Lūk, kā izskatīsies Cadillac jaunais 300,000 XNUMX dolāru vērtais elektriskais sedans

DETROIT - General Motors Piektdien tika apskatīts, kā izskatīsies tā jebkad dārgākais Cadillac, autoražotājam cenšoties no jauna definēt būtiskāko amerikāņu luksusa zīmolu par elektrisko transportlīdzekļu līderi.

Detroitas autoražotājs atklāja "izstādīšanas automašīnas" versiju Cadillac Celestiq, gaidāmais ar rokām būvēts sedans, kas maksās aptuveni USD 300,000 2023 vai vairāk, kad to sāks ražot līdz XNUMX. gada beigām. Cadillac sauc transportlīdzekli par savu jauno „pilnīgi elektrisko vadošo sedanu”.

Automašīna iezīmē Cadillac pagrieziena punktu ar rokām būvētiem transportlīdzekļiem, kas parasti ir paredzēti augstākās klases sporta automašīnām un īpaši luksusa transportlīdzekļiem, piemēram, Rolls-Royce ekskluzīvajiem modeļiem. Cadillac mērķis ir piedāvā tikai EV līdz šīs desmitgades beigām.

GM nepublicēja nekādu tehnisku informāciju par Celestiq, piemēram, tā elektrisko diapazonu, veiktspēju vai citus rādītājus.

Transportlīdzeklim būs pieci interaktīvie LED displeji, tostarp 55 collu diagonāles ekrāns, kas aptvers automašīnas priekšējo salonu; "viedais stikla jumts", kas ietver pielāgojamas caurspīdīguma iespējas; un Ultra kruīzs, GM nākamās paaudzes uzlabotā vadītāja palīgsistēma, par kuru uzņēmums ir teicis, ka vairumā gadījumu spēs braukt pati.

GM apstiprināja, ka šādas tehnoloģijas būs daļa no sērijveida automobiļa, tomēr atteicās sniegt papildu informāciju. The Wall Street Journal vispirms ziņots paredzamo Celestiq cenu un ražošanu, ko CNBC apstiprināja arī ar personas, kas bija pazīstama ar plāniem un kura runāja anonīmi, jo tie nav publiskoti.

Šova automašīna ir paredzēta, lai priekšskatītu gaidāmo sērijveida automašīnu. Pretstatā uz "konceptauto" ko autoražotāji parasti izmanto, lai priekšskatītu noteiktus automašīnas vai zīmola elementus vai dizaina virzienu, ko var vai nevar ražot. Cadillac izmantoja līdzīgu palaišanas stratēģiju ar elektriskais apvidus auto Lyriq, kas nesen nonāca ražošanā.

GM teica, ka dizaineri smēlušies iedvesmu no labi zināmām automašīnām, piemēram, pēc pasūtījuma izgatavotiem V-16 dzinējiem "treniņiem" laikmetā pirms Otrā pasaules kara un ar rokām būvētajiem 1957. gada Eldorado Brougham.

"Šie transportlīdzekļi pārstāvēja luksusa virsotni savos laikmetos un palīdzēja Cadillac padarīt par pasaules standartu," paziņojumā sacīja Celestiq galvenais inženieris Tonijs Roma. "Celestiq izstāžu auto — arī sedans, jo konfigurācija piedāvā vislabāko luksusa pieredzi — balstās uz šo ciltsrakstu un atspoguļo viņu pausto ierašanās garu."

GM iegulda 81 miljons dolāru savā tehnoloģiju centrā Detroitas priekšpilsētā, lai ar rokām uzbūvētu gaidāmo Cadillac Celestiq. Tā ir pirmā reize, kad GM ražos transportlīdzekli komerciālai pārdošanai savā lielajā tehnoloģiju pilsētiņā Vorenā, Mičiganas štatā.