā februāra beigās ir apturējis vai samazinājis daļu no šīs izaugsmes. Tiešsaistes zvanā uzņēmuma izpilddirektors Makss Heinemans sacīja: "Mūsu darbība Ukrainā tika apturēta uz neparedzamu laiku, un mēs esam nolēmuši apturēt visu produktu piegādi uz Krieviju."

Krievijas veikali paliek atvērti

Tomēr kopā ar Krievijas kopuzņēmuma partneriem Maskavas Šeremetjevas, Domodedovas un Žukovskas lidostās, kā arī Jekaterinburgas, Ņižņijnovgorodas un Novosibirskas un Samaras reģionālajās lidostās gandrīz visi uzņēmuma veikali joprojām ir atvērti.

Gaisa telpas aizliegumi Ziemeļamerikā un Eiropā ietekmēs šos veikalus, jo samazināsies starptautiskie ceļojumi no Krievijas galvenajiem vārtiem. Turklāt uzņēmums kopuzņēmuma ietvaros pārvalda Krievijas pierobežas veikalus sešās robežšķērsošanas vietās ar Norvēģiju, Somiju, Igauniju, Lietuvu, Ķīnu un Ukrainu.

Lai gan Āzijas starptautiskie ceļotāji joprojām ir nenotverami, un ķīniešu, kas tērē daudz naudas, joprojām trūkst visās lidostās, kas nav Ķīnas lidostās, Hamburgas ceļojumu mazumtirdzniecības uzņēmums redz labu tēriņu tendenci. "2021. gadā mums turpināja pietrūkt Āzijas ceļotāju Eiropā, taču viņu prombūtne nebija tik liela ietekme uz tēriņiem uz vienu pasažieri, kā mēs bijām gaidījuši," sacīja Spangers. "Ceļo mazāk cilvēku, taču tieksme pirkt turpinās nemitīgi, un daudzi ceļotāji tērē ievērojami vairāk naudas nekā pirms krīzes."

Labs piemērs ir Stambulas lidosta: viens mezgls, kas necieta tik smagi kā pārējais. Vārteja uzrādīja labus pārdošanas apjomus, lai gan bija atvērti tikai 50% mazumtirdzniecības telpu un pasažieru skaits bija aptuveni puse no 2019. gada. "Mūsu apgrozījums 2021. gadā bija aptuveni 70% no pirmskrīzes līmeņa," sacīja Heinemann pārstāvis Eidins Čelebi. apgabala pārdošanas vadītājs Tuvajiem Austrumiem un Turcijai. "Dati liecina, ka ceļotāji, lidojot caur Stambulu, pērk ievērojami vairāk nekā pirms pandēmijas."

Arī Heinemann biznesa sadalījums mazumtirdzniecības un izplatīšanas jomā palīdz stabilizēt kuģi. Lai gan mazumtirdzniecības apgrozījums ir 76% (samazinājums no 81% 2019. gadā), izplatīšanas puse (20% pieaugums no 17% 2019. gadā) ir pamudinājusi uzņēmumu caur Covid nemierīgajiem ūdeņiem. "Mūsu izplatīšanas klienti bija un ir lielisks palīgs mūsu biznesa stabilizēšanai," atzīmēja Spangers.