Lūk, kā jūsu automašīnas krāsa ietekmēs tās tālākpārdošanas vērtību

Saskaņā ar (ļoti) vecu joku: "Ko jūs saņemat, ja visi transportlīdzekļi ASV ir nokrāsoti baltā krāsā?" Atbilde: "Balta auto tauta."

Kā izrādās, tas nav tālu, jo aptuveni 25 procenti no visām automašīnām, kravas automašīnām un apvidus auto mūsdienās patiešām ir balti kā sniegs, kam seko tie, kas krāsoti melnā, pelēkā un sudraba krāsā. Tas veido vairāk nekā trīs ceturtdaļas no visiem pārdotajiem jaunajiem modeļiem, kas precīzāk padarītu šo automašīnu par monohromatisku.

Lai gan nevienai no šīm izvēlēm nav tendence negatīvi ietekmēt transportlīdzekļa tālākpārdošanas vērtību, tās arī neko nedarīs, lai to palielinātu. Tiem, kas vēlas maksimāli palielināt savu braucienu vērtību, vajadzētu izvēlēties kaut ko izteiksmīgāku.

Saskaņā ar lietotu transportlīdzekļu tīmekļa vietnes veikto pētījumu par vairāk nekā 650,000 XNUMX lietotu automašīnu darījumiem. iSeeCars.com, pircēja krāsu izvēle var palīdzēt palielināt vai samazināt tā atdevi. Konkrētāk, ziņojumā tika noteikts, ka dzeltenā krāsā krāsoti transportlīdzekļi nav nekas cits kā naudas atgriešana. Ja viss pārējais ir vienāds, tika konstatēts, ka dzeltenās automašīnas nolietojas vidēji tikai par 4.5 procentiem trīs gadu īpašumtiesību periodā. Tas ir par 70 procentiem mazāk nekā vidējam transportlīdzeklim, kas krāsots daudz neitrālākā tonī.

Lietoto transportlīdzekļu vērtības, protams, lielā mērā ir balstītas uz konkrētā modeļa stāvokli, atrašanās vietu un jūdžu skaitu uz odometra. Bet kāpēc dzelteno nokrāsu modeļi mēdz dominēt lietotu transportlīdzekļu tirgū nekā tie, kas krāsoti citās krāsās? Tas ir vienkāršs piedāvājuma un pieprasījuma gadījums. "Dzeltenā krāsa ir viena no visnepopulārākajām automašīnu krāsām ar viszemāko transportlīdzekļu īpatsvaru, un tā parasti ir krāsa sporta automašīnām un citiem maza apjoma transportlīdzekļiem, kas salīdzinoši labi saglabā savu vērtību," sacīja iSeeCars izpildanalītiķis Karls Brauers. "Tā kā dzeltenie transportlīdzekļi lietoto preču tirgū ir tik jauni, cilvēki ir gatavi par tiem maksāt piemaksu."

No otras puses, ne visas “unikālās” krāsas pozitīvi ietekmēs modeļa iespējamo vērtību. Jūs gūsit vislielāko triecienu, izvēloties automašīnu, kas ir nokrāsota brūnā krāsā. Kā tagad brūna mašīna? Vidēji tas trīs gadu laikā samazināsies par 17.8 procentiem. "Retums vien nav vienāds ar vērtību," skaidro Brauers. "Ja kāda krāsa neatsaucas uz pietiekami daudz lietotu automašīnu pircēju, tā negatīvi ietekmēs tālākpārdošanas vērtību, pat ja tas ir neparasti."

Šīs ziņas beigās mēs piedāvājam 17 krāsu apstrādes veidu sarakstu, kas ir virs un zem vidējā līmeņa, lai saglabātu vērtību.

Saskaņā ar iSeeCars ziņojumu dzeltenā krāsa ir visvērtīgākā krāsa starp kabrioletiem un apvidus auto, savukārt oranžā to izmanto kupejām, smilškrāsas ir vislabāk piemērotas pikapiem, un violetā krāsa, kas ir viena no retākajām krāsām jebkurā segmentā, palielina sedanu vērtību. lielākā daļa.

Savādi, bet divas no vismazāk spilgtākajām (un daži varētu teikt, ka viena no visnepieciešamākajām) krāsām — zaļā un brūnā — reģistrē zemākās nolietojuma likmes starp trīs gadus veciem miniveniem, un salīdzināmi sarkanie furgoni zaudē ievērojami vairāk savas sākotnējās vērtības pēc trim. gadiem. Acīmredzot tas viss ir atkarīgs no garšas (vai daži varētu iebilst par tās trūkumu). "Miniveni ir saprātīga transportlīdzekļa izvēle, tāpēc, iegādājoties mazāk izplatītu krāsu, tas var kļūt par aizraujošāku pirkumu," saka Brauers.

Trīs gadus veca transportlīdzekļa nolietojums pēc automašīnas krāsas

1. Dzeltens (4.5%)
2. Oranžs (10.7%)
3. Violeta (13.9%)
4. Sarkans (14.0%)
5. zaļš (14.0%)
6. zils (14.3%)
7. Pelēks (14.3%)
8. Bēšs (14.4%)
9. Sudrabs (14.8%)
10. Balts (15.5%)
11. Melns (16.1%)
12. Zelts (16.7%)
13. brūns (17.8%)

Vidējais trīs gadu nolietojums ir 15.0%. Avots: iSeeCars.com. Jūs varat izlasīt pilnu ziņojumu šeit.