Lūk, kā rīkoties, ja jūsu transportlīdzeklis neieslēdzas vai iestrēgst šīs nedēļas nogales arktiskajā sprādzienā

Turiet cepures. Šajā nedēļas nogalē austrumu piekrasti pārņems nikns Ziemeļaustrums, un gaidāms, ka puteņa apstākļi izpostīs gan šosejas, gan vietējos ceļus. Tas nozīmē stindzinošus vējus, piekrastes plūdus un vētras ceļā pat trīs pēdas uzkrājas sniega. Un tas ir papildus iepriekšējam notikumam šajā mēnesī, kas lika simtiem autovadītāju pavadīt nakti savās automašīnās, iestrēgstot uz sniega pārpildītas šosejas uz dienvidiem no Vašingtonas, DC.

Labākais padoms, protams, ir vienkārši palikt mājās, ieliet glāzi vīna (vai divas, vai trīs) un iedzert skatīties straumētus televīzijas šovus, līdz vētra uzpūš un sākas lāpstu likšana. Bet, ja jums noteikti ir jāpamet māja — cerēsim ļoti svarīga iemesla dēļ —, lūk, kā tikt galā ar ļaunāko, ko Vecais vīrs var mums mest.

Pirmkārt, ja ir ļoti auksts un dažus gadus neesat saņēmis jaunu akumulatoru, samierinieties ar faktu, ka automašīna var neiedarbināties. Jūs vienmēr varat izsaukt evakuatoru, taču jums var nākties gaidīt stundām ilgi, līdz pārslogots vadītājs var nākt palīgā. Automašīnas iedarbināšana ar iedarbināšanu var būt efektīvāks risinājums, pieņemot, ka jums ir džemperu kabeļu komplekts un gatavs dalībnieks ar automašīnu, kas jau darbojas, taču tas diez vai ir patīkams uzdevums vissliktākajos apstākļos.

 Ja jums ir jāiedarbina automašīna, izpildiet norādījumus, kā to paveikt, kā aprakstīts īpašnieka rokasgrāmatā. Vēl labāk, paņemiet pauzi un dodieties uz auto detaļu veikalu, lai pirms vētras uzstātos jauns akumulators kā lēta apdrošināšana.

Pieņemot, ka jūsu transportlīdzekļa dzinējs apgriežas, esiet īpaši piesardzīgs, kad nokļūstat uz ceļa. Ieslēdziet automašīnas priekšējos lukturus un viegli spiediet akseleratoru – pat ja jūsu automašīna ir aprīkota ar visu vai četru riteņu piedziņu. Braucot ar visiem četriem riteņiem, transportlīdzeklis var braukt ātrāk uz slapja seguma, taču pat visjaudīgākās 4x4 kravas automašīnas var izgriezties nekontrolējamas uz ledus laukuma vai pa slidenu līkumu, ja tas pārvietojas pārāk ātri. Atstājiet papildu vietu starp jums un priekšā braucošo satiksmi – jūsu automašīnas bremzes nedarbosies tik labi, kā tās darbotos uz sausa asfalta. Pievērsiet uzmanību aizsalušiem plankumiem, īpaši uz tiltiem un pārvadiem, kas mēdz aizsalst ātrāk nekā asfaltēti ceļi.

Izvairieties no transportlīdzekļa kruīza kontroles izmantošanas, lai samazinātu reakcijas laiku līdz minimumam. Paātriniet vienmērīgi, kāpjot kalnos, lai izvairītos no riteņu griešanās un saglabātu automašīnas impulsu bez apstāšanās; samaziniet ātrumu un pēc iespējas lēnāk brauciet lejup no kalna. Ja tomēr uzbraucat slidenai vietai un transportlīdzeklis sāk slīdēt, saglabājiet mieru un stūrējiet virzienā, kurā vēlaties braukt, saglabājot vieglu un stabilu kāju uz gāzes pedāļa. Bremžu nospiešana parasti ir neproduktīva, ja automašīna vai kravas automašīna slīd uz sāniem. 

Ja jūs pieturaties taisnā līnijā un jūtat, ka bremžu pedālis pulsē vai pļāpā (un/vai mērinstrumentu panelī mirgo ABS indikators), tas nozīmē, ka ir aktivizēta pretbloķēšanas funkcija. Ja tas notiek, nenospiediet bremzes – turiet stingru kāju uz pedāļa, līdz automašīna apstājas. Un, ja stabilitātes kontroles brīdinājuma indikators mirgo uz paneļa, kas nozīmē, ka sistēma iedarbojas, lai palīdzētu pretriteni griezties, interpretējiet to kā signālu palēnināt.

Ja jūsu transportlīdzeklis iestrēgst sniegā, izvairieties no riepu izgriešanas, jo jūs tikai iegremdēsities dziļākā riesā. Ja braucat ar četru riteņu piedziņas SUV vai pikapu, ieslēdziet zemā diapazona pārnesumu, lai palīdzētu izrāpties no sniega krasta, lai gan tas var būt mazāk vērtīgs, ja visi četri riteņi atrodas uz ledainiem plankumiem. Noteikti izslēdziet zemo pārnesumu, kad transportlīdzeklis ir sasniedzis ātrumu, lai nesabojātu sistēmu.

Pretējā gadījumā izslēdziet automašīnas vilces kontroli, kas mēdz darboties pretēji jūsu pūlēm, ja vilces nav, un pakāpeniski "šūpojiet" transportlīdzekli uz priekšu un atpakaļ, lai tas atslābtu. Pārslēdziet zemāko pārnesumu (otro pārnesumu, ja tā ir manuālā pārnesumkārba) un lēnām slīdiet uz priekšu, cik vien iespējams, iespējams, tikai vienu vai divas collas, tad ieslēdziet bremzes, ieslēdziet automašīnu atpakaļgaitā un atkārtojiet procesu uz priekšu un atpakaļ. vairākas reizes, lai pakāpeniski atbrīvotos. 

Ja transportlīdzekļa šūpošana no sniega neizdodas, izmetiet zem riteņiem vairākas saujas smilšu vai kaķu smilšu (ja tādi ir pie rokas), lai sasniegtu pietiekamu saķeri, lai sāktu braukt. Pretējā gadījumā iespiediet zem riepām kartona loksnes vai pat automašīnas grīdas paklājiņus, lai palīdzētu sākt braukt; ja nav nekā cita parocīga, mēģiniet izmantot koku zarus vai citus organiskos gružus. Ja pēc dažām minūtēm nevarat atbrīvot transportlīdzekli un tuvumā nav neviena, kas varētu pamudināt automašīnu sākt braukt, izsauciet evakuatoru, lai nesabojātu automašīnas transmisiju un citas sastāvdaļas.

Ja braucat attālākā vietā un ceļi kļūst pārāk slideni vai redzamība ir nopietni apdraudēta, nobrauciet no ceļa, kad tas ir droši, ieslēdziet automašīnas avārijas gaismas un piekariniet kaut ko kā briesmu karogu pie antenas. Ja tuvākajā apkārtnē ir drošs patvērums, kur varat patverties, dodieties uz to. Ja nē, palieciet automašīnā un vai nu gaidiet pārtraukumu laikapstākļos vai palīdzības atbraukšanu. Zvaniet pēc palīdzības un ieslēdziet iekšējo apgaismojumu, lai glābēji vai darbinieki jūs varētu redzēt. 

Ja esat spiests palikt automašīnā ilgāku laiku, darbiniet dzinēju un sildītāju tikai aptuveni 10 minūtes katru stundu, lai taupītu degvielu, vienlaikus saglabājot siltumu. Noteikti nedaudz atveriet vēja logu ventilācijai un periodiski notīriet sniegu no izplūdes caurules, lai novērstu iespējamu saindēšanos ar oglekļa monoksīdu.

Un paturiet prātā, ka, vērojot, kā uzkrājas sniegs, mums ir tikai aptuveni divi mēneši līdz pavasara pirmajai dienai.